Inserimento retromarcia Yaris 1.0

[albert56]

A me ha sempre funzionato (se la retro si impunta) riportarla in folle e farla girare un attimo a frizione rilasciata.

vecchio metodo, l'ho scritto anch'io al 2...

 

[Sakurambo]

Si...ma non dovrebbe farlo, questo intendo.

se l'ingranaggio della retro non è dotato di sincronizzatore, la cosa è normale. Per "sbloccare" l'impuntamento bisogna far muovere uno dei due ingranaggi in modo da cambiarne la posizione rispetto all'altro, a volte basta rimettere in folle e ritentare, altre volte bisogna mettere in folle, lasciare un attimo la frizione, ripremerla e poi ritentare l'innesto. Il trucco di metter prima la terza e poi la quarta (ma anche la seconda, la prima, la quinta, la sesta....) può aiutare a muovere lievemente l'ingranaggio, quel tanto che basta da consentirne l'accoppiamento.

 

[CesaV40]

A me questa retromarcia non convince, cmq se premo la frizione, aspetto un paio di secondi e poi la innesto in modo secco entra sempre (grattare non gratta mai).
Chiederò al meccanico, ma se cambia olio bisogna stare attenti alla gradazione ed alle specifiche, altrimenti il cambio si può danneggiare.
Magari una lubrificata ai cavi?

 

[albert56]

A me questa retromarcia non convince, cmq se premo la frizione, aspetto un paio di secondi e poi la innesto in modo secco entra sempre (grattare non gratta mai).
Chiederò al meccanico, ma se cambia olio bisogna stare attenti alla gradazione ed alle specifiche, altrimenti il cambio si può danneggiare.
Magari una lubrificata ai cavi?

lo dicevo già io e anche vedere che non sia da registrare, ammesso si possa...riguardo all'olio spero non sia diventato critico come quello motore, che non basti più un buon olio da cambio? Ma non mi sembra c'entri con l'innesto retro

 

[Kentauros]

che non basti più un buon olio da cambio?

No, ci vogliono le specifiche.

 

[Kentauros]

Magari una lubrificata ai cavi?

Se i cavi non scorressero bene, troveresti il comando indurito sempre.

 

[albert56]

No, ci vogliono le specifiche.

e allora mettano quello con le specifiche di mamma coyote an no, toyota

 

[CesaV40]

L'olio del cambio a 70.000km già da cambiare?

 

[albert56]

L'olio del cambio a 70.000km già da cambiare?

figurati che nella punto non l'ho cambiato mai, ogni tanto davo un'occhiata ma ero sicuro che c'era dato che perdite non ne ho mai viste, e a 140mila km cambio come nuovo, ma li se hai dei problemi...anche se non penso risolva

 

[CesaV40]

Prossimo mese sento il meccanico, intanto che devo fare il tagliando dell'altra auto.

 

[Sakurambo]

A me questa retromarcia non convince,

A te tutta l'auto non convince, a questo punto mi domando perchè tu la tenga..

 

[Kentauros]

e allora mettano quello con le specifiche di mamma coyote an no, toyota

Se vuoi andare alla vecchia maniera, consiglio una bella 500 degli anni 60 raffreddata ad aria.

 

[Kentauros]

L'olio del cambio a 70.000km già da cambiare?

Non credo.

 

[Kentauros]

A te tutta l'auto non convince, a questo punto mi domando perchè tu la tenga..

Ma se si guarda il pelo nell'uovo nessuna auto è mai perfetta.

 

[CesaV40]

A te tutta l'auto non convince, a questo punto mi domando perchè tu la tenga..

Era meglio la mia vecchia Punto, spartana e funzionale.