Informazione

[Jambana]

http://motori.corriere.it/motori/16...la-5d61382e-0223-11e6-9f07-f0b626df35ca.shtml

Criticabili, secondo me, il titolo e il taglio dell'articolo nella parte iniziale.

 

[JessyJames2009]

http://motori.corriere.it/motori/16...la-5d61382e-0223-11e6-9f07-f0b626df35ca.shtml

Criticabili, secondo me, il titolo e il taglio dell'articolo nella parte iniziale.

Come al solito, devono stuzziccare per farsi leggere....concordo con te :!:

 

[Suby01]

http://motori.corriere.it/motori/16...la-5d61382e-0223-11e6-9f07-f0b626df35ca.shtml

Criticabili, secondo me, il titolo e il taglio dell'articolo nella parte iniziale.

In che senso criticabile?
Tra l'altro tra la miriade di articoli sull'argomento mi pare uni dei pochi che dia informazioni corrette

 

[yakanet]

scusate ma x circolare non si devono montare sempre pneumatici con codice velocita' uguale o superiore a quello indicato da libretto (mantendo le misure da libretto ovviamente)??

xche' se ho delle invernali col codice velocita' corretto posso circolarci tutto l'anno o sbaglio???

non che io le abbia ma giusto x comprendere meglio.

grazie

 

[Jambana]

In che senso criticabile?
Tra l'altro tra la miriade di articoli sull'argomento mi pare uni dei pochi che dia informazioni corrette

"Via le gomme invernali: c?è un mese di tempo per mettersi in regola

Entro il 15 maggio, gli automobilisti devono sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi. Chi non si adegua rischia sanzioni fino a 1.700 euro e il ritiro del libretto"

SE e SOLO SE l'indice di velocità è inferiore a quello riportato sul libretto.

Poi che sia auspicabile fare sempre il cambio stagionale è più che ovvio, anzi ben vengano gli articoli che danno informazioni tecniche in proposito, ma trovo che titolo e sommario siano, quantomeno, incompleti.

Certo, forse dimentico l'impreparazione dell'"uomo della strada" in proposito, forse è meglio che gli articoli su un quotidiano a larga diffusione abbiano un taglio del genere.

 

[il_chicco_show]

In che senso criticabile?
Tra l'altro tra la miriade di articoli sull'argomento mi pare uni dei pochi che dia informazioni corrette

"Via le gomme invernali: c?è un mese di tempo per mettersi in regola

Entro il 15 maggio, gli automobilisti devono sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi. Chi non si adegua rischia sanzioni fino a 1.700 euro e il ritiro del libretto"

SE e SOLO SE l'indice di velocità è inferiore a quello riportato sul libretto.

Poi che sia auspicabile fare sempre il cambio stagionale è più che ovvio, anzi ben vengano gli articoli che danno informazioni tecniche in proposito, ma trovo che titolo e sommario siano, quantomeno, incompleti.

Certo, forse dimentico l'impreparazione dell'"uomo della strada" in proposito, forse è meglio che gli articoli su un quotidiano a larga diffusione abbiano un taglio del genere.

Immagina il danese che ha dovuto fare un viaggio di lavoro in Italia nella seconda decade di aprile. Si informa, parte per l'Italia con le gomme invernali (magari più piccole e con un basso indice di velocità, che so, T:190 km/h) montate per evitare sanzioni e gabole di qualsivoglia genere. In Italia deve stare fino al mese di giugno, dalla metà di maggio in poi è fuori legge? Deve portarsi le invernali DA CASA? O avrebbe dovuto comprare delle catene per l'occasione? D'altra parte oh, si sa che da aprile a maggio la nevicata è costantemente dietro l'angolo.

E se sui documenti dell'auto quel dato non figura? In Svizzera non figura per esempio, la polizia controlla in base a ciò che è omologato veicolo per veicolo, situazione per situazione.

Sempre, sempre, sempre, sempre di più sgorga prepotente da dentro il detto:

ROB
DI
TAGLIAN!

È la consueta itaglianata, anche con la precisazione dell'indice di velocità massima, fermo restando che circolare con un indice velocità inferiore con le invernali (tutto l'anno) sia altrettanto una cogl****ta stratosferica... che, chissà perché, all'estero è quasi impossibile che capiti. Ma tant'è.

 

[JessyJames2009]

In che senso criticabile?
Tra l'altro tra la miriade di articoli sull'argomento mi pare uni dei pochi che dia informazioni corrette

"Via le gomme invernali: c?è un mese di tempo per mettersi in regola

Entro il 15 maggio, gli automobilisti devono sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi. Chi non si adegua rischia sanzioni fino a 1.700 euro e il ritiro del libretto"

SE e SOLO SE l'indice di velocità è inferiore a quello riportato sul libretto.

Poi che sia auspicabile fare sempre il cambio stagionale è più che ovvio, anzi ben vengano gli articoli che danno informazioni tecniche in proposito, ma trovo che titolo e sommario siano, quantomeno, incompleti.

Certo, forse dimentico l'impreparazione dell'"uomo della strada" in proposito, forse è meglio che gli articoli su un quotidiano a larga diffusione abbiano un taglio del genere.

Immagina il danese che ha dovuto fare un viaggio di lavoro in Italia nella seconda decade di aprile. Si informa, parte per l'Italia con le gomme invernali (magari più piccole e con un basso indice di velocità, che so, T:190 km/h) montate per evitare sanzioni e gabole di qualsivoglia genere. In Italia deve stare fino al mese di giugno, dalla metà di maggio in poi è fuori legge? Deve portarsi le invernali DA CASA? O avrebbe dovuto comprare delle catene per l'occasione? D'altra parte oh, si sa che da aprile a maggio la nevicata è costantemente dietro l'angolo.

E se sui documenti dell'auto quel dato non figura? In Svizzera non figura per esempio, la polizia controlla in base a ciò che è omologato veicolo per veicolo, situazione per situazione.

Sempre, sempre, sempre, sempre di più sgorga prepotente da dentro il detto:

ROB
DI
TAGLIAN!

È la consueta itaglianata, anche con la precisazione dell'indice di velocità massima, fermo restando che circolare con un indice velocità inferiore con le invernali (tutto l'anno) sia altrettanto una cogl****ta stratosferica... che, chissà perché, all'estero è quasi impossibile che capiti. Ma tant'è.

Per questo sono stati "inventati" gli svizzeri (si fa per scherzare eh!!)

 

[il_chicco_show]

In che senso criticabile?
Tra l'altro tra la miriade di articoli sull'argomento mi pare uni dei pochi che dia informazioni corrette

"Via le gomme invernali: c?è un mese di tempo per mettersi in regola

Entro il 15 maggio, gli automobilisti devono sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi. Chi non si adegua rischia sanzioni fino a 1.700 euro e il ritiro del libretto"

SE e SOLO SE l'indice di velocità è inferiore a quello riportato sul libretto.

Poi che sia auspicabile fare sempre il cambio stagionale è più che ovvio, anzi ben vengano gli articoli che danno informazioni tecniche in proposito, ma trovo che titolo e sommario siano, quantomeno, incompleti.

Certo, forse dimentico l'impreparazione dell'"uomo della strada" in proposito, forse è meglio che gli articoli su un quotidiano a larga diffusione abbiano un taglio del genere.

Immagina il danese che ha dovuto fare un viaggio di lavoro in Italia nella seconda decade di aprile. Si informa, parte per l'Italia con le gomme invernali (magari più piccole e con un basso indice di velocità, che so, T:190 km/h) montate per evitare sanzioni e gabole di qualsivoglia genere. In Italia deve stare fino al mese di giugno, dalla metà di maggio in poi è fuori legge? Deve portarsi le invernali DA CASA? O avrebbe dovuto comprare delle catene per l'occasione? D'altra parte oh, si sa che da aprile a maggio la nevicata è costantemente dietro l'angolo.

E se sui documenti dell'auto quel dato non figura? In Svizzera non figura per esempio, la polizia controlla in base a ciò che è omologato veicolo per veicolo, situazione per situazione.

Sempre, sempre, sempre, sempre di più sgorga prepotente da dentro il detto:

ROB
DI
TAGLIAN!

È la consueta itaglianata, anche con la precisazione dell'indice di velocità massima, fermo restando che circolare con un indice velocità inferiore con le invernali (tutto l'anno) sia altrettanto una cogl****ta stratosferica... che, chissà perché, all'estero è quasi impossibile che capiti. Ma tant'è.

Per questo sono stati "inventati" gli svizzeri (si fa per scherzare eh!!)

Non è un problema, sono nato e cresciuto a Milano e lì risiede l'intera mia famiglia d'origine.

Se fossi svizzero docg (anche se tra due anni sarò solo svizzero rinunciando al passaporto italiano) non mi permetterei di scrivere certe cose. Essendo io ancora italiano sulla carta (e senza negarlo, di nascita, con l'orgoglio di essere stato generato da italiani di indiscutibile qualità) ritengo di poter ancora esprimere tutto il disappunto per le disastrose itaglianate. Gradendole (dovrei dire sopportandole) sempre meno, nel tempo.

 

[Suby01]

In che senso criticabile?
Tra l'altro tra la miriade di articoli sull'argomento mi pare uni dei pochi che dia informazioni corrette

"Via le gomme invernali: c?è un mese di tempo per mettersi in regola

Entro il 15 maggio, gli automobilisti devono sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi. Chi non si adegua rischia sanzioni fino a 1.700 euro e il ritiro del libretto"

SE e SOLO SE l'indice di velocità è inferiore a quello riportato sul libretto.

Poi che sia auspicabile fare sempre il cambio stagionale è più che ovvio, anzi ben vengano gli articoli che danno informazioni tecniche in proposito, ma trovo che titolo e sommario siano, quantomeno, incompleti.

Certo, forse dimentico l'impreparazione dell'"uomo della strada" in proposito, forse è meglio che gli articoli su un quotidiano a larga diffusione abbiano un taglio del genere.

Ok incompleto ma poi nell'articolo è spiegato che è obbligatorio solo nel caso l'indice di velocitá sia più basso

 

[yakanet]

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