-io sono Giulietta, e sono fatta della materia di cui sono fatte le FIAT-

[il_chicco_show]

Se è vero che il Gruppo Fiat bada all'estetica (tanto che Bravo, Giulietta e Delta dovrebbero essere la bella generalista, la bella sportiva e la bella elegante del rispettivo segmento), perché ha coniugato l'idiozia delle daylight a led bianchissimi con la fanaleria lenticolare alogena degli anabbaglianti?

L'effetto è PENOSO.

Se i tedeschi hanno riservato le daylight con led bianchissimi solo alle fanalerie al gas xenon (quindi ordinando quel determinato optional o comprando determinati allestimenti) è per una ragione:

diversamente (e cioè come la propone il Gruppo Fiat), fa schifo.

 

[SediciValvole]

mi dispiace tantissimo

 

[il_chicco_show]

mi dispiace tantissimo

DaI non prendermi per il culo... dico sul serio. L'effetto è veramente penoso.

Già a mio modesto parere l'idea delle daylight a led è un'idiozia di quelle storiche. Presto o tardi alcuni di questi led si spegneranno, e voglio proprio vedere se si possa cambiare unicamente la striscia di led lasciando intatto il gruppo ottico originale.

 

[nuvolari2]

lo slogan storipato così mi ha fatto sganasciare dalle risate :lol: :lol:

Da alfista non posso che confermare in effetti che è proprio così... ma se non altro, in questi ultimi anni la qualità delle auto del Gruppo è cresciuta notevolmente e oggi Giulietta, per esempio, è un'ottima macchina nel suo segmento ed eccellente sotto diversi punti di vista (a cominciare dal motore).

Poi vabbè, il dettaglio dei led del fanale che non ti garbano abbianti alle luci degli anabbaglianti.... insomma... è proprio voler cercare il pelo nell'uovo...!

 

[spartacodaitri]

mi dispiace tantissimo

DaI non prendermi per il culo... dico sul serio. L'effetto è veramente penoso.

Già a mio modesto parere l'idea delle daylight a led è un'idiozia di quelle storiche. Presto o tardi alcuni di questi led si spegneranno, e voglio proprio vedere se si possa cambiare unicamente la striscia di led lasciando intatto il gruppo ottico originale.

a prescindere...
c'e' la possibilita' di avere a pagamento gli xeno?

 

[blackshirt]

io sulla Delta ho messo gli Xenon e ho risolto il """problema""""...

 

[blackshirt]

mi dispiace tantissimo

DaI non prendermi per il culo... dico sul serio. L'effetto è veramente penoso.

Già a mio modesto parere l'idea delle daylight a led è un'idiozia di quelle storiche. Presto o tardi alcuni di questi led si spegneranno, e voglio proprio vedere se si possa cambiare unicamente la striscia di led lasciando intatto il gruppo ottico originale.

a prescindere...
c'e' la possibilita' di avere a pagamento gli xeno?

ovviamente si

 

[blackblizzard82]

pessimismo e fastidio.

 

[HomerJ-2]

mi dispiace tantissimo

DaI non prendermi per il culo... dico sul serio. L'effetto è veramente penoso.

Già a mio modesto parere l'idea delle daylight a led è un'idiozia di quelle storiche. Presto o tardi alcuni di questi led si spegneranno, e voglio proprio vedere se si possa cambiare unicamente la striscia di led lasciando intatto il gruppo ottico originale.

Prima che si spenga un led, se correttamente alimentato e protetto, fa tempo a morire il proprietario dell'auto..

 

[AnyBody]

Scusate , ma... le luci diurne non dovrebbero stare accese in alternativa agli anabbaglianti?

 

[il_chicco_show]

lo slogan storipato così mi ha fatto sganasciare dalle risate :lol: :lol:

Da alfista non posso che confermare in effetti che è proprio così... ma se non altro, in questi ultimi anni la qualità delle auto del Gruppo è cresciuta notevolmente e oggi Giulietta, per esempio, è un'ottima macchina nel suo segmento ed eccellente sotto diversi punti di vista (a cominciare dal motore).

Poi vabbè, il dettaglio dei led del fanale che non ti garbano abbianti alle luci degli anabbaglianti.... insomma... è proprio voler cercare il pelo nell'uovo...!

Ma proprio perché la Giulietta è un'auto riuscita, un dettaglio del genere non doveva "sfuggire". E non è sfuggito, io lo so! Ahimé è stata una errata scelta che pesa sull'estetica di due auto che proprio grazie all'estetica dovrebbero emozionare.

 

[il_chicco_show]

Scusate , ma... le daylight non dovrebbero stare accese in alternativa agli anabbaglianti?

Ah questo non lo so. Ma di fatto ne ho viste diverse di Giulietta e Delta che mostravano etrambi i sistemi di luce accesi con il pessimo effetto.

 

[il_chicco_show]

mi dispiace tantissimo

DaI non prendermi per il culo... dico sul serio. L'effetto è veramente penoso.

Già a mio modesto parere l'idea delle daylight a led è un'idiozia di quelle storiche. Presto o tardi alcuni di questi led si spegneranno, e voglio proprio vedere se si possa cambiare unicamente la striscia di led lasciando intatto il gruppo ottico originale.

Prima che si spenga un led, se correttamente alimentato e protetto, fa tempo a morire il proprietario dell'auto..

Eh ma lo sai che non è così. Altrimenti non avresti scritto "se correttamente alimentato e protetto". Non so quante ce ne siano in Italia di auto con le daylight a led, qui in Svizzera sono molte e già da diverso tempo (quasi più le auto che hanno fanalerie al gas xenon che alogene), e già da tempo mi rendo conto che auto del gruppo Volkswagen e Mercedes-Benz (a memoria) mostrano la morte di led (anteriori o posteriori che siano).

 

[AnyBody]

Scusate , ma... le daylight non dovrebbero stare accese in alternativa agli anabbaglianti?

Ah questo non lo so. Ma di fatto ne ho viste diverse di Giulietta e Delta che mostravano etrambi i sistemi di luce accesi con il pessimo effetto.

effetto che non migliorerebbe accendendo altre luci a caso (chessò, l'hazard ad esempio..).
I due sistemi (anabbaglianti e diurne) sono fatti per lavorare da soli: se accesi insieme fanno brutta impressione non vedo perché darne colpa ai progettisti dell'auto.

 

[spartacodaitri]

Scusate , ma... le daylight non dovrebbero stare accese in alternativa agli anabbaglianti?

Ah questo non lo so. Ma di fatto ne ho viste diverse di Giulietta e Delta che mostravano etrambi i sistemi di luce accesi con il pessimo effetto.

anche le Audi fanno cosi'
mentre Citroen le spegne quando si attaccano gli anabba,
almeno nel penultimo modello.