Iniettori Corsa 1.3 90cv

[bluescreer]

Salve,
sono nuovo e non so nemmeno se sto scrivendo nel posto giusto. Ho una Corsa Sport del 2007, motore MJ 1.3 90CV e ho percorso 106.000 Km. La macchina ha funzionato abbastanza bene fino ad ora, a parte difetti costruttivi come i finestrini rumorosi e le portiere pesanti in maniera inverosimile.

Da qualche tempo, a freddo, il motore "barcolla" sembra che vada senza uno o più pistoni in maniera molto irregolare. Il tutto per un mezzo minuto, poi in strada capitava che l'alimentazione se ne andasse per mezzo secondo (come se togliessi il piede dall'acceleratore). A caldo il funzionamento era regolare.

Il meccanico della concessionaria mi ha detto che, a causa del "gasolio sporco", gli iniettori erano da ricalibrare e che non vaporizzavano più il gasolio. Risistemati dopo un mese sono dacapo e la cosa mi preoccupa.

Domanda, è un difetto che è capitato ad altri? E' un difetto del motore per caso? E' il caso di pensare ad un altro motore? Lo chiedo perchè ho cambiato distributore più e più volte e mi sembra strano che sia l'unico ad avere il motore a gasolio a cui vanno in pappa gli iniettori (su distributori di marchè conosciute).

Grazie a tutti.

 

[kanarino]

[Purtroppo prendere del gasolio sporco capita (anche perchè pure se cambi distributore non sai quando hanno scaricato o quanto gasolio c'è nella cisterna)...un consiglio che posso darti è quello di non fare mai rifornimento quando sei oltre la riserva e ad ogni intervallo di manutenzione utilizzare un additivo detergente per gli iniettori.

 

[bluescreer]

Ti ringrazio, scusami non ho capito bene però, non devo aspettare di essere in riserve per fare gasolio oppure devo sempre consumarlo fino alla fine?

Grazie ancora.

 

[AleXio#RLD]

Salve,
sono nuovo e non so nemmeno se sto scrivendo nel posto giusto. Ho una Corsa Sport del 2007, motore MJ 1.3 90CV e ho percorso 106.000 Km. La macchina ha funzionato abbastanza bene fino ad ora, a parte difetti costruttivi come i finestrini rumorosi e le portiere pesanti in maniera inverosimile.

Da qualche tempo, a freddo, il motore "barcolla" sembra che vada senza uno o più pistoni in maniera molto irregolare. Il tutto per un mezzo minuto, poi in strada capitava che l'alimentazione se ne andasse per mezzo secondo (come se togliessi il piede dall'acceleratore). A caldo il funzionamento era regolare.

Il meccanico della concessionaria mi ha detto che, a causa del "gasolio sporco", gli iniettori erano da ricalibrare e che non vaporizzavano più il gasolio. Risistemati dopo un mese sono dacapo e la cosa mi preoccupa.

Domanda, è un difetto che è capitato ad altri? E' un difetto del motore per caso? E' il caso di pensare ad un altro motore? Lo chiedo perchè ho cambiato distributore più e più volte e mi sembra strano che sia l'unico ad avere il motore a gasolio a cui vanno in pappa gli iniettori (su distributori di marchè conosciute).

Grazie a tutti.

Mmh dalla descrizione sembra che sia uno o più candellette andate...
Anche a me fa così a freddo...o meglio, tendenzialmente era un difetto che ha sempre fatto, ma non a questi livelli. La mia convinzione è che una candelletta fosse già andata o malfunzionante da tempo...
Per quanto riguarda gli iniettori, non mi è nuovo il difetto e anch'io l'anno scorso ho dovuto cambiarne uno
Alla storia del gasolio sporco ci credo poco..
Gli additivi servono a poco, se non a niente...visto che solo qualche mese prima del problema avevo inserito il tunap 183.. :evil:

p.s. Io mi trovo estremametne male con il gasolio agip...sento il motore meno pronto e più addormentato. Recentemente vado sempre da un Q8 e trovo che han un gasolio migliore... poi non so se sia solo effetto placebo, fattostà che non andrò più a quell'agip lì. :x
Gasolio normale intendo eh...

 

[bluescreer]

Si, penso anche io ci sia qualcosa che non torna, certo non so cosa possa essere. Anche a me le candelette sono partire una ad una e sostituite, ora sono nuove. Contattato dal meccanico oggi mi ha detto che sono i "nebulizzatori" che sono andati, per il "gasolio sporco" solo che, come consumatore, non so proprio a cosa credere o come diferndermi.

Grazie a tutti.

 

[AleXio#RLD]

Ah anche tu il problema alle candelette? Quanto ti sono costate?

 

[uaz69]

sono gli iniettori, difetto risaputo.
io sul multijet 150 cv li ho fatti revisionare da un centro bosh ma non li revisionano correttamente, meglio sostituirli come han fatto a me dopo varie revisioni non andate bene, andavano bene per poco tempo e poi da capo coi problemi, proprio a freddo, motore barcollante, girava a 3
in pratica sul banco bosh andavano bene, invece su auto uno schifo.

con iniettori nuovi tutto ok

uso gasolio normale anche io, con agip mi trovo malissimo!!!
motore addormentato e meno pronto, decisamente meglio gli altri!

 

[battydj85]

fai controllare la valvola egr che magari da fredda ti resta bloccata aperta e prendendo troppa aria fa fatica a tenerti il minimo....

 

[uaz69]

fai controllare la valvola egr che magari da fredda ti resta bloccata aperta e prendendo troppa aria fa fatica a tenerti il minimo....

avrebbe problemi in ripresa, sopratutto a caldo, comunque una pulitina non fa per nulla male.

in quel motore sono gli iniettori, difetto risaputo, o anche un sensore di pressione sul common rail, bisogna portarla da un centro bosch specializzato

tenete presente che i centri bosh revisionano gli iniettori ma in alcuni casi è meglio farli cambiare con dei rigenerati della casa madre bosh

 

[battydj85]

ad un mio amico hanno cambiato turbina, iniettori e testata... meno male che era in garanzia...

la valvola egr sembrava lalvorasse bene infatti non dava nessun errore...
però cambiata quella ora la macchina è perfetta..!

 

[uaz69]

106.000 km se non parte perfetta mi sembra normale
iniettori falli rivedere o cambiare
tu hai sempre usato gasolio normale o speciale ?