info peugeot 308

[il_chicco_show]

Ciao ragazzi,sono un ragazzo di 25 anni e vorrei acquistare un auto,confortevole e accessoriata. Lunedì mi devo recare alla concessionaria della peugeot per provare la 308 berlina
la vorrei prendere col cambio automatico..
Cosa ne pensate circa i consumi e le dotazioni di serie? Queste ultime per esempio mi sembrano un pò scarse. Secondo voi è una macchina pesante?
Com'è il bagagliaio?
Qualcuno mi ha suggerito di andare a provare anche la nuova opel astra. Che ne pensate voi su quest'ultima? Facendo dei confronti con la 308 quale vi sembra migliore?
Rispondete per favore, perchè sono molto indeciso..
Grazie..

Caro Faina, se vuoi un'auto comoda e con il cambio automatico, con 16.000 la scelta ricade sulla Fabia Sport 1.2 TSI 105 cv DSG (16.931 euro a listino).

Auto accessoriata (aggiungi giusto quei 1500 euro tra metallizzato, clima automatico, palette del cambio al volante e qualche altra cazzatina), con 5 porte e un ottimo motore (il 1.2 TSI da 105 cv è il migliore in assoluto nel suo segmento) e un cambio eccezionale (DSG 7 rapporti con palette al volante).

Non consuma granché, non è piccola né troppo grossa, e con gli accessori e spese di consegna costerà quei 18.500 euro che ti farai scontare fino a 16.000 giusti giusti.

Il bollo non costerà un capitale, l'assicurazione nemmeno. Visto che hai un budget limitato e vuoi l'automatico non hai poi molta scelta...

Ti consiglierei la Polo ma:
1. non è più a listino (ma pare sia ordinabile);
2. costa circa 1500 euro in più della Fabia pari accessori, e a quel punto o rinunci agli accessori e prendi la Polo (più bella e meglio rifinita, anche se ogni componente è la medesima della Fabia) o sborsi 17500 euro (già scontata).

Con quei soldi non compri una 308 automatica, che oltretutto con il 1.6 16V da 120 cv non ti garantirebbe le medesime prestazioni della Fabia:
1. sarebbe più lenta sia in velocità che in ripresa che in scatto;
2. ha un cambio automatico 4 rapporti (mamma mia...);
3. ha meno coppia e consuma di più.

 

[faina86]

Grazie ragazzi per i vostri consigli molto utili.. Da quanto ho potuto apprendere sono più orientato verso la peugeot 308..
Ciao!!!!

 

[mocho76]

Si ma la vuole col cambio automatico...non potete consigliargli una francese :lol: :lol:
Bestemmierebbe a vita.
Battute a parte, i robotizzati di PSA sono abbastanza pietosi.
Comunque con 16.000? di budget diventa dura...se sei stra-fortunato ci esce una Bravo 1,6mjet Dualogic Km0.....

Io ho letto solo pareri favorevoli del cambio automatico a 4 e 6 rapporti.
Ovviamente, i tifosi del marchi Fiat devono denigrare tutto ciò che non è italiano.

Chissà cosa avrai letto allora...ma poi, ancora propongono cambi a 4 rapporti?? :lol:
Io lessi la prova di una Citroen con il robotizzato e il responso fu che il cambio era lento e abbastanza brusco.
E questo è certamente tifo...vero?

Si, perché ti sei basato su una prova che hai letto.
Se la macchina fosse stata una Bravo sicuramente avresti pensato che il giornalista era un prezzolato.
Si, è questo il tifo.

 

[Luigi_82]

Si ma la vuole col cambio automatico...non potete consigliargli una francese :lol: :lol:
Bestemmierebbe a vita.
Battute a parte, i robotizzati di PSA sono abbastanza pietosi.
Comunque con 16.000? di budget diventa dura...se sei stra-fortunato ci esce una Bravo 1,6mjet Dualogic Km0.....

Io ho letto solo pareri favorevoli del cambio automatico a 4 e 6 rapporti.
Ovviamente, i tifosi del marchi Fiat devono denigrare tutto ciò che non è italiano.

Chissà cosa avrai letto allora...ma poi, ancora propongono cambi a 4 rapporti?? :lol:
Io lessi la prova di una Citroen con il robotizzato e il responso fu che il cambio era lento e abbastanza brusco.
E questo è certamente tifo...vero?

Si, perché ti sei basato su una prova che hai letto.
Se la macchina fosse stata una Bravo sicuramente avresti pensato che il giornalista era un prezzolato.
Si, è questo il tifo.

Embè? Le prove a questo servono. Due su due confermano quanto ho detto io, adeguati, o se puoi smentisci. Evita di etichettare chi dice le cose che non vuoi sentir dire.

 

[mocho76]

Io invece ho letto tanti pareri di utenti veri che si trovati bene sia con il 4 che con il 6 rapporti. Poi ognuno è libero di pensare quello che vuole. Fatto sta che se iavessi letto che il cambio dualogic è schifoso avresti dato del pirla al giornalista o che era un prezzolato della VW.

 

[Luigi_82]

Io invece ho letto tanti pareri di utenti veri che si trovati bene sia con il 4 che con il 6 rapporti. Poi ognuno è libero di pensare quello che vuole. Fatto sta che se iavessi letto che il cambio dualogic è schifoso avresti dato del pirla al giornalista o che era un prezzolato della VW.

:lol: :lol: :lol:
Ho capito dai, siamo passati dai fatti alle supposizioni. Direi che è il caso di terminare. Ciao

 

[smaimo]

ciao,
lavoro nel rent a car ed in base alla mia esperienza la 308 è una buona auto: comoda, scattante, silenziosa, e anche bella come linea. Il bagagliaio non è malvagio, unica pecca la convinzione, tutta francese, che per regolare lo schienale sia + funzionale la leva al posto della manopola....ma è un'inezia, volendo. Per gli allestimenti...beh non posso parlare + di tanto visto il budget. Quelle che abbiamo noi in flotta sono tutte 1.6 td (110 cv se non erro) manuali 6 marce ed hanno sensori luce/pioggia/park, bluetooth, ingresso audio aux/usb e 4 vetri elettrici. Va detto che avendone circa 300-400 sicuramente ci hanno fatto un prezzo + basso....
Per l'astra...beh non sono molto convinto...sicuramente confronto alla seire precedente è un bel passo avanti ma quando mi ci sono seduto mi sono sentito un po' "chiuso", costretto ma non ancora avuto modo di testarla, attendo che arrivino...
Personalmente tra le due punterei sulla 308 ma ovviamente è solo la mia idea ed opinione, condivisibile o meno.
Come automatico, da ex VW ma avendone girate tante a MIO parere il top è il DSG di VW: non c'è storia, anche quanto rilasci l'acceleratore ti tiene il freno motore. Per carità nell'ultimo anno non ho provato i nuovi automatici quindi la mia opinione è "vecchia" di un anno....buona caccia

 

[leolito]

Ma quindi il 4marce è un CVT? Se dici che slitta...

Un cambio con convertitore di coppia non e' un CVT (Continously Variable Transmission), che e' una specie di "monomarcia" come quello degli scooter, o meglio dire, un multimarcia variabile in continuazione.

ciao,
lavoro nel rent a car ed in base alla mia esperienza la 308 è una buona auto: comoda, scattante, silenziosa, e anche bella come linea. Il bagagliaio non è malvagio, unica pecca la convinzione, tutta francese, che per regolare lo schienale sia + funzionale la leva al posto della manopola....ma è un'inezia, volendo.....

Curiosamente la 405 e la 306 avevano la manopola, mentre 307 e 308 la leva a scatti :?

 

[Luigi_82]

Ma quindi il 4marce è un CVT? Se dici che slitta...

Un cambio con convertitore di coppia non e' un CVT (Continously Variable Transmission), che e' una specie di "monomarcia" come quello degli scooter, o meglio dire, un multimarcia variabile in continuazione.

So bene cos'è un CVT e cosa un convertitore di coppia..ed è storicamente il primo ad essere utilizzato sulle vetture piccole, per ingombri, costi ecc..oltre a trasmettere quella, imho fastidosa, sensazione di "slitta"
Ma se mi dici che la 207 monta un cambio a convertitore....ok.

 

[leolito]

Esatto, la "fastidiosa" sensazione di slittamente e' quella comune agli scooter.
Che poi, se uno guida in maniera corretta, e sa che il CVT tiene il motore SEMPRE nel rango ideale, e si regola di consequenza, non ci sono problemi.
Io sfioro spesso i 30 con un litro con lo scooter, un 250cc da +170kg + due persone + bauletto nell'urbano "stretto", e le prestazioni non ne risentono.
Prima guidando "a manetta" e sprecando un bel po' di carburante, non arrivavo ai 25 con un litro, e sicuramente con molto piu' fastidio sonoro .... :?

Cmq, non e' detto che un cambio automatico "a marce" come uno col convertitore non "slitti", quando il motore non riesce a reggere il passo (esempio: coppia scarsa) il convertitore non blocca e questo rende la catena cinematica meno efficiente, assorbendo energia e quindi consumando di piu'.
Ecco perche l'abbinamento col cambio automatico "old school" funziona alla meglio con motori coppiosi come i grossi plurifrazionati americani, oppure i motori a gasolio.

 

[smaimo]

[
Curiosamente la 405 e la 306 avevano la manopola, mentre 307 e 308 la leva a scatti :?

non avevo ancora cominciato a lavorare nel settore con la 405 e la 306 :lol: