<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> INFO GIULIETTA 1.6 120 CV ANNO 2016 DIESEL | Il Forum di Quattroruote

INFO GIULIETTA 1.6 120 CV ANNO 2016 DIESEL

Salve , sono possessore della macchina del titolo con attualmente 115000 km.

Volevo sapere questo tipo di auto e motore quanti km dura in media ( ovviamente tralasciando imprevisti o altro)
Se dovesse andarmi bene, sarebbero fattibili 300 k?

grazie
 
Salve , sono possessore della macchina del titolo con attualmente 115000 km.

Volevo sapere questo tipo di auto e motore quanti km dura in media ( ovviamente tralasciando imprevisti o altro)
Se dovesse andarmi bene, sarebbero fattibili 300 k?

grazie
Benvenuto, anzi bentornato, per conto mio potrebbe già essere andata come durare per altri 3/400mila, dipende che da che strade fai, dalla manutenzione più o meno accurata, dall'attenzione con cui la usi e in ultimo dal fattore c..o:emoji_blush:
 
È noto che i motori sono progettati per dirare almeno 250mila km. In pratica, almeno che non siano figli di un progetto sbagliato, durano molto di più a patto che uno faccia le manutenzioni previste e che non giri sempre a tavoletta. I 1.6 e 2.0 Fiat sono motori eccellenti e io ho visto Giuliette 1.6 che hanno superato i 400k solo con manutenzione ordinaria. Alla faccia delle celebrate tedesche che nelle ultime generazioni di problemi ne stanno dando, a quanto pare
 
È noto che i motori sono progettati per dirare almeno 250mila km
è una cosa che non ho mai capito questa dei km, infatti come dici anche tu possono durare molto di più, ma anche molto di meno se fatti al 90% in città e in mano a gente che li maltratta...poi con tutto quello che c'è in una macchina che a un certo punto può dare noie, può essere che la si fa fuori col motore ancora a posto!!
 
è una cosa che non ho mai capito questa dei km, infatti come dici anche tu possono durare molto di più, ma anche molto di meno se fatti al 90% in città e in mano a gente che li maltratta...poi con tutto quello che c'è in una macchina che a un certo punto può dare noie, può essere che la si fa fuori col motore ancora a posto!!
Il dato di 250k come base di progetto ha eredità americane - sono circa 150mila miglia. Tutta la storia non me la ricordo ma siccome da quelle parti la garanzia sul motore spesso si estende a 100 mila miglia, le 150 sono diventate una sorta di standard non scritto.
Poi la macchina, come dici tu, è fatta di molte altre cose ed è facile che, prima di noie genuinamente al motore, uno vada incontro a noie di altra natura, soprattutto elettriche, e ci si imbatte nel solito problema: vale la pena riparare la macchina o è meglio comprarne una nuova? Ad esempio, sarebbe del tutto normale dover rifare gli iniettori una volta raggiunti i 3-400 mila km; uno solo costa 300 euro, e poi si deve controllare la pompa e, chissà, gli ammortizzatori eccetera eccetera.
Insomma, la macchina in teoria può vivere in eterno ma non "aggratis"
 

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