Irregolarità motore diesel 150 cavalli

[quadamage76]

ciao dpn, se è un problema di mappa in questa sezione non ti può aiutare nessuno, viceversa sappi che sulla 159 è prevista una flangia per l'egr per eliminare il problema del seghettamento. Questa flangia è forata permettendo comunque il passaggio dei gas combusti, costa sui 10? e ci vogliono 15' per montarla. Sul sito www.147virtualclub.it, nel forum, trovi anche il codice ricambio Alfa.
Ciao Matteo
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acquistata la flangia in fiat, a breve me la monteranno. grazie matteo!

vediamo se risolve!

 

[dpn69]

Montata flangia EGR (comprata in Fiat), cambiata valvola egr (completa), sostituito un tubo del filtro dell'aria che era rotto, montato fitro dell'aria BMC, ho fatto circa 120 km e la vettura sembra molto più regolare al minimo e in "basso" gira decisamente meglio, sono spariti i vari seghettamenti.
Permane il problema della perdita di colpi quando effettua la rigenerazione del filtro antiparticolato, oggi ha fatto la pulizia in autostrada ed era un perdita di colpi allucinante. In quel caso devo ridurre la velocità sotto gli 80 km orari, scalare in quarta marcia se non in terza e aspettare che la pulizia termini. Altro consiglio, che tipo di gasolio mi consigliate di fare ?
Grazie a tutti per i vari consigli...buona serata

 

[MultiJet150]

Montata flangia EGR (comprata in Fiat), cambiata valvola egr (completa), sostituito un tubo del filtro dell'aria che era rotto, montato fitro dell'aria BMC, ho fatto circa 120 km e la vettura sembra molto più regolare al minimo e in "basso" gira decisamente meglio, sono spariti i vari seghettamenti.
Permane il problema della perdita di colpi quando effettua la rigenerazione del filtro antiparticolato, oggi ha fatto la pulizia in autostrada ed era un perdita di colpi allucinante. In quel caso devo ridurre la velocità sotto gli 80 km orari, scalare in quarta marcia se non in terza e aspettare che la pulizia termini. Altro consiglio, che tipo di gasolio mi consigliate di fare ?
Grazie a tutti per i vari consigli...buona serata

Scusa, va bene che la tua OPEL VECTRA monta il MJ 150 CV FIAT, ma io che ho lo stesso motore sulla CROMA, quando rigenera il filtro, non me ne accorgo assolutamente, soprattutto se in autostrada.

Non è che le mappature fatte da OPEL sulle centraline di controllo del motore, lasciano un po' a desiderare ??

 

[quadamage76]

Montata flangia EGR (comprata in Fiat), cambiata valvola egr (completa), sostituito un tubo del filtro dell'aria che era rotto, montato fitro dell'aria BMC, ho fatto circa 120 km e la vettura sembra molto più regolare al minimo e in "basso" gira decisamente meglio, sono spariti i vari seghettamenti.
Permane il problema della perdita di colpi quando effettua la rigenerazione del filtro antiparticolato, oggi ha fatto la pulizia in autostrada ed era un perdita di colpi allucinante. In quel caso devo ridurre la velocità sotto gli 80 km orari, scalare in quarta marcia se non in terza e aspettare che la pulizia termini. Altro consiglio, che tipo di gasolio mi consigliate di fare ?
Grazie a tutti per i vari consigli...buona serata

Scusa, va bene che la tua OPEL VECTRA monta il MJ 150 CV FIAT, ma io che ho lo stesso motore sulla CROMA, quando rigenera il filtro, non me ne accorgo assolutamente, soprattutto se in autostrada.

Non è che le mappature fatte da OPEL sulle centraline di controllo del motore, lasciano un po' a desiderare ??

Questo ormai è risaputo! Al nostro dpn69 consiglio, semmai, di farsi fare una mappa seria se è fuori garanzia, partendo da quella della Croma o della 159.

Ciao Matteo

 

[dpn69]

anch'io non me ne accorgevo quando faceva le rigenerazioni, soprattutto in autostrada. Ultimamente invece è un disastro, ha iniziato quest'estate in vacanza, ero in autostrada in salita, perdeva colpi, mi sono fermato e mi sono accorto che stava facendo la rigenerazione. Da quel giorno a ogni rigenerazione, in autostrada, perdita di colpi assurda. Inguidabile.
Credvo fosse un prob, di egr, ma è stata cambiata.....la flangia egr montata, flussometro ok, le varie diagnosi non presentano guasti, a un certo punto ho pensato al gasolio. E' stato aggiunto un adittivo della Tunap ma non è cambiato nulla........

 

[quadamage76]

allora, aspetta alcuni cicli, perché con la flangia e con meno problemi al filtro aria sicuramente avrai meno produzione di particolato quindi è facile che gli intervalli di rigenerazione cambino o, per lo meno, cambi l'intasamento del filtro. Se il problema permane io farei controllare:

-debimetro
-taratura iniettori

Ciao Matteo

 

[dpn69]

che gasolio mi consigliate ? gli speciali (no shell v-power che costa troppo) tipo agip blu diesel tech o esso e-diesel ? Tamoil eco diesel ? Grazie a tutti......

 

[kanarino]

che gasolio mi consigliate ? gli speciali (no shell v-power che costa troppo) tipo agip blu diesel tech o esso e-diesel ? Tamoil eco diesel ? Grazie a tutti......

io uso molto l'Esso Energy diesel, il Total excellium e delle volte il diesel Hi-Q della Q8...e con questi mi trovo bene...mi hanno parlato bene anche del V-Power shell ma è vero, costa parecchio...

 

[quadamage76]

che gasolio mi consigliate ? gli speciali (no shell v-power che costa troppo) tipo agip blu diesel tech o esso e-diesel ? Tamoil eco diesel ? Grazie a tutti......

dal 1° gennaio hanno tutti un bassissimo tenore di zolfo e, conseguentemente, la produzione di particolato è più bassa, resta quindi con un gasolio normale. Tuttalpiù usa continuativamente il bludieseltech che mantiene puliti gli iniettori.

 

[festerr]

anch'io non me ne accorgevo quando faceva le rigenerazioni, soprattutto in autostrada. Ultimamente invece è un disastro, ha iniziato quest'estate in vacanza, ero in autostrada in salita, perdeva colpi, mi sono fermato e mi sono accorto che stava facendo la rigenerazione. Da quel giorno a ogni rigenerazione, in autostrada, perdita di colpi assurda. Inguidabile.
Credvo fosse un prob, di egr, ma è stata cambiata.....la flangia egr montata, flussometro ok, le varie diagnosi non presentano guasti, a un certo punto ho pensato al gasolio. E' stato aggiunto un adittivo della Tunap ma non è cambiato nulla........

io invece tra le poche cose che non posso contestare alla crema c'è la rigenerazione del fap: non me ne sono mai accorto....

fm

 

[dpn69]

buonasera, allora la flangia me l'hanno montata circa 1.500 km fa, con la sostituzione della valvola egr.......che dire, è notevolmente migliorata in basso, riprende meglio, non "seghetta" più come prima.....però a velocità costante, sui 2.000 giri strappa un pochetto, una cosa minima non particolrmente fastidiosa...in questi 1.500 km ho utilizzato esso e-diesel....