ITALA e OSCA... la storia continua...

[OttoValvole-Fire]

ieri sera ho visto lo spot della OSCA e anche secondo me c'è la volontà a produrre in Italia, poi bisogna vedere se buttarsi nella grande serie sperando di fare numeri o dedicare questi due marchi alla piccola serie con prodotti esclusivi

 

[CitWeb]

Sarebbe in pratica un assemblaggio tipo CKD: le auto arrivano completamente smontate a pezzi e riassemblate in Italia, il che permetterebbe anche l'aggiramento praticamente totale dei dazi.
Diverso sarebbe se Di Risio acquistasse (o noleggiasse) il "tooling" cioè gli stampi e le attrezzature produttive per partire da zero, dal foglio di lamiera.

Due esempi che mi ricordo bene: negli anni 60 diverse auto inglesi venivano spedite a pezzi ed assemblate in fabbriche locali, come la Triumph TR4 in Belgio e pochissime in Italia (si parla di meno di 20 auto, ma non vi sono dati certi) tramite la Ducati.
L'Alfa Romeo invece aveva due stabilimenti in Sudafrica e Brasile dove venivano prodotte in loco, con stampi appositi, le scocche di modelli destinati ai mercati locali, come la Alfa 2300.

 

[arizona77]

Certo che, OSCA....
....Ma chi lo conosce

??

 

[OttoValvole-Fire]

Certo che, OSCA....
....Ma chi lo conosce

??

la OSCA è l'officina dei fratelli Maserati, l'ITALA invece è la fabbrica di Matteo Ceirano

 

[Leonardo22]

.
Non la marca di cui avremmo bisogno, ma quella che ci meritiamo.

Concordo pienamente….Un importatore di auto cinesi, che ha tentato il più a lungo possibile di far credere che erano auto italiane….Hai perfettamente ragione, uno dei « simboli » dell’odierno belpaese….(che squallore)

 

[GuidoP]

Spot anagolo a quello della cincent....

 

[Gae1955]

Si vero, gli immobili ci sono già, ma saranno comunque stati pagati (non so la cifra), e fanno parte dell'investimento annunciato.

Per progettare e preparare il tutto per una nuova vettura però occorrono centinaia di milioni. Per questo ritengo che faranno interni ed esterni, utilizzando pianale e motori già esistenti. Per rendere l'idea, un po' tipo "Arna" degli anni '70: aveva pianale Nissan, modificato per adattarlo al motore Alfa, carrozzeria anch'essa giap modificata e motore Alfa della 33 "trapiantato".

In pratica fanno quello che già DR fa.. apre i container ed assembra le auto con le istruzioni , come faccio io con i Lego.
Divento una fabbrica italiana pure io se monto la 500 o la Ferrari technic?

 

[Gae1955]

Giusto per fare un piccolo raffronto:
Byd per la fabbrica in Turchia investe 1 miliardo di Euro.
Stellantis in Spagna investirà 4 miliardi per una fabbrica.
Di Risio investe 0,07 miliardi di Euro.
Direi che il” produco le auto in Italia” rimane solo un sogno.
ricordiamoci altri annunci

https://insideevs.it/news/702568/fabbrica-auto-elettriche-abruzzo-aehra/

 

[theCat]

Si vero, gli immobili ci sono già, ma saranno comunque stati pagati (non so la cifra), e fanno parte dell'investimento annunciato.

Per progettare e preparare il tutto per una nuova vettura però occorrono centinaia di milioni. Per questo ritengo che faranno interni ed esterni, utilizzando pianale e motori già esistenti. Per rendere l'idea, un po' tipo "Arna" degli anni '70: aveva pianale Nissan, modificato per adattarlo al motore Alfa, carrozzeria anch'essa giap modificata e motore Alfa della 33 "trapiantato".

Credo che sub3.0 voleva dire altro, magari ho capito male io....
Chi si accolla quella fabbrica magari si ''accolla'' qualche milione uno extra

 

[ALGEPA]

Ma il problema è se in uno spot si parla di italianità? A me sembra che ci si sta incartando su di un problema che rappresenta lo 0,01% dei problemi del settore automobilistico italiano, perché credo che il primo problema che abbiamo sia la perdita di produttività che non risolvi a parole con le bandierine

 

[Gae1955]

Il problema credo sia voler far passare per italiano un marchio che addobberà molto probabilmente auto cinesi, che arriveranno a Macchia D’Isernia smontate e che verranno montate in stabilimento, con le istruzioni in stile scarpiera Ikea.

 

[arizona77]

Giusto per fare un piccolo raffronto:
Byd per la fabbrica in Turchia investe 1 miliardo di Euro.
Stellantis in Spagna investirà 4 miliardi per una fabbrica.
Di Risio investe 0,07 miliardi di Euro.
Direi che il” produco le auto in Italia” rimane solo un sogno.
ricordiamoci altri annunci

https://insideevs.it/news/702568/fabbrica-auto-elettriche-abruzzo-aehra/

4 mld in Spagna....

A me piacerebbe capire
il meccanismo

Si annuncia 2024

Stellantis e CATL investiranno fino a 4,1 miliardi di euro nella joint venture per un impianto di batterie LFP su larga scala in Spagna

La joint venture ha come obiettivo la costruzione di un nuovissimo impianto di batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) presso il sito di Stellantis a

www.stellantis.com

settembre 2025

Gigafactory Stellantis in Spagna: 2.000 operai cinesi e 298 milioni dall'UE

Mentre in Italia gli stabilimenti chiudono, a Saragozza CATL costruirà la nuova fabbrica di batterie utilizzando manodopera dalla Cina

www.ilfattoquotidiano.it

( Intanto c'e' scritto fino a 4,1 mld....)
Ma scrivere una buona volta....

Oggi....Partita la tal struttura
Investito X dane'
Produzione prevista Y pezzi di....

 

[GuidoP]

Il problema credo sia voler far passare per italiano un marchio che addobberà molto probabilmente auto cinesi, che arriveranno a Macchia D’Isernia smontate e che verranno montate in stabilimento, con le istruzioni in stile scarpiera Ikea.

Se per questo si vocifera faran così anche per lansia

 

[Zizzo72]

Il problema credo sia voler far passare per italiano un marchio che addobberà molto probabilmente auto cinesi, che arriveranno a Macchia D’Isernia smontate e che verranno montate in stabilimento, con le istruzioni in stile scarpiera Ikea.

smontate ?
e come le rimontano con i muletti ?

 

[Zizzo72]

4 mld in Spagna....

A me piacerebbe capire
il meccanismo

Si annuncia 2024

Stellantis e CATL investiranno fino a 4,1 miliardi di euro nella joint venture per un impianto di batterie LFP su larga scala in Spagna

La joint venture ha come obiettivo la costruzione di un nuovissimo impianto di batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) presso il sito di Stellantis a

www.stellantis.com

settembre 2025

Gigafactory Stellantis in Spagna: 2.000 operai cinesi e 298 milioni dall'UE

Mentre in Italia gli stabilimenti chiudono, a Saragozza CATL costruirà la nuova fabbrica di batterie utilizzando manodopera dalla Cina

www.ilfattoquotidiano.it

( Intanto c'e' scritto fino a 4,1 mld....)
Ma scrivere una buona volta....

Oggi....Partita la tal struttura
Investito X dane'
Produzione prevista Y pezzi di....

che poi i "cinesi" sono sempre chiarissimi nei contratti in giro per il mondo vi diamo ..vi costruiamo....
ma impieghiamo sempre la nostra manodopera, i nostri progetti ed i nostri materiali per ovvi motivi... politici ed economici
sono le veline pubblicitarie del pre-progetto che sono "fuorvianti".....