ing.italiana alla Vw: lettera aperta

[pinusdepinus]

Non so se le lettera sia vera o finta, fatta circolare a bella posta da qualche stratega della comunicazione o della disinformatja ... forse possiamo leggerla a diversi livelli ... letta di getto sembra uno spontaneo atto di liberazione di una ragazza che sente anche su di sè il peso di questa storiaccia ... d'altronde potrebbe essere anche un tentativo di "gattinizzazione" della cosa: mostrare un lato umano (o un caso umano, restando scevre queste parole da ogni interpretazione negativa) per darsi (a Wolfsburg) una pulita all'immagine e dire al mondo: vedete ci sono ingegneri VW, donne, italiane, dal volto umano, che soffrono per quello che è successo e che se ne sentono parte ... mica lo abbiamo fatto per imbrogliare qualcuno o per guadagnare degli extra bonus, ma per la voglia di fare i primi della classe a tutti i costi ...
Boh ... messa così mi pare la classica intervista che apre i talkshow del pomeriggio fatti da una conduttrice tanto famosa quanto sapientemente sfottuta da una acutissima e spassosissima cabarettista di CB (la mia città) a "Quelli che il Calcio" la domenica pomeriggio ...

 

[Nick_Name]

Comunque, detto questo, può darsi che sia comunicazione. "Damage limitation". Lettera troppo assurda IMHO per non instillare dubbi.

Questa lettera è 100% "Damage limitation"...

Scritta per confermare la fondatezza del luogo comune (Germania = luogo di rispetto delle regole), salvaguardare l'immagine complessiva del sistema e dequotare il comportamento a scelta di singoli indotta dalle condizioni ambientali: doppiamente assolutoria, quindi.

La questione della nocività degli NOx è un vero spasso: nei giorni scorsi seguivo su un altro sito i commenti a un intervento di un ingegnere editorialista del sito stesso, che sosteneva l'insensatezza dei limiti.
Tra i tanti commenti con vario tono che si aprivano con "non sono un chimico, ma..." ne è apparso uno che cominciava con "parere di un chimico": risultato, una lezione di chimica inorganica condensata in 25 righe, per ricordare l'insostenibilità delle tesi assolutorie sulla nocività degli NOx, che gli ossidi d'azoto non sono tutti uguali e che "per trovare un gas più venefico [del biossido d'azoto] bisogna andare sui nervini".

Poi uno va vedere i banner pubblicitari del sito, e si spiega molte cose...

Poi un dubbio:

"Chi lo spiega a me, ingegnere, che la mia furbata non è legale?"

"Ok, sto imbrogliando, ma non faccio male a nessuno"

E io mi chiedo: può un imbroglio essere legale? Gli ingegneri dovrebbero conoscere la logica...

 

[Eneagatto]

Una persona che non mi piace, ammesso che la lettera sia vera.

Non tanto per quello che scrive sul caso VW, ma per altro.

quoto.. Tutta questa pappardella e poi butta i fazzoletti dal finestrino

per dimostrare che la malapianta della italianità non si estirpa neanche dopo x anni di immersione teutonica. Almeno questa sembra l'intenzione.

 

[procida]

Una persona che non mi piace, ammesso che la lettera sia vera.

Non tanto per quello che scrive sul caso VW, ma per altro.

quoto.. Tutta questa pappardella e poi butta i fazzoletti dal finestrino

per dimostrare che la malapianta della italianità non si estirpa neanche dopo x anni di immersione teutonica. Almeno questa sembra l'intenzione.

Giustissimo! Infatti si parla anche di un'interruzione improvvisa della scalata di carriera del "nostro" ingegnere, ma non si fa menzione del perchè.....
Saluti

 

[renatom]

Una persona che non mi piace, ammesso che la lettera sia vera.

Non tanto per quello che scrive sul caso VW, ma per altro.

quoto.. Tutta questa pappardella e poi butta i fazzoletti dal finestrino

per dimostrare che la malapianta della italianità non si estirpa neanche dopo x anni di immersione teutonica. Almeno questa sembra l'intenzione.

Oltre a copiare agli esami...

 

[danilorse]

Purtroppo questa lettera mi sembra quasi un'autobiografia del mondo moderno, pieno di persone "Arriviste" che mettono sempre il proprio interesse personale davanti a tutti gli altri valori e che aspettano sempre che siano gli altri a fare il primo passo per risolvere le molte problematiche che ci affliggono.

Spero di aver esagerato, ma questa e' la sensazione che ho avuto.

 

[Maxetto883]

Poi un dubbio:

"Chi lo spiega a me, ingegnere, che la mia furbata non è legale?"

"Ok, sto imbrogliando, ma non faccio male a nessuno"

E io mi chiedo: può un imbroglio essere legale? Gli ingegneri dovrebbero conoscere la logica...

Stando alle tante notizie divulgate uno glielo avrebbe detto che il SW era illegale: è stata la stessa Bosch.

 

[Jambana]

probabilmente non è iscritta all'albo

Probabilmente, ma ciò non esime un professionista dall'agire ed esprimersi in osservanza delle più basilari norme di etica professionale, a maggior ragione se decide di pubblicare uno scritto sul più diffuso quotidiano nazionale (!).

(Ed a maggior ragione se si ritiene "primo della classe": un vero primo della classe non avrebbe mai pubblicato uno scritto del genere, che piuttosto è da ultimo della classe, fra l'altro, sotto diversi punti di vista. Se sei veramente primo della classe non hai bisogno né di barare né di copiare...e leggi e regolamenti li conosci!)

 

[angelo0]

lo ho scritto sull'altro topic, non mi piace questa intervista, mi sembra il peggio degli italiani e dei tedeschi messi assieme...dice che le piace studiare ? faccia un ulteriore sforzo e studi la mentalità degli americani , magari farà altre dichiarazioni
Questa non è la ricerca dell'auto perfetta...è avidità di denaro con una truffa ai danni dell'erario di un altro paese

...No franco, lei ha detto,quanto pericoloso puo essere l ambizione se supera i limiti di arrivo a tutti i costi,quanto brutta puo essere la pressione di voler essere il migliore,come é facile uscire fouori dalla legalitá professionale se vuoi essere sempre il migliore, come é brutta la pressione aziendale,con la scusante , ma si tanto non faccio male a nessuno ,scusate non me ne sono accorto non ho pensato al male.

Peccato che proprio a fare ció, é stato chi sa o dovrebbe essere a conoscenza della legalitá e cultura professionale,perché da bambino glie l hanno insegnata.

ecc. ecc. ecc.

caro Angel perdonami, io sbaglierò, ma questa è una mediocrissima prima pagina di una strategia di marketing difensivo alla ....difensivo ed offensivo , non è una difesa di se stessa fatta dalla tipa , è pubblicità mascherata che di dice di NON comperare italiano perché in sostanza siamo un paese di m.... e quindi ti fidi delle auto di un paese di m.... ?
Poi anche tu non confondere il voler essere primi con altre cose tipo la bramosia di denaro dei top manager , magari spinti dall'azionista x motivi di politica o di geo politica , guarda che l'arrivismo ed il carrierismo in un'azienda sono una cosa , lavorare per truffare le regole è altra roba
Io sono sempre stato tollerante verso chi difende il proprio pane utilizzando delle scuse, perché quando hai paura di essere licenziato ti attacchi a tutto , ma questa qua come persona mi fa veramente ....., che motivo aveva di denigrare il suo paese ? vabbè lasciamo perdere dai

..Quanto marketing possa fare tale lettera ove dimostra tanta perversitá umana esiste sul posto di lavoro dove esistono certe responsabilitá,non credo di poterla quantificare,personalmente non ne vedo tanta? Tante volte ho visto e scritto tante buggiarderie viste nei metodi tedeschi... e tu hai cercato di correggermi....Oggi sono io a farlo, perché credo davvero che la lettera sia scritta da una italiana delusa dei modi di fare dei tedeschi sul lavoro,e che ha dovuto vivere sulla propria pelle.
Con questa lettera, lei ha trovato la forza, (mi pacerebbe leggere la versione originale che credo sia scritta in lingua tedesca)di dire al suo nuovo capo,che in VW cé del marcio umano, e che cé molta gente che si cerca spazio anche con trucchi piu meschini esistenti ,senza pensare quanto male domani ne potrebbe venire fuori ma importante fare vedere quanto bravi sono ,convinti che non verrá mai fuori.Tanto sono arrivati li dove volevano arrivare.Lei Chiede e fa presente al suo nuovo capo che, che essere un poco piu umani ed avere piu rispetto,magari si va piu lenti ma alla fine rende di piu.
IL risultato della buggia oggi si vede che dimensione negative ha portato in casa di VW,ma che la cosa piu brutta é: Che tutto cio ancora una volta l ha fatto colui che capisce cosé la legalitá e che qualcuno glie l ha insegnata...?