Iniettori new megane

[danino19]

Io sapevo che queste raccomandazione derivavano dal fatto che all' epoca il blu diesel agip era secco pertanto estremamente dannoso per gli iniettori;
i moderni additivi di qualità, bardahl, wynns e castrol per esempio, invece contengono agenti che migliorano la lubricità.

Inoltre, seguento alla lettera i manuali che ti vietano di aggiungere qualsiasi tipo di additivo, compresi quelli che abbassano il punto di congelamento del gasolio, durante l' inverno come potresti usare l' auto??

Durante l'inverno nelle zone dove la temperatura si stabilizza per lungo tempo sotto lo zero il gasolio distribuito alla pompa è già additivato (viene venduto con la dicitura "invernale" o "artico").

Infatti, se seguissi alla lettera ciò che scrivono le case automobilistiche sui loro manuali a sotto i -2 l' auto non potresti mai usarla....

 

[danino19]

Esatto.

Qui, il Kdiesel (ecologico) ha fatto tantissimi danni.

mai sentito prima, cosa ha di diverso dal gasolio normale??

Un mio caro amico mi ha spiegato che è lo stesso gasolio usato da Total Erg Eni ecc, con l' aggiunta di additivo Wynns
Io non lo posso usare (causa auto a benzina) ma molti miei amici si trovano benissimo

Quindi questo Kdiesel fa danni o è meglio del gasolio normale ?

Non può essere dannoso per il semplice fatto che è comunissimo gasolio additivato con prodotti ( wynns) che sono di qualità (e migliorano determinate proprietà del gasolio) ed usati in tutto il mondo ( in francia ho incontrato delle stazioni brandizzate con il loro marchio).

Il gasolio ecologico è una leggenda che non esiste semplicemente per il fatto che la EN590 ti dice che la percentuale di biodiesel deve essere 4.5 % per il 2012 e nel mercato petrolifero italiano è notevolmente più caro rispetto al gasolio, per cui non conveniente.

Il problema del blu diesel dell'epoca è solo uno; togliendo lo zolfo il gasolio risulta secco.
L' additivo se non contiene un agente lubrificante secca ulteriormente il gasolio causando problemi per gli iniettori.

Oggi qualunque produttore di additivi per gasolio primo agente che ci mette è quello che garantisce la corretta lubrificazione.