INFO DSG DQ381

[MarkoRamius]

Eh ok, ma stiamo parlando di due motori notevolmente diversi e di due vetture con massa e aerodinamica differenti. Io mi riferivo ad un confronto tra due vetture uguali tranne la trasmissione.

Insomma, dimensionalmente fra Golf VIII Variant e Passat B7 Variant non c'è una differenza enorme e quanto a pesi la Passat faceva 1475kg e la Golf 1520kg.
Inoltre su Passat ho pneumatici da 205/55R16 contro i 225/45R17 della Golf.
Evidentemente motore e aerodinamica sono più efficienti sulla Golf, tanto da compensare le perdite del DSG e degli pneumatici e dare anche un miglioramento

 

[MarkoRamius]

Il DSG che ho usato più alungo è stato quello (a secco) montato su una A3 my2016 con il nefasto 1.6 Tdi (che infatti poco dopo venne soppresso a favore di una versione depotenziata del 2.0 Tdi). Aveva una logica talmente "curiosa" che in collina e montagna lo usavo praticamente solo in modalità manuale.

Però so che ci sono tante versioni software anche sullo stesso DSG

La peggiore combinazione della storia VW.....

 

[GuidoP]

La peggiore combinazione della storia VW.....

Mia moglie ne sa qualcosa.....

 

[Mo Dello]

La peggiore accoppiata è stata il 1.8tsi con il DQ200 che mi sono beccato sulla Leon. Già a 20.000km ha iniziato a dare problemi di vibrazioni in partenza con incertezze nel cambio marcia fra 1a e 2a che mi sono portato dietro fino ai 115000 quando l'ho venduta per la disperazione visto che si beveva un litro di olio ogni pieno di benzina. Pensare che mio cugino nel frattempo ha cambiato 2 golf GTD con il DQ381 che non hanno mai avuto un minimo di problema, cambio sempre fluido e nessuna incertezza.