<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> -io sono Giulietta, e sono fatta della materia di cui sono fatte le FIAT- | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

-io sono Giulietta, e sono fatta della materia di cui sono fatte le FIAT-

Sarà ma non capisco le critiche. Trazione integrale a parte mi sembra che la Giulietta non debba avere nessun complesso di inferiorità rispetto ad A3 e Golf, esteticamente orrende e pure loro dotate di difetti e non di poco conto.
Poi la vettura sfortunata tocca a tutti.
Come motorizzazioni diesel siamo a livelli superiori e dotati di una raffinatezza che non hanno ancora raggiunto in Audi e tantomeno in MD. Chiedete ai possessori di GLK!

Per il resto macherebbe solo la trazione integrale e un pò più di marketing alla Volvo sulla sicurezza.
 
HomerJ-2 ha scritto:
Prima che si spenga un led, se correttamente alimentato e protetto, fa tempo a morire il proprietario dell'auto..
Hai detto niente :lol:

Cmq bianco e giallo insieme fa davvero schifo anche secondo i miei discutibilissimi gusti.
 
il_chicco_show ha scritto:
HomerJ-2 ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
mi dispiace tantissimo :(

DaI non prendermi per il culo... dico sul serio. L'effetto è veramente penoso.

Già a mio modesto parere l'idea delle daylight a led è un'idiozia di quelle storiche. Presto o tardi alcuni di questi led si spegneranno, e voglio proprio vedere se si possa cambiare unicamente la striscia di led lasciando intatto il gruppo ottico originale.

Prima che si spenga un led, se correttamente alimentato e protetto, fa tempo a morire il proprietario dell'auto..

Eh ma lo sai che non è così. Altrimenti non avresti scritto "se correttamente alimentato e protetto". Non so quante ce ne siano in Italia di auto con le daylight a led, qui in Svizzera sono molte e già da diverso tempo (quasi più le auto che hanno fanalerie al gas xenon che alogene), e già da tempo mi rendo conto che auto del gruppo Volkswagen e Mercedes-Benz (a memoria) mostrano la morte di led (anteriori o posteriori che siano).

Io so che un led, se correttamente alimentato e protetto, dura 50.000 ore, ovvero quasi 6 anni acceso continuamente. Un lampadina H7, per quanto ho letto su internet, dura 500 ore, alcune sono date per qualche migliaio ma ci credo poco.
Se il faro è fatto male e l'elettronica è fatta male, non è colpa del led..è colpa della volkswagen/mercedes/altri che hanno fatto un progetto scarso.
 
Non ho capito il nesso tra titolo del thread e contenuto, però possiamo completarlo con "senza cuore saremmo solo macchine... tedesche!" così continuiamo con l'umorismo... :lol:
 
Oppure completarlo con : "Senza cuore sano compreremmo solo le tedesche..! " :lol:

Perchè le italiane a volte ti capita di doverle spingere e se non hai un cuore più che sano rischi, l'infarto... :D

Non parlo per sentito dire o per fare polemica ( Nel box ho una Ducati quindi apprezzo la tecnologia italiana.. ;) ) ma le uniche due auto che ho dovuto spingere in vita mia sono state la Ritmo 60 CL e la Panda 750... :rolleyes:

Da lì ho cominciato a prendere auto tedesche e non ho mai più dovuto spingere.. :lol:
Fortuna ? :D
 
Sir Patrick ha scritto:
Oppure completarlo con : "Senza cuore sano compreremmo solo le tedesche..! " :lol:

Perchè le italiane a volte ti capita di doverle spingere e se non hai un cuore più che sano rischi, l'infarto... :D

Non parlo per sentito dire o per fare polemica ( Nel box ho una Ducati quindi apprezzo la tecnologia italiana.. ;) ) ma le uniche due auto che ho dovuto spingere in vita mia sono state la Ritmo 60 CL e la Panda 750... :rolleyes:

Da lì ho cominciato a prendere auto tedesche e non ho mai più dovuto spingere.. :lol:
Fortuna ? :D

no, ma son passati 20 anni.. :D
 
Vero anche questo... :D

Anche se ieri ho visto una Gpunto ferma che stava per salire sul carro attrezzi perchè si era guastata... ;)

Forse se ne vedono di più ferme perchè ne vendono di più... però.. ;)
 
Sir Patrick ha scritto:
Vero anche questo... :D

Anche se ieri ho visto una Gpunto ferma che stava per salire sul carro attrezzi perchè si era guastata... ;)

Forse se ne vedono di più ferme perchè ne vendono di più... però.. ;)

se è per questo di tedesche sui carriattrezzi dell'Aci in autostrada ne vedo molte, forse più che non le italiane, ma si sa, l'occhiometro vale quel che vale...
 
Sir Patrick ha scritto:
Oppure completarlo con : "Senza cuore sano compreremmo solo le tedesche..! " :lol:

Perchè le italiane a volte ti capita di doverle spingere e se non hai un cuore più che sano rischi, l'infarto... :D

Non parlo per sentito dire o per fare polemica ( Nel box ho una Ducati quindi apprezzo la tecnologia italiana.. ;) ) ma le uniche due auto che ho dovuto spingere in vita mia sono state la Ritmo 60 CL e la Panda 750... :rolleyes:

Da lì ho cominciato a prendere auto tedesche e non ho mai più dovuto spingere.. :lol:
Fortuna ? :D

Sì, delle mie 16 macchine, l'unica che ho dovuto spingere è stata una tedesca (Astra 1,7 dti) e per un problema molto grave (pompa gasolio).
Mai generalizzare, soprattutto se le proprie esperienze sono riferite a modelli di un passato molto remoto....
Ciao
 
Tu hai ricomprato una Opel dopo essere rimasto a piedi ?

Io, dopo due esperienze negative con Fiat ho gettato la spugna.. ;)

Poteva capitarmi anche con una Golf e magari adesso girerei in Alfa, ma credo che ai tempi (Anni 80) la qualità di una Golf fosse nettamente superiore ad una Ritmo o Tipo che sia... :D

Adesso sicuramente non è più così, ma perchè rischiare ? ;)
 
il_chicco_show ha scritto:
Se è vero che il Gruppo Fiat bada all'estetica (tanto che Bravo, Giulietta e Delta dovrebbero essere la bella generalista, la bella sportiva e la bella elegante del rispettivo segmento), perché ha coniugato l'idiozia delle daylight a led bianchissimi con la fanaleria lenticolare alogena degli anabbaglianti?

L'effetto è PENOSO.

Se i tedeschi hanno riservato le daylight con led bianchissimi solo alle fanalerie al gas xenon (quindi ordinando quel determinato optional o comprando determinati allestimenti) è per una ragione:

diversamente (e cioè come la propone il Gruppo Fiat), fa schifo.

Che problemi profondi...
 
il_chicco_show ha scritto:
AnyBody ha scritto:
Scusate , ma... le daylight non dovrebbero stare accese in alternativa agli anabbaglianti?

Ah questo non lo so. Ma di fatto ne ho viste diverse di Giulietta e Delta che mostravano etrambi i sistemi di luce accesi con il pessimo effetto.
Con gli anabbaglianti accesi i led calano di intensità.
 
fa bene la Megane,allora,che per drl ha 2 lampadine P21W che costano 50centesimi l'una. Quando accendo gli anabbaglianti xenon oppure quando anche solo lampeggio con gli abbaglianti le drl si spengono... esteticamente non sarà il massimo ma sono molte meno rotture di pelotas :D
 
il_chicco_show ha scritto:
Eh ma lo sai che non è così. Altrimenti non avresti scritto "se correttamente alimentato e protetto". Non so quante ce ne siano in Italia di auto con le daylight a led, qui in Svizzera sono molte e già da diverso tempo (quasi più le auto che hanno fanalerie al gas xenon che alogene), e già da tempo mi rendo conto che auto del gruppo Volkswagen e Mercedes-Benz (a memoria) mostrano la morte di led (anteriori o posteriori che siano).
vero.
il fatto che i led siano "eterni", è una utopia.
lo sarebbero, ma non su un'auto, che ha i suoi bei sfasamenti di tensione nell'impianto.

poco tempo fa ho visto una A6, con targa risalente a qualche mesetto prima, con una sola diurna a led accesa. auto nuova, led fuori uso.

poi spesso prima di spegnersi del tutto, fanno un periodo di "lampeggio" casuale :lol: :lol: :lol:
 
HomerJ-2 ha scritto:
Io so che un led, se correttamente alimentato e protetto, dura 50.000 ore, ovvero quasi 6 anni acceso continuamente. Un lampadina H7, per quanto ho letto su internet, dura 500 ore, alcune sono date per qualche migliaio ma ci credo poco.
Se il faro è fatto male e l'elettronica è fatta male, non è colpa del led..è colpa della volkswagen/mercedes/altri che hanno fatto un progetto scarso.
ti faccio un altro esempio.
le lampadine domestiche a risparmio energetico, sono garantite per migliaia di ore di durata, sempre accese.

ora, prova a metterne una in una stanza dove entri frequentemente per brevi periodi (qualche minuto), in un continuo accendi-spegni.
tempo qualche mese, esagerando un anno, e la lampadina sarà da sostituire.

e le 9000 ore di funzionamento???
bruciate a meno di un quarto.

sulla supercinque in compenso non ho mai sostituito una di quelle lampadine a siluro del portatarga. è ancora quella di fabbrica, e funziona da 25 anni. e costa pochi cent.
 

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