Insonorizzare il dino 150 cv

[kanarino]

guarda, coi miei 100w effettivi davanti nn vibrava nulla...se senti vibbrare o è il sub, ma ne dubito, oppure hai qualcosa nelle tasche che loccia...cmq cambiando le casse ricorda di dare alcuni giri di nastro isolante intorno a dove c sono le viti da fissarle perchè le tiene più ferme e fa già da isolante...

No ho verificato, il subwoofer va alla grande, e per essere piccolino il suo lavoro lo fà più che dignitosamente.
Per quanto riguarda la potenza della casse, volevo mettere una coppia da 16,5 all'anteriore sui 100/120 Watt di potenza (Hertz, Ciare) più i relativi tweeter (se hai qualche marca in particolare da consigliarmi fai pure).
Per l'installazione mi rivolgerò da un impiantista di fiducia, è in gamba.

 

[pittigasabasca]

..e cmq stavolta ha ragione! la croma è rumorosa!
appena sufficiente l'insonorizzazione del motore, è veramente scadente nello smorzamento delle rumorosità dinamiche... rotolamento gomme, fruscii, etc

eh...ma l'utilità di questo post :?: :?: :?:

-
serve a dimostrare che le misurazioni fatte con gli strumenti dalla riviste non valgono niente...............meglio un bel post (o meglio la 150.000a fotocopia del solito post)

l'altro giorno ho portto l dino in carrozzeria per fare una denuncia per la riparazione di un gibollino che mi sono trovato sulla portiera.
C'era una bmw 3 sw e una croma con entrambe il paraurti posteriore smontato.
Non ti elenco la differenza tra una macchina el'altra ,perche' non mi basterebbe lo spazio del forum.
E vedendo questo si capiscono tante cose

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perchè, con 28.000 euro (prezzo medio di una croma equipaggiata a dovere) ti danno una serie 3?
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ho letto il tuo post, e anche io ho capito tante cose. prima tra tutte che ti sbagli spesso..........fai confusione, racconti una cosa e dopo un po il contrario. per esempio, il gibollino te l'hanno fatto dpve lasci la macchina per strada (secondo le tue fiabe fino a 2 msi fa), oppure altrove e la macchina è in garage (secondo le più recenti favole?)
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però potresti elencarci le differenze, così, tanto per illuminarci.......
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dimenticavo,mettendo il dino nel box due volte ho strisciato e una invece ho urtato la mia bike.Sinceramente mi dipiace per aver sfrisato la serranda.Meno male che la bike nn si e' fatta nulla

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non ci siamo proprio.
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anche stavolta nonostante questi giri di parole stai raccontanto una storia diversa dalle precedenti
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ti ricordo, questa me la tenevo in vista di una tua improbabile giustificazione, che hai pubblicamente asserito che non hai mai avuto un box per la dino.
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pensa che sforzo che ha fatto tolkien per mettere in fila nomi e luoghi in un romanzo così lungo, nel tuo racconto nemmeno i dati fondamentali (in fondo è una favola su un'auto).

ti ho gia' ripetuto che il mio lavoro mi porta fortunatamente guadagno.Quindi a volte mi capita di comprare quacosa,da un box in piu' a tante altre.

 

[pittigasabasca]

guarda, coi miei 100w effettivi davanti nn vibrava nulla...se senti vibbrare o è il sub, ma ne dubito, oppure hai qualcosa nelle tasche che loccia...cmq cambiando le casse ricorda di dare alcuni giri di nastro isolante intorno a dove c sono le viti da fissarle perchè le tiene più ferme e fa già da isolante...

guarda che vendono dei gommini di materiale elastico che assorbono le vibrazioni.Vanno alla grande

 

[suppasandro]

guarda, coi miei 100w effettivi davanti nn vibrava nulla...se senti vibbrare o è il sub, ma ne dubito, oppure hai qualcosa nelle tasche che loccia...cmq cambiando le casse ricorda di dare alcuni giri di nastro isolante intorno a dove c sono le viti da fissarle perchè le tiene più ferme e fa già da isolante...

No ho verificato, il subwoofer va alla grande, e per essere piccolino il suo lavoro lo fà più che dignitosamente.
Per quanto riguarda la potenza della casse, volevo mettere una coppia da 16,5 all'anteriore sui 100/120 Watt di potenza (Hertz, Ciare) più i relativi tweeter (se hai qualche marca in particolare da consigliarmi fai pure).
Per l'installazione mi rivolgerò da un impiantista di fiducia, è in gamba.

innanzitutto se tieni stereo di serie o cmq nn metti ampli o altro orientati pure su, nn dico prorpio entry level, ma quantomeno su componenti che arrivino a tenere sui 60w rms, casse che arrivano a reggere 100/120 w rms costano un botto e senza ampli sarebbero sovradimensionate....x i tweeter l'unico consiglio che posso darti è di nn metterli negli alloggiamenti di serie che sono in posizione pessima ma di metterli piuttosto o a montante, ma vai in contro aspese più alte sia di manodopera sia di materiali x modificare i montanti oppure li fissi dentro a dei supporti che forniscono le ditte fabbricatrici sulk bordo del plasticone dove x intenderci si poggia il gomito quando si guida...la scena sonora ne trae subito giovamento

ps: io quando ero piccolo avevo la linea medio alta della tec, ora che son cresciuto ho la linea top di gamma della impact e vanno strabene, sono resistenti e costano , a parità di watt e qualità la metà delle hertz....

 

[kanarino]

innanzitutto se tieni stereo di serie o cmq nn metti ampli o altro orientati pure su, nn dico prorpio entry level, ma quantomeno su componenti che arrivino a tenere sui 60w rms, casse che arrivano a reggere 100/120 w rms costano un botto e senza ampli sarebbero sovradimensionate....x i tweeter l'unico consiglio che posso darti è di nn metterli negli alloggiamenti di serie che sono in posizione pessima ma di metterli piuttosto o a montante, ma vai in contro aspese più alte sia di manodopera sia di materiali x modificare i montanti oppure li fissi dentro a dei supporti che forniscono le ditte fabbricatrici sulk bordo del plasticone dove x intenderci si poggia il gomito quando si guida...la scena sonora ne trae subito giovamento

ps: io quando ero piccolo avevo la linea medio alta della tec, ora che son cresciuto ho la linea top di gamma della impact e vanno strabene, sono resistenti e costano , a parità di watt e qualità la metà delle hertz....

Anche sul GrandePuntoClub mi hanno detto di cambiare il posizionamento dei tweeter, sinceramente però non voglio spenderci tanto e non voglio stravolgere l'auto, quindi li lascerò così...prenderò un kit di casse anteriori e 2 tweeter e vedrò se così qualcosina in più la ottengo

 

[suppasandro]

innanzitutto se tieni stereo di serie o cmq nn metti ampli o altro orientati pure su, nn dico prorpio entry level, ma quantomeno su componenti che arrivino a tenere sui 60w rms, casse che arrivano a reggere 100/120 w rms costano un botto e senza ampli sarebbero sovradimensionate....x i tweeter l'unico consiglio che posso darti è di nn metterli negli alloggiamenti di serie che sono in posizione pessima ma di metterli piuttosto o a montante, ma vai in contro aspese più alte sia di manodopera sia di materiali x modificare i montanti oppure li fissi dentro a dei supporti che forniscono le ditte fabbricatrici sulk bordo del plasticone dove x intenderci si poggia il gomito quando si guida...la scena sonora ne trae subito giovamento

ps: io quando ero piccolo avevo la linea medio alta della tec, ora che son cresciuto ho la linea top di gamma della impact e vanno strabene, sono resistenti e costano , a parità di watt e qualità la metà delle hertz....

Anche sul GrandePuntoClub mi hanno detto di cambiare il posizionamento dei tweeter, sinceramente però non voglio spenderci tanto e non voglio stravolgere l'auto, quindi li lascerò così...prenderò un kit di casse anteriori e 2 tweeter e vedrò se così qualcosina in più la ottengo

ottieni che strilla di più e gratta di meno...però spostando i tweeter, che credimi, nn t costa di più visto che cmq la portiera va smontata e li si tratta solo di tirare 10cm di cavo in più e forare con 2 vitine la plastica, hai davvero tutta un'altra musica...diciamo che li senti....

 

[kanarino]

ottieni che strilla di più e gratta di meno...però spostando i tweeter, che credimi, nn t costa di più visto che cmq la portiera va smontata e li si tratta solo di tirare 10cm di cavo in più e forare con 2 vitine la plastica, hai davvero tutta un'altra musica...diciamo che li senti....

Il fatto è che vorrei proprio evitare di bucare
Sulla vecchia Punto lo feci (e so che suonano bene) ma mi piange il cuore farlo sull'auto nuova.

 

[suppasandro]

ottieni che strilla di più e gratta di meno...però spostando i tweeter, che credimi, nn t costa di più visto che cmq la portiera va smontata e li si tratta solo di tirare 10cm di cavo in più e forare con 2 vitine la plastica, hai davvero tutta un'altra musica...diciamo che li senti....

Il fatto è che vorrei proprio evitare di bucare
Sulla vecchia Punto lo feci (e so che suonano bene) ma mi piange il cuore farlo sull'auto nuova.

eh effettivamente....però finche le case fanno queste cose un tanto al pezzo....a me difatti fa invidia la golf 5 che di serie ha un 3 vie all'anteriore....nn molto ben posizionato x la verità, però x un'auto di serie è più che valido....

 

[kanarino]

eh effettivamente....però finche le case fanno queste cose un tanto al pezzo....a me difatti fa invidia la golf 5 che di serie ha un 3 vie all'anteriore....nn molto ben posizionato x la verità, però x un'auto di serie è più che valido....

Effettivamente ho riscontrato anche io che sulla Seat Ibiza della mia ragazza l'impianto audio suona bene...gli hanno messo 4 casse e 2 tweeter con sorgente Kenwood 4x50 Watt...non male direi per essere "di serie".

 

[suppasandro]

eh effettivamente....però finche le case fanno queste cose un tanto al pezzo....a me difatti fa invidia la golf 5 che di serie ha un 3 vie all'anteriore....nn molto ben posizionato x la verità, però x un'auto di serie è più che valido....

Effettivamente ho riscontrato anche io che sulla Seat Ibiza della mia ragazza l'impianto audio suona bene...gli hanno messo 4 casse e 2 tweeter con sorgente Kenwood 4x50 Watt...non male direi per essere "di serie".

si bè, come sorgente una kenwood, anche la entry level da 80euro, è sicuramente meglio della blaupunkt coi pulsanti e le manopole delle fiat....anche se, va riconosciuto, la blaupunkt è quella con il tuner migliore, ovvero prende di più e tiene meglio il segnale della radio....la kenwood nn era male come marca, però si è un po rovinata delegando gli ampli, che in un impianto son la cosa più delicata, al 100% made in china e quindi la qualità è scesa di brutto...come sorgenti, finchè stai nelle fasce basse van bene, ma poi se sali oltre i 500euro come qualità busca di brutto da jvc e pioneer...e anche alpine....

 

[kanarino]

si bè, come sorgente una kenwood, anche la entry level da 80euro, è sicuramente meglio della blaupunkt coi pulsanti e le manopole delle fiat....anche se, va riconosciuto, la blaupunkt è quella con il tuner migliore, ovvero prende di più e tiene meglio il segnale della radio....la kenwood nn era male come marca, però si è un po rovinata delegando gli ampli, che in un impianto son la cosa più delicata, al 100% made in china e quindi la qualità è scesa di brutto...come sorgenti, finchè stai nelle fasce basse van bene, ma poi se sali oltre i 500euro come qualità busca di brutto da jvc e pioneer...e anche alpine....

Esatto, me lo ha confermato anche il mio impiantista, il top ora come ora sono Alpine, Pioneer e Jvc.

 

[tvrgb]

..e cmq stavolta ha ragione! la croma è rumorosa!
appena sufficiente l'insonorizzazione del motore, è veramente scadente nello smorzamento delle rumorosità dinamiche... rotolamento gomme, fruscii, etc

eh...ma l'utilità di questo post :?: :?: :?:

-
serve a dimostrare che le misurazioni fatte con gli strumenti dalla riviste non valgono niente...............meglio un bel post (o meglio la 150.000a fotocopia del solito post)

l'altro giorno ho portto l dino in carrozzeria per fare una denuncia per la riparazione di un gibollino che mi sono trovato sulla portiera.
C'era una bmw 3 sw e una croma con entrambe il paraurti posteriore smontato.
Non ti elenco la differenza tra una macchina el'altra ,perche' non mi basterebbe lo spazio del forum.
E vedendo questo si capiscono tante cose

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perchè, con 28.000 euro (prezzo medio di una croma equipaggiata a dovere) ti danno una serie 3?
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ho letto il tuo post, e anche io ho capito tante cose. prima tra tutte che ti sbagli spesso..........fai confusione, racconti una cosa e dopo un po il contrario. per esempio, il gibollino te l'hanno fatto dpve lasci la macchina per strada (secondo le tue fiabe fino a 2 msi fa), oppure altrove e la macchina è in garage (secondo le più recenti favole?)
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però potresti elencarci le differenze, così, tanto per illuminarci.......
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dimenticavo,mettendo il dino nel box due volte ho strisciato e una invece ho urtato la mia bike.Sinceramente mi dipiace per aver sfrisato la serranda.Meno male che la bike nn si e' fatta nulla

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non ci siamo proprio.
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anche stavolta nonostante questi giri di parole stai raccontanto una storia diversa dalle precedenti
-
ti ricordo, questa me la tenevo in vista di una tua improbabile giustificazione, che hai pubblicamente asserito che non hai mai avuto un box per la dino.
-
pensa che sforzo che ha fatto tolkien per mettere in fila nomi e luoghi in un romanzo così lungo, nel tuo racconto nemmeno i dati fondamentali (in fondo è una favola su un'auto).

ti ho gia' ripetuto che il mio lavoro mi porta fortunatamente guadagno.Quindi a volte mi capita di comprare quacosa,da un box in piu' a tante altre.

-
facce ride
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[MultiJet150]

..e cmq stavolta ha ragione! la croma è rumorosa!
appena sufficiente l'insonorizzazione del motore, è veramente scadente nello smorzamento delle rumorosità dinamiche... rotolamento gomme, fruscii, etc

eh...ma l'utilità di questo post :?: :?: :?:

-
serve a dimostrare che le misurazioni fatte con gli strumenti dalla riviste non valgono niente...............meglio un bel post (o meglio la 150.000a fotocopia del solito post)

l'altro giorno ho portto l dino in carrozzeria per fare una denuncia per la riparazione di un gibollino che mi sono trovato sulla portiera.
C'era una bmw 3 sw e una croma con entrambe il paraurti posteriore smontato.
Non ti elenco la differenza tra una macchina el'altra ,perche' non mi basterebbe lo spazio del forum.
E vedendo questo si capiscono tante cose

-
perchè, con 28.000 euro (prezzo medio di una croma equipaggiata a dovere) ti danno una serie 3?
-
ho letto il tuo post, e anche io ho capito tante cose. prima tra tutte che ti sbagli spesso..........fai confusione, racconti una cosa e dopo un po il contrario. per esempio, il gibollino te l'hanno fatto dpve lasci la macchina per strada (secondo le tue fiabe fino a 2 msi fa), oppure altrove e la macchina è in garage (secondo le più recenti favole?)
-
però potresti elencarci le differenze, così, tanto per illuminarci.......
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dimenticavo,mettendo il dino nel box due volte ho strisciato e una invece ho urtato la mia bike.Sinceramente mi dipiace per aver sfrisato la serranda.Meno male che la bike nn si e' fatta nulla

-
non ci siamo proprio.
-
anche stavolta nonostante questi giri di parole stai raccontanto una storia diversa dalle precedenti
-
ti ricordo, questa me la tenevo in vista di una tua improbabile giustificazione, che hai pubblicamente asserito che non hai mai avuto un box per la dino.
-
pensa che sforzo che ha fatto tolkien per mettere in fila nomi e luoghi in un romanzo così lungo, nel tuo racconto nemmeno i dati fondamentali (in fondo è una favola su un'auto).

ti ho gia' ripetuto che il mio lavoro mi porta fortunatamente guadagno.Quindi a volte mi capita di comprare quacosa,da un box in piu' a tante altre.

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facce ride
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Facce ngrifà ............. presentace qualche pischella tua collega che gliafamo diventà aziendale.

N.B. ho scritto qui, per continuare nello stile, ma il messagio è per PITTIGRANCASSA. 8) 8) 8) 8)