Info panda 1.1 actual eco.

[mpattera]

Ottima osservazione!! io posso dirti che col servo staccato e le gomme 155 l'auto diventa molto molto seccante e antipatica.. più simile ad un effetto ''punto senza servo'' che alla leggera giocattolosità della vecchia Panda!! Certo nella actual non c'è la barra antirollio, ma credo che non migliori di molto le cose!!

E come lo stacchi il servo? :twisted:

Ehm.. facendo qualche centimetro in leggera discesa col solo contatto messo !!

Ahhh beh ma un'auto col servo ha lo sterzo molto più diretto e quindi senza servo è inutilizzabile!
Viceversa quelle senza servo hanno un rapporto molto più ridotto e il volante fa più giri..essendo abituati alle auto moderne la prima curva fatta con un'auto senza servosterzo potrebbe pure risultare pericolosa

 

[gabrielelucio]

una volte guidai, come auto sostitutiva, una vecchia fiesta del 94 senza servosterzo.. sinceramente il volante è pesante, ma cmq niente di così tragico come molte persone dicono.. sarei veramente curioso di guidare una panda actual per vedere come è..

 

[thedriver]

una volte guidai, come auto sostitutiva, una vecchia fiesta del 94 senza servosterzo.. sinceramente il volante è pesante, ma cmq niente di così tragico come molte persone dicono.. sarei veramente curioso di guidare una panda actual per vedere come è..

Cavoli sta venendo curiosità anche a me!!

 

[gabrielelucio]

Io trovo che sia fondamentale non perdere la capacità di saper guidare anche auto semplici senza fronzoli. In fondo anche la actual può essere equipaggiata con doppio airbag ed ha l'abs, che sono i requisiti base per un'auto da città.. la vecchia panda era molto amata dal pubblico, ed in fondo era una actual odierna, senza airbag e abs..;-) L'unica cosa è che la panda base di adesso costa molto di più della panda young di un tempo..

 

[thedriver]

Sono daccordissimo con te.. ma purtroppo anche le auto sono cambiate.. e credo che in città del servo sia davvero difficile fare a meno.. masse semprepiù pesanti, gomme sempre più larghe.. io vorrei avere un auto nuda e cruda, ma non potrei più fare a meno del servo, anche in rapidità e sicurezza in spazi angusti, in un garage.. anche per beneficio di un diametro di volta molto più ridotto.. la vecchia Panda svoltava in 10,3 m quando la nuova non supera i 9,8...

 

[gabrielelucio]

sì lo so, ma secondo me si dovrebbe comunque continuare a produrre auto semplici, soprattutto utilitarie.. perchè spesso molte persone non se ne fanno niente delle auto tutte infarcite di gadget.. però allo stesso tempo non si può pagare una panda actual 9.000 euro!