Iniettori Lancia Y

[mrhead]

Salve a tutti,
ho una Lancia Y 1.2 GPL del 2014. Da un po' di tempo mi da problemi all'accensione, si accende in pratica con ritardo. Oggi dopo dieci anni ho sostituito la bombola del gpl e il meccanico mi ha riferito le seguenti parole "vedi quel tappo che sta dietro gli iniettori? vuol dire che uno su quattri è saltato perchè su uno non c'è e vanno sostituiti tutti e 4". Preventivo 500 euro. Il tappo in questione è quello nell'immagine. Mi domando: è vera questa cosa o è un tentativo di.... ?

 

[StelleStrisce]

Cosa vuol dire "si accende in ritardo? Che devi insistere con la chiave d'avviamento???

All'accensione l'auto parte a benzina, anche se gli iniettori Landi-MED vengono attivati ad alternanza per "scaldare" il piezoelettrico. Una volta in temperatura, passa ovviamente a GPL. Quindi ha poca inerenza con gli iniettori del gas.

Fai un tentativo: gira l'auto a benzina, fai qualche km e spegnila lasciandola a benzina. Poi (il giorno dopo o quando ti capita di verificare il problema di solito) riaccendila che è rimasta a benzina, come se il GPL non esistesse... Se esita ancora ad avviarsi, NON è un problema degli iniettori GPL ma altro di vario genere, tipo cablaggi, iniettori benzina sporchi eccetera..

A prescindere da ciò:

• Il tappo verde non c'entra nulla, serve ad identificare il tipo di iniettore e protegge il meccanismo di precarico della molla di taratura. Certo, non avendolo espone il meccanismo allo sporco, ma non ha inerenza col funzionamento.
  
• Dopo circa 60-80 mila km o anche meno in base alla qualità del GPL vanno sostituiti tutti gli iniettori a prescindere in quanto si riempiono di olio e depositi vari, per via del senso di montaggio verticale-inverso sotto al collettore di aspirazione. Il costo ricordo 8-9 anni fa che veniva circa 180-220 euro il ricambio originale nuovo su eBay, ma ora non so se vengono ancora forniti come kit incluso il flauto oppure singoli, né a che prezzo (immagino più o meno invariato). Ovviamente poi ci va il ricarico dell'installatore, la manodopera (circa 45 minuti se si sa come fare e si ha l'apposita pinza per estrarli) e il reset / ricarico del software in centralina; operazione questa non sempre eseguita ma auspicabile.

 

[paolocabri]

Allora.. il tappo puo anche non esserci che non compromette il fnzionamento degli stessi in quanto c'è dietro una valvola a sfera. Il tappo identifica la portata degli iniettori a seconda del colore (esistono i neri, i verdi, i blu, etc etc). Secondo me hai solo un problema di tenuta della valvola che c'è sul riduttore. Io ti consiglierei di sostituire il polmone e poi intervenire eventualmente sugli iniettori.