Infiniti Q60

[Jambana]

http://www.infinitiusa.com/coupe/2017-q60/

 

[pilota54]

Vista 2 giorni fa al Motor Show in anteprima per l'Italia. Dal vivo ovviamente fa più impressione che in foto. Mi è piaciuta, soprattutto dentro, dove la pelle la fa da padrona. Carino il cruscotto.

Interessante anche il fatto di poter disporre di due motorizzazioni abbastanza differenziate, con la prima delle due sotto il famigerato "superbollo" come potenza massima (4 cilindri 2 litri turbo 211 cv). La versione top ha invece un 3.0 V6 biturbo da 304 e 405 cv.
Prezzi in Italia a partire da 46.900 euro.

Eccola, così come l'ho fotografata al M.S..

 

[Baron89]

Vista 2 giorni fa al Motor Show in anteprima per l'Italia. Dal vivo ovviamente fa più impressione che in foto. Mi è piaciuta, soprattutto dentro, dove la pelle la fa da padrona. Carino il cruscotto.

Interessante anche il fatto di poter disporre di due motorizzazioni abbastanza differenziate, con la prima delle due sotto il famigerato "superbollo" come potenza massima (4 cilindri 2 litri turbo 211 cv). La versione top ha invece un 3.0 V6 biturbo da 304 e 405 cv.
Prezzi in Italia a partire da 46.900 euro.

Eccola, così come l'ho fotografata al M.S..

Quel blu, poi...è stupendo...

 

[SUBmARine U-14]

Blu Pleiadi...

 

[Baron89]

Blu Pleiadi...

Anch'esso molto bello! La Levorg in quella tinta è bellissima...è il suo colore.

 

[SUBmARine U-14]

Anch'esso molto bello! La Levorg in quella tinta è bellissima...è il suo colore.

La WRX sti è anche meglio

 

[Baron89]

La WRX sti è anche meglio

Vabbè volevo essere modesto....

 

[pilota54]

Oggi ho provato a configurare la versione 4 cilindri 2.0 turbo da 211 cv e ho scaricato la brochure.

Con 53.000 euro (la sport parte da 49.000), che penso possano scendere sotto i 50.000 con lo sconto si ha davvero una bella coupè, abbastanza potente e con un numero incredibile di accessori, anche importanti come sedili in pelle elettrici, sterzo a regolazioni elettriche, fari a led, sensori parcheggio ant. e post., telecamera, avviamento a pulsante, vari ausilii alla guida, cambio automatico a 7 marce con utilizzo manuale a palette, ecc.. Inoltre è tecnicamente interessante, visto che ha i quadrilateri davanti e il multilink dietro, nonchè gomme 245/40-19.

Potrebbe essere un domani non lontano una delle possibili sostitute della Brera. L'unica cosa che non mi convince è la svalutazione, penso elevata.

 

[Lenny_84]

Credo che in Infiniti non scontino moltissimo e che effettivamente la svalutazione qui in Italia possa essere pesante.
Però quant'è bella dentro e fuori?

Certo la morte sua sarebbe il V6, anche "solo" nello step intermedio... mannaggia il superbollo!

 

[pilota54]

Però quant'è bella dentro e fuori?

L'ho vista dal vivo al Motor Show di dicembre 2016 e per me è bella sia dentro che fuori, con interni di gran lusso.

 

[Lenny_84]

Infatti anche il mio era un elogio, trovo sia una delle più belle del segmento

 

[Streamliner]

Oggi ho provato a configurare la versione 4 cilindri 2.0 turbo da 211 cv e ho scaricato la brochure.

Con 53.000 euro (la sport parte da 49.000), che penso possano scendere sotto i 50.000 con lo sconto si ha davvero una bella coupè, abbastanza potente e con un numero incredibile di accessori, anche importanti come sedili in pelle elettrici, sterzo a regolazioni elettriche, fari a led, sensori parcheggio ant. e post., telecamera, avviamento a pulsante, vari ausilii alla guida, cambio automatico a 7 marce con utilizzo manuale a palette, ecc.. Inoltre è tecnicamente interessante, visto che ha i quadrilateri davanti e il multilink dietro, nonchè gomme 245/40-19.

Potrebbe essere un domani non lontano una delle possibili sostitute della Brera. L'unica cosa che non mi convince è la svalutazione, penso elevata.

Beh il pianale è il Nissan Front Midships, lo stesso della 370Z e la base, con alcune modifiche, per quello della GT-R... quindi parliamo di una base meccanica di alto livello.
La svalutazione sarà sicuramente considerevole... mi ricordo che le G37, si trovavano in eccellenti condizioni a prezzi interessantissimi, veramente invitanti... secondo me faresti un affare aspettando un po' e prendendo un usato.
Ma non hai mai pensato, parlando di nuovo e restando in casa Nissan, alla 370Z? Il prezzo attuale di listino in Italia, che parte da 33 mila euro, 36 sulla versione più completa, è "assurdamente" basso, veramente straconveniente pensando alle qualità ed alle prestazioni della macchina (lo stesso sofisticato pianale, V6 3.7 vvel da 330 cv, albero di trasmissione in carbonio, cerchi forgiati Rays, etc etc.).
E' a fine serie ma è un classico, ed un'auto molto bella da guidare, una vera granturismo che secondo me dal punto di vista della guida e delle caratteristiche coniuga bene architettura e sensazioni di una GT di stampo classico, con le caratteristiche di un'auto moderna. La meccanica è una scultura, ed eventualmente la versione Nismo ha anche quel qualcosa in più dal punto di vista dell'"affilatezza" e dell'allungo che ne fa una purosangue.
Non ci hai mai pensato?

 

[pilota54]

Ma non hai mai pensato, parlando di nuovo e restando in casa Nissan, alla 370Z? Il prezzo attuale di listino in Italia, che parte da 33 mila euro, 36 sulla versione più completa, è "assurdamente" basso,

Certo che ci ho pensato, ma il mio attuale problema è che ho 63 anni, una compagna sostanzialmente coetanea che è molto restia ad accettare vetture a 2 posti con sedili molto bassi, una mamma di 86 anni che non guida più e devo spesso accompagnare a destra e manca e si lamenta anche della Brera (a suo dire scomoda per entrare e uscire), nonchè una nipotina che ha bisogno ogni tanto di me e del suo sedile...........
Così la configurazione "Brera" (4 posti di cui due fino a mt. 1.60) è il massimo che posso comprare.

Io in sostituzione della Brera (tra circa 1 anno) comprerei una Porsche Cayman o una Nissan 370 Z o un'Abarth 124 o al limite minimo una Toyota GT86, ma sono sogni forse irrealizabili e non per ragioni di prezzo...........

L'ideale sarebbe avere anche un'utilitaria segmento A/B, ma non posso permettermi 2 macchine. Magari ne compro una di 30 anni fa così non pago il bollo........

 

[Streamliner]

Certo che ci ho pensato, ma il mio attuale problema è che ho 63 anni, una compagna sostanzialmente coetanea che è molto restia ad accettare vetture a 2 posti con sedili molto bassi, una mamma di 86 anni che non guida più e devo spesso accompagnare a destra e manca e si lamenta anche della Brera (a suo dire scomoda per entrare e uscire), nonchè una nipotina che ha bisogno ogni tanto di me e del suo sedile...........
Così la configurazione "Brera" (4 posti di cui due fino a mt. 1.60) è il massimo che posso comprare.

Io in sostituzione della Brera (tra circa 1 anno) comprerei una Porsche Cayman o una Nissan 370 Z o un'Abarth 124 o al limite minimo una Toyota GT86, ma sono sogni forse irrealizabili e non per ragioni di prezzo...........

L'ideale sarebbe avere anche un'utilitaria segmento A, ma non posso permettermi 2 macchine. magari ne compro una di 20 anni fa........

Ti capisco... anche per me le auto a due posti secchi sono off limits per motivi abbastanza simili...

 

[saturno_v]

Certo che ci ho pensato, ma il mio attuale problema è che ho 63 anni, una compagna sostanzialmente coetanea che è molto restia ad accettare vetture a 2 posti con sedili molto bassi, una mamma di 86 anni che non guida più e devo spesso accompagnare a destra e manca e si lamenta anche della Brera (a suo dire scomoda per entrare e uscire), nonchè una nipotina che ha bisogno ogni tanto di me e del suo sedile...........
Così la configurazione "Brera" (4 posti di cui due fino a mt. 1.60) è il massimo che posso comprare.

Io in sostituzione della Brera (tra circa 1 anno) comprerei una Porsche Cayman o una Nissan 370 Z o un'Abarth 124 o al limite minimo una Toyota GT86, ma sono sogni forse irrealizabili e non per ragioni di prezzo...........

L'ideale sarebbe avere anche un'utilitaria segmento A/B, ma non posso permettermi 2 macchine. Magari ne compro una di 30 anni fa così non pago il bollo........

Considerando le quotazione dell'usato per una Z in Italia (purtroppo perche' non ha nulla da invidiare complessivamente ad una Cayman come esperienza di auto sportiva cazzutella) potresti fare la pazzia di prenderla come auto solo per te (seconda auto) costi di gestione permettendo.