<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ITALA e OSCA... la storia continua... bis | Il Forum di Quattroruote

ITALA e OSCA... la storia continua... bis

visto che l'argomento e' chiuso...
presentata la nuova itala.
come previsto, un banalissimo suv cinese.
con l'immancabile 1500


faccio fatica a capirne il motivo.
forse dr, si diverte a collezionare marchi.
ha praticamente piu' marchi che modelli di auto :D
 
visto che l'argomento e' chiuso...
presentata la nuova itala.
come previsto, un banalissimo suv cinese.
con l'immancabile 1500


faccio fatica a capirne il motivo.
forse dr, si diverte a collezionare marchi.
ha praticamente piu' marchi che modelli di auto :D


Che vergogna....


Dalla Rolls Italiana....
A un sottoprodotto qualsiasi

Che Arivergogna
 
saro' forse un po' grezzo ma, se uno cambia continuamente marchio... io sento puzza di bruciato.
se fai un buon prodotto, il marchio diventa sinonimo di garanzia, come han fatto MB o BMW .
altrimenti, che bisogno c'e' di usare diversi brand, per vendere la stessa cosa?
quanti ne ha adesso?
dr, evo, sportequipe, ich-x , Tiger, Itala, osca... e ne avro' di sicuro mancato qualcuno.
 
la stessa cosa vale per MG o altri marchi, chi non ha un passato che permette il riconoscimento dei prodotti cerca di arrivarci riproponendo marchi storici , non ci trovo nulla di strano. Poi che Dr abbia n marchi è tacito, probabilmente cerca un di sviluppare marchi a se con una storia nuova slegata alle esperienze degli ultimi 20 anni.
Poi francamente una cosa è l'Isotta Fraschini che credo conoscano in tanti, un altra sono Itala o Osca che credo che in pochissimi conoscono
 
Che citare Itala....
IMO
....Richiama Isotta Fraschini.
Entrambi marchi prestigiosi
Nel dubbio, proprio pensando che tanti potrebbero non conoscere Itala
 
(......) faccio fatica a capirne il motivo.
I motivi sono semplici : commerciali, e precisamente il richiamo e la "familiarità" di marchi già sentiti - anche se legati ad un passato ormai lontano e senza alcun REALE rapporto col presente.
E' un richiamo destinato a far presa, ammesso che la faccia, soprattutto su una clientela poco o nulla competente, visto che è di fatto impossibile pensare, dopo una barca di anni, fallimenti ecc., ad un qualche filo rosso qualitativo che colleghi le produzioni d'oggi ai fasti produttivi di epoche ormai molto lontane ; eppure, quelli che vogliono riesumare questi vecchi marchi - si pensi anche alla Borgward tedesca, meno lontana nel tempo ma che comunque solo i più anziani tra noi hanno avuto qualche rara occasione di vedere, che qualche anno fa volevano far rivivere - contano esattamente su quest'effetto, irrazionale ma che, su alcuni, può avere una presa "di pancia".
 
visto che l'argomento e' chiuso...
presentata la nuova itala.
come previsto, un banalissimo suv cinese.
con l'immancabile 1500
dall'articolo di Quattroruote intendo che si tratta qualcosa di diverso dai soliti rebadging attuali.
Si parla di design Italdesign da cui immagino che si tratti di una carrozzeria inedita sia per esterni che per interni.
Assodato poi che pianale e motori saranno cinesi, si prospetta però una parte della produzione in Italia.
Quindi un netto passo in avanti rispetto a quanto fanno fino ad oggi.

L'aspetto che mi lascia un poco perplesso è come si possa mettere in piedi un progetto di questa portata con "soli" 50 milioni, che sono una cifra piuttosto contenuta per realizzare da nuovo carrozzeria ed interni
 
ma sarà ....
gia' e' difficile metter su un impanto gpl italiano su una "cinese" :emoji_blush:

figuriamoci "carrozzeria" "interni ed esterni" con quelle centinaia di sensori che ci mettono un po' tutti....

sempre piu' semplice applicare un "logo" all'auto bell'e pronta e via....
 
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