<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Invito... (discussione Citroen approvate da 4R) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Invito... (discussione Citroen approvate da 4R)

jo74bg ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
agusmag ha scritto:
La questione è:

- perchè cercare di far passare una pubblicità per un servizio all'automobilista? La domanda è retorica.... :? :?

Nulla di strano!

Come mai i detergenti Infasil intimo risultano

Approvati dall?Associazione Ostetrici e Ginecologi Italiani (AOGOI)

???

MEDESIMA RAGIONE. Polemica inutile. Uffhhh che pesantezza...

qui' non siamo donne :D
e dei detergenti non ce ne frega una cippa :lol: :lol: :lol:
se si sta' sempre zitti,cosa scriviamo a fare? ;)

Parla per te! Pazzerella!!!

Il sottoscritto usa il detergente intimo ogni mattina (uooouuuoooh!) ed ogni sera (uoouooooh!) ed ogni notteeeee (se ci s'è ngroppati!)...

Nel mio intimo c'è Chilly!
 
secondo me dipende tutto da come viene presentata la questione: riguardo all'infasil c'è uno spot pubblicitario alla base con scritto bene in chiaro che si tratta di una pubblicità, alla fine si menziona il fatto che è approvato dall'associazione canottieri del pinco river.
se anche nel caso di citroen e 4r le cose stanno così mi pare tutto a posto, è pubblicità e uno dice quello che vuole.
Però se 4r ha fatto un servizio giornalistico in cui avalla la validità di un modello di auto come se fosse un'iniziativa presa da 4r indipendentemente dalla casa automobilistica e invece avesse alla base un vantaggio economico, a me che sono un profano del campo sembrerebbe pubblicità occulta, cosa molto antipatica.
anche perchè se alla base dell'approvazione deve esserci euro 5, esp e mancanza di vetri scuri posteriori anche la mia octavia dovrebbe essere approvata da 4r :D
 
agusmag ha scritto:
Carissimi, non voglio ripetere qui quello che c'è già in Zona Franca.

Per cui, sapendo che siete delle persone equilibrate e non facinorosi o partigiani vi invito a partecipare alle due discussioni su questa iniziativa di 4R.

Qui

http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/39719.page

e qui:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/38695.page

Sarebbe bello sentire anche il vostro parere.
Ad esempio, perchè Citroen sì e Skoda no? :? E questo non vuol dire che Skoda dovrebbe apparire come "Approvata 4R" ma che Skoda (e così anche le altre marche) dovrebbero apparire nell'iniziativa anche come "Non approvate 4R" se quelli sono i criteri. E invece il "privilegio" di fornire un servizio agli automobilisti è appannaggio di una sola marca.

Ciao

Beh, l'articolo spiega il perchè (se sia vero o meno...).
Citroen ha chiesto espressamente come deve essere un'auto "ideale" per Quattroruote e che canoni deve avere...
Sicuramente penso che qualcosa sia "costato"...
 
Ma quale puzza. Come diceva mio nonno, la carta si lascia scrivere.
E' il cervello di chi legge che deve fare la differenza.
 
Bah.... :?
non ho ancora letto con attenzione l'articolo in questione però bisogna dire che:
- 4R non è più solo una rivista (basta leggere il fondo del direttore per capire cosa ci gravita attorno)
- In questo caso si sono inventati una "certificazione"

"Modelli certificati 4R" perché rispettano una serie di parametri (ovvero come qualsiasi certificazione di qualità - fra i ns c'è pure qualcuno del mestiere...)

Detto questo qualunque modello che risponde a quei requisiti può essere certificato 4R.
Il mio punto è: ma a chi compra INTERESSA sto certificato :?:
Normalmente l'auto che mi compro è certificata g.bortolo :D :D :D

Ah dimenticavo, per ottenere le certificazioni, di solito, si paga il certificatore :D
 
gbortolo ha scritto:
Bah.... :?
non ho ancora letto con attenzione l'articolo in questione però bisogna dire che:
- 4R non è più solo una rivista (basta leggere il fondo del direttore per capire cosa ci gravita attorno)
- In questo caso si sono inventati una "certificazione"

"Modelli certificati 4R" perché rispettano una serie di parametri (ovvero come qualsiasi certificazione di qualità - fra i ns c'è pure qualcuno del mestiere...)

Detto questo qualunque modello che risponde a quei requisiti può essere certificato 4R.
Il mio punto è: ma a chi compra INTERESSA sto certificato :?:
Normalmente l'auto che mi compro è certificata g.bortolo :D :D :D

Ah dimenticavo, per ottenere le certificazioni, di solito, si paga il certificatore :D

E anche molto caro.................!!!!!!! ;) :lol: :lol: :lol: :lol:
 
Beh, la risposta sta nelle cose..vale a dire che la rivista in questione ha dato il via a questa iniziativa è perchè ha tutta l'autorevolezza per farlo. E se qui si sta spendendo tempo per commentarla - al di là del fatto o no che sia pubblicità velata o no - vuol dire che vengono attribuite, appunto, autorevolezza e spessore giornalistico alla testata in questione. Se poi altri "mezzi" si lanciano in critiche più o meno evidentei, mi sanno molto di "vorrei ma non posso", perchè la stessa possibilità (leggi:autorevolezza) non ce l'hanno. Come la famosa volpe con la famosa uva. Anzi, dirò di più: QR ha avuto il coraggio di uscire con un'iniziativa molto chiara, nei termini che leggiamo: anche perchè ricordate che anche le prime di copertina si vendono come normali spazi pubblicitari a suon di dollaroni, e con la copertina se ne fa di comunicazione, a partire dalle locandine e dalle edicole..
 
vertemati ha scritto:
Beh, la risposta sta nelle cose..vale a dire che la rivista in questione ha dato il via a questa iniziativa è perchè ha tutta l'autorevolezza per farlo. E se qui si sta spendendo tempo per commentarla - al di là del fatto o no che sia pubblicità velata o no - vuol dire che vengono attribuite, appunto, autorevolezza e spessore giornalistico alla testata in questione. Se poi altri "mezzi" si lanciano in critiche più o meno evidentei, mi sanno molto di "vorrei ma non posso", perchè la stessa possibilità (leggi:autorevolezza) non ce l'hanno. Come la famosa volpe con la famosa uva. Anzi, dirò di più: QR ha avuto il coraggio di uscire con un'iniziativa molto chiara, nei termini che leggiamo: anche perchè ricordate che anche le prime di copertina si vendono come normali spazi pubblicitari a suon di dollaroni, e con la copertina se ne fa di comunicazione, a partire dalle locandine e dalle edicole..

Hai ragione, l'iniziativa è chiarissima e di coraggio Quattroruote ne ha avuto davvero tanto! Quanto alla credibilità della rivista, mi pare che la stragrande maggioranza dei commenti sostengono che ormai Quattroruote l'ha persa (io dico, e non sono l'unico, che l'ha persa da tempo), e che questa scellerata iniziativa sia un'ulteriore conferma. Poi, per carità, ognuno la pensa come vuole....
 
Scorpione589 ha scritto:
vertemati ha scritto:
Beh, la risposta sta nelle cose..vale a dire che la rivista in questione ha dato il via a questa iniziativa è perchè ha tutta l'autorevolezza per farlo. E se qui si sta spendendo tempo per commentarla - al di là del fatto o no che sia pubblicità velata o no - vuol dire che vengono attribuite, appunto, autorevolezza e spessore giornalistico alla testata in questione. Se poi altri "mezzi" si lanciano in critiche più o meno evidentei, mi sanno molto di "vorrei ma non posso", perchè la stessa possibilità (leggi:autorevolezza) non ce l'hanno. Come la famosa volpe con la famosa uva. Anzi, dirò di più: QR ha avuto il coraggio di uscire con un'iniziativa molto chiara, nei termini che leggiamo: anche perchè ricordate che anche le prime di copertina si vendono come normali spazi pubblicitari a suon di dollaroni, e con la copertina se ne fa di comunicazione, a partire dalle locandine e dalle edicole..

Hai ragione, l'iniziativa è chiarissima e di coraggio Quattroruote ne ha avuto davvero tanto! Quanto alla credibilità della rivista, mi pare che la stragrande maggioranza dei commenti sostengono che ormai Quattroruote l'ha persa (io dico, e non sono l'unico, che l'ha persa da tempo), e che questa scellerata iniziativa sia un'ulteriore conferma. Poi, per carità, ognuno la pensa come vuole....

Non ho sotto mano i dati del venduto ( di quotidiani e riviste), ma mi pare proprio che QR se la passi molto bene in termini di lettori. Che non sono necessariamente quelle cento o 200 persone che incontriamo ogni giorno sul forum...
 
4R fa la pubblicità a Citroen e viceversa Citroen la fa a 4R. Alla fine Citroen convincerà qualche automobilista dubbioso e 4R estenderà il volume delle vendite della sua rivista. Di sicuro qualcuno (dei due) ne trae un profitto economico. Per adesso la Skoda Octavia è stata approvata da freccia_alata :D :D :D
 
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