ing.italiana alla Vw: lettera aperta

[arizona77]

http://www.corriere.it/economia/15_ottobre_13/emanuela-ingegnere-volkswagen-se-capo-vuole-l-auto-perfetta-fai-furbata-poteva-succedere-pure-me-a81d11fe-71c7-11e5-b015-f1d3b8f071aa.shtml

Che tristezza, che grigiume, che povertà assoluta. A me questa fa venire i brividi

Pero' lo scrive molto bene....grande prosatrice

e/o pronatrice? No perchè noto questa tendenza.
Poi è forte la contraddizione di chi cerca il merito ma usa i sotterfugi e accetta i compromessi come qualunque arrivista senza scrupoli.
Una favoletta che non ha ne capo (ops il capo ce l'ha anzi i capi) ne coda ( e anche quella non manca, si, di paglia).

Vedi sopra

 

[franco58pv]

Una persona che non mi piace, ammesso che la lettera sia vera.

Non tanto per quello che scrive sul caso VW, ma per altro.

la lettera sarà sicuramente vera...la genuinità e la credibilità per me sono zero , questa signora dovrebbe vergognarsi e dovrebbe vergognarsi anche l'ufficio marketing che gli ha messo in bocca queste frasi offensive verso il paese che le ha dato i natali (a lei ed all'ufficio marketing).....il messaggio è chiaro "voi siete un popolo di mangiare spaghetti e fare casino, solo la un genio dell'ingegneria come la sottoscritta ha avuto il posto ed ha potuto imparare ! i tedeschi si che sono educati e rispettano le regole non come voi aspiranti scafisti, purtroppo è successo un guaio ma succede a tutti quelli che voglio primeggiare, quindi ? non comperate fca e continuate a dare fiducia a noi di vw xche siamo esseri superiori " proverei piacere se questa signora se ne stesse per sempre al suo nuovo paese e non tornasse + in italia , provi a convincere i cow boy con la sua lettera piagnucolosa

 

[BufaloBic]

Una persona che non mi piace, ammesso che la lettera sia vera.

Non tanto per quello che scrive sul caso VW, ma per altro.

la lettera sarà sicuramente vera...la genuinità e la credibilità per me sono zero , questa signora dovrebbe vergognarsi e dovrebbe vergognarsi anche l'ufficio marketing che gli ha messo in bocca queste frasi offensive verso il paese che le ha dato i natali (a lei ed all'ufficio marketing).....il messaggio è chiaro "voi siete un popolo di mangiare spaghetti e fare casino, solo la un genio dell'ingegneria come la sottoscritta ha avuto il posto ed ha potuto imparare ! i tedeschi si che sono educati e rispettano le regole non come voi aspiranti scafisti, purtroppo è successo un guaio ma succede a tutti quelli che voglio primeggiare, quindi ? non comperate fca e continuate a dare fiducia a noi di vw xche siamo esseri superiori " proverei piacere se questa signora se ne stesse per sempre al suo nuovo paese e non tornasse + in italia , provi a convincere i cow boy con la sua lettera piagnucolosa

Sottoscrivo in toto il tuo intervento. E aggiungo se ne resti pure dov'è, è il posto giusto per lei

 

[Suby01]

Mi sembra allucinante quanto scritto dalla ingegnere.
Chi mi dice che 10 righe di codice siano illegali? Se sai come funziona il ciclo di test e modifichi i parametri in modo che risultino inferiori solo in quel frangente min sembra che non ci voglia un avvocato per capire che si sta barando .
Getta ancora i fazzoletti sporchi dal finestrino ma solo per abitudine
.. meno male che lei se ne intende di inquinamento, di educazione magari un po' meno

Comunque le grandi aziende si devono dotare (e lo fanno solitamente) di regole per evitare o cmq limitare le azioni illegali dei singoli o gruppo di dipendenti anche solo sensi tratta di trarre vantaggio illegalmente sui concorrenti. Devoni implentared processi e organi di controllo, codici etici da far sottoscrivere etc etc

 

[Eneagatto]

cerco di capire nella realtà cosa sarà successo:
obiettivo: tutti i diesel devono diventare conformi ad euro 5
a questo punto il settore power train della VW che immagino immenso e senza limiti di budget si accorge che non è possibile rendere conformi i loro motori se non aggiungendo un filtro deNox ad iniezione di urea.
Questo butterebbe fuori mercato questi motori a causa del maggior costo.
Un gruppo di ingegneri congegna questo baco, poco differente da quello inventato per gli USA, magari per scherzo, e lo presenta ai maggiorenti della VAG ed a sorpresa quelli danno il consenso. E' andato bene in USA vuoi che non vada bene in Europa?
Però non esageriamo, mi raccomando, ne facciamo solo 11 milioni, non 12, solo e solamente 11 milioni.
Nel frattempo le televisioni mostrano quell'odioso tagliatore di costi che tenta di tagliare qualcosa alla Polo...
Ops! il mitico 1.2 da tre litri/100 km non rientrerà nell'euro6 nemmeno con due bachi, ecco che lo soffochiamo nella culla. Tanto nessuno se ne accorgerà...
La domanda è: dopo aver letto la missiva dell'ingegnera italiana uno si chiede: quante e quali altre scorciatoie avranno preso in VAG che noi non conosciamo? Che niente niente il mitico DSG7 è stato progettato mingherlo nella speranza che andasse bene lo stesso?
Mi sembra di vederlo, il magnate tedesco: "le riviste (italiane) le sommergo di pubblicità, voglio vedere come si comportano". eccetera.
Ci sarà qualcosa di vero? Ah, saperlo!

 

[Maxetto883]

Sarò prevenuto, ma mi sembra la lettera perfetta per sollevare da tutte le colpe il management agli occhi della gente. Per di più scritta dalla povera immigrata italiana che "getta i fazzoletti dal finestrino" (che tristezza!). Questo si riflette anche nel fatto che la lettera sia stata pubblicata (da chi?).

Mi spiace, ma non crederò mai che è stata la furbata di poche persone, per di più solo ingegneri: stiamo parlando di un gruppo, non certo piccolo, che ha lavorato al motore, con, molto probabilmente, più project manager, che riferiscono al management, a diversi livelli. Certamente i motori sono stati anche testati in laboratorio, oltre che su strada, coinvolgendo altri professionisti (con altri project manager). Vogliamo pensare che nessuno si sia accorto mai di nulla? Oppure che il tutto è sempre stato coperto a livelli "bassi" della catena di comando solo perché non volevano fare una brutta figura col management?

Poi, certo, anch'io condivido quell'ultima parte sul dire "non ce la faccio", cosa comunque non riservata solo a VW o alla Germania, ma, in generale, al modo moderno di concepire la vita, ma qua stiamo divagando

Nemmeno io penso che tutta la responsabilità sia da attribuire a due ing. che non erano capaci di risolvere un problema di emissioni.

 

[albertof24]

Anche perché questa soluzione non spettava trovarla agli informatici: I parametri di funzionamento del motore voglio sperare che non li decidano loro, ma li ricevano come specifica dal team che sviluppa la parte meccanica.

Nemmeno io penso che tutta la responsabilità sia da attribuire a due ing. che non erano capaci di risolvere un problema di emissioni.

 

[franco58pv]

Mi sembra di vederlo, il magnate tedesco: "le riviste (italiane) le sommergo di pubblicità, voglio vedere come si comportano". eccetera.
Ci sarà qualcosa di vero? Ah, saperlo!

temo sia partito di già il ricatto occupazionale...poi sai in questo paese trovi terreno fertile al tutti colpevole nessun colpevole , arroganti come sono hanno subito iniziato con il piede sbagliato, di solito chi vuoi ammansire lo corteggi con parole dolci, loro hanno subito iniziato facendoci dare delle m....da una di noi , il che dimostra la loro scarsa furbizia o quanto siamo fessi noi a non rispondere a tono .....la prossima puntata dell'offensiva mediatica verterà sull'amerikano cattivo e vendicativo, fidati

 

[karlweb]

se devo essere sincero mi ha messo addosso una agitazione che non mi aspettavo: se questo è il clima all'interno del gruppo, chissà quante altre "furbate" sono nascoste in quelle scatole di lamiera che per disarmante affermazione vogliono sembrare perfette anche a costo di essere estremamente imperfette.
Straordinario che con un passato da "prima della classe" non capisca, o non voglia capire, che le regole non si trasgrediscono, che dire "Tanti Nox che non fanno niente abbassano il particolato che è nocivo" significa non aver capito nulla. Che tristezza. Speriamo che sia uno scherzo.

Prima della classe copiando, come ha ammesso, e prima della classe in scuole e università che non state in grado di valutarla correttamente, perchè appunto, copiava.

 

[karlweb]

Mi sembra allucinante quanto scritto dalla ingegnere.
Chi mi dice che 10 righe di codice siano illegali? Se sai come funziona il ciclo di test e modifichi i parametri in modo che risultino inferiori solo in quel frangente min sembra che non ci voglia un avvocato per capire che si sta barando .
Getta ancora i fazzoletti sporchi dal finestrino ma solo per abitudine
.. meno male che lei se ne intende di inquinamento, di educazione magari un po' meno

Comunque le grandi aziende si devono dotare (e lo fanno solitamente) di regole per evitare o cmq limitare le azioni illegali dei singoli o gruppo di dipendenti anche solo sensi tratta di trarre vantaggio illegalmente sui concorrenti. Devoni implentared processi e organi di controllo, codici etici da far sottoscrivere etc etc

D'accordo su tutto. Perfetto.

 

[BufaloBic]

Mi sembra di vederlo, il magnate tedesco: "le riviste (italiane) le sommergo di pubblicità, voglio vedere come si comportano". eccetera.
Ci sarà qualcosa di vero? Ah, saperlo!

temo sia partito di già il ricatto occupazionale...poi sai in questo paese trovi terreno fertile al tutti colpevole nessun colpevole , arroganti come sono hanno subito iniziato con il piede sbagliato, di solito chi vuoi ammansire lo corteggi con parole dolci, loro hanno subito iniziato facendoci dare delle m....da una di noi , il che dimostra la loro scarsa furbizia o quanto siamo fessi noi a non rispondere a tono .....la prossima puntata dell'offensiva mediatica verterà sull'amerikano cattivo e vendicativo, fidati

Eheheh l'amerikano chi sarebbe Marchionne?? Ma dove vuoi che vada questa gente??? Finchè al timone c'erano gli Agnelli o Montezemolo spadroneggiavano, ora con Marchionne la musica è cambiata, cambiata da prima dello scandalo Dieselgate. Ricordati che per ben due volte i capoccioni di VW hanno cercato di sistemarlo coi loro metodi e per due volte se la sono presa nel che Dio ci scansi.

Occhio che da qui a non molto ne potremo vedere delle belle

 

[alexmed]

Non ho ancora letto l'articolo, ma il sunto cos'è? Che la colpa è di un unico ing. italiano che copiava all'università? Ditemi che intuisco male...

 

[BufaloBic]

Non ho ancora letto l'articolo, ma il sunto cos'è? Che la colpa è di un unico ing. italiano che copiava all'università? Ditemi che intuisco male...

Leggilo è istruttivo

 

[Suby01]

Non ho ancora letto l'articolo, ma il sunto cos'è? Che la colpa è di un unico ing. italiano che copiava all'università? Ditemi che intuisco male...

E un guazzabuglio di cose un po' buttate la tra le quali si dice che l'inquinamento è una Urban legend (perché sfida qualunque scienziato a provare che 3-4 vw hanno causato la morte di qualcuno scorrazzando per le strade) e l'unica cosa che ha un po' di senso e sui cui almeno io in parte (ma molto in parte non essendo un uomo votato alla carriera) posso concordare è che la colpa è anche della continua e agguerrita concorrenza (anche interna all'azienda) che ti porta a non dire mai no pur di arrivare al l'obbiettivo

Sullo sfondo stereotipi dell'italiano zozzone e maleducati e i bimbi tedeschi invece molto più civili di noi

 

[franco58pv]

Eheheh l'amerikano chi sarebbe Marchionne?

no l'amerikano cattivo è quello che gli farà un mazzo tanto e che ha già messo sull'avviso marchionne , toyota e gm , meglio non scherzare perchè i limoni e le bugie non li tollerano , tra parentesi l'amerikano cattivo è forse l'unico che difende davvero i consumatori e che li obbliga a migliorare sul serio