Aumentare il limite di velocità per snelire il traffico in autostrada.
Le Mine vaganti si toglieranno completamente con le auto autonome.
I tempi sono anche i miei.
Aggiungici pure le persone che, tu viaggiando a 50 Km/h in paese, ti sorpassano pure anche se sei li dietro uno lento.Ma perché non permettiamo tutto a tutti e facciamo prima, perché in autostrada non andiamo sulle corsie d'emergenza per smaltire il traffico? A cosa serve il rispetto delle regole?
1) Non voglio fare l'ambientalista da strapazzo ma velocità superiori rispetto quelle attuali aumenterebbero notevolmente la produzione di co2
2) In tutta Europa i limiti sono dai 110 ai 130 km/h con un parco auto che spesso è più nuovo e costoso del nostro mi viene in mente la Svizzera, l'Olanda e la Francia paesi dotati anche di infrastrutture migliori.
3) Capitolo Germania in certi tratti non ci sono limiti, in Italia senza limiti ci sarebbero stragi continue come dimostrano i dati di mortalità pre-tutor,.
4) La strada è di tutti quelli che hanno una patente valida e una macchina che ha superato la revisione non solo di chi si auto dichiara pilota, ovvero ci sono anziani neo patentati, audi s6 e Fiat panda e le differenze di velocità creano code e disastri.
5) Finché in Italia i guidatori pretendono che il traffico debba adattarsi a loro e non viceversa, e che ognuno fa il cappero che gli pare anche andare a 90 all' ora sarà pericoloso: tutti noi andiamo in statale con i limiti da 70 a 90 km/h e c'è qualcuno che va a 40 mentre altri vanno a 120 nulla è più pericoloso di questo.
Finisco e davvero non voglio entrare in argomento politico, questo andazzo italiano e demagogico che in Italia ognuno ha il diritto di fare quello che gli pare ci ha portato dove siamo ora e personalmente credo veramente che l'educazione civica parta anche dal rispetto del codice stradale.
Ammazza che pippone
Io ho fatto una volta la cavolata di sorpassare poi uscire. Però per lo di più sorpasso per facilitare l'entrata di altre auto.
Però se ti compri una di quelle c'è sempre qualcuno che dice che sembra che tu debba fare le corse. Io penso alla potenza e alla velocità anche per sorpassare con facilità trattori, anziani (stereotipati dal vecchio con il cappello) e ciclisti.
Potevi te convincere mia Zia ed il suo compagno a prendere la Clio Sporter o la Megane Sporter invece che la Captur. Ma il suo compagno aveva detto Clio Troppo piccola e la Megane non va bene perché hanno voluto la visuale panoramica. La visuale panoramica ce l'ho anche io su un furgoncino, però in questi tempi io mi sento preso per i fondelli quando vogliono il motore Diesel morto ma non i SUV.
Quando le auto familiari erano dei siluri, la guida alta non passava neanche per l'anticamera del cervello e c'erano più Benzina che Diesel, quest'ultimi più simili a quello a precamera del Berlingo che i Common Rail delle Clio.Approposito di limiti, vi ricordate quando le autostrade erano utilizzate da questi incrociatori per il trasporto dei giornali?
Le CX Break Turbo 2.... erano sempre a manetta, di notte, mai vista una andar piano.
Erano le signore delle autostrade.
Altre ere della mobilità, comunque, i limiti non esistevano e il traffico era un quarto di quello odierno.
Quella Bruttura aveva un'erede che adesso è morta e non si sa se Madame Jackson (che non ha mai guidato una Citroen con le sospensioni Idropneumatiche, IMHO) la farà resuscitare: La Citroen C5.
Grazie alle sospensioni pneumatiche, De Gaulle si era salvato da un attentato, tanto da volere una DS per lui.
Perché non ce n'è alcun bisogno.
Per me la pigrizia mentale è voler inventare a tutti i costi una regola ad hoc per le esigenze di ognuno di noi invece di rispettare quelle che già ci sono.
