Indicatore temp. acqua

[miranda453]

A me interessava la Golf Gt che non l'aveva nella strumentazione, cio' mi ha fatto in parte desistere.
Non che sia vitale anche perche' il motore caldo lo si evidenzierebbe dall'olio che entra in temperatura successivamente a quello dell'acqua per cui tutti due sarebbero da adottare.
Alkla fine ho scelto l'Octavia vrs che aveva almeno quello dell'acqua.
Anche nella Fabia non c'e' nelle versioni base ( optional ) ed anche li e' un po' seccante visto che la versione precedente era li in bella mostra.

 

[B-O-DISEL]

è ridocolo risparmiare su uno strumento essenziale e poi "caricare" le auto di minchiate e gadget inutili (es. luci automatiche, tergi automatico, avviamento a tasto, fendinebbia che non fendono una fava, ecc)

il motivo è semplice: si tolgono cose che per i più non sono importanti (o che quantomeno generalmente non compromettono l'appetibilità di un modello) e che quindi permettono risparmi sui costi industriali senza diminuire il valore commerciale dell'auto; si mettono invece gadget di dubbia o nulla utilità ma che fanno "molto fico", che quindi permettono di aumentare il prezzo dell'auto in maniera più che proporzionale all'aumento del suo costo di produzione.

esempio: un buon navigatore satellitare portatile costa 150 euro e un sistema di integrazione nella plancia costerebbe poche decine di euro ai costruttori, ma questi non ne avrebbero un significativo vantaggio economico. preferiscono quindi invogliarti con impianti integrati più belli e accattivanti che a loro costano uguale ma a te acquirente costano almeno 10 volte tanto. alla fine tu hai speso una cifra ssurda per avere le stesse funzionalità, magari su un'auto da 30.000 euro che non ha nemmeno il termometro dell'acqua o la spia della riserva.

hai sbagliato a scrivere :?: :shock:
Saluti

 

[lellix68]

Diciamo che a tutto o quasi si può rinunciare.
Io ho iniziato col motorino poi son passato alla moto e li guardavo soprattutto il contagiri.
Poi x l'auto esigenze economiche han fatto acquistarea alla mia famiglia la uno base, col termometro acqua ma senza contagiri, idem x la successiva la ka ke nn aveva neppure la spia luci.
Ci si adatta, ora le ultime 2 auto da me avute fortunatamente hanno /avevano sia il termotetro sia il contagiri, ma mi capita ancor oggi di guidare quella di mia madre yaris 2003 ke il termometro nn lo ha sostituito solo dalle soie, ma si sa la toyota precorre i tempi -
Ultimo appunto a parte il costo dell'indicatore, la sua abolizione permette ai designer di bizzarrirsi di + sulla forma e dimensione del cruscotto, cosa sembra + apprezzata dell'utilità dello stesso.
P.s. posseggo attualmente una auto jap il cui cruscotto è quanto meno strano, anche se convenzionale con contagiri al centro e lancette acqua e carburante ai lati,e tachimetro digitale separato assieme a spie economy (inutili) e spie di fuori giri (altrettanto inutili).

Saluti

 

[andreabex87]

A mio parere il teromometro dell'acqua e' uno strumento che mai dovrebbe mancare su una macchina. Da esso si possono ricavare i primi segnali di importanti anomalie, oltre a segnalare il giusto tempo per il "tiraggio".
Restando in tema un altro indicatore molto utile e' il termometro dell'olio:
Assai più variabile rispetto alla temperatura dell'acqua questa puo' essere concepita come indicatore di fatica (non intesa come sforzo istantaneo ma come sforzo prolungato ed oltre il valore medio), insomma uno strumento che fa capire quanto male si stia facendo alla macchina.

 

[SupercinqueTC]

ho imparato a guidare con una macchina che ha solo tachimetro, indicatore carburante e spie....
non ho mai sentito la mancanza di contagiri e termometro acquaolio, in quanto mi sono abituato sin da subito a capire quando il motore è caldo e circa a quanti giri è il motore...
ma voi guidate guardando solo la strumentazione, o badate anche alla strada?
così, per saperlo....

ah, per la cronaca, la macchina gira "in queste condizioni" da 23 anni, senza interventi riconducibili a un cattivo uso di questo tipo.....
preferisco un bell'orologio visibile a colpo d'occhio, e una frizione che dura, non che si bruci in 50mila km....

 

[Francesco83]

il contagiri è pacifico che si possa evitare...al limite c'è il ratatata del limitatore
ma come fai a sentire che il motore è in temperatura? aspetti di sentir aria calda dalle bocchette di ventilazione?

io sulla Panda a capirlo ci riesco solo se quando tiro giù l'aria...resta accesa agli stop o traballa poco
su una moderna non saprei proprio :?:

 

[SupercinqueTC]

anche su una moderna si capisce...
lo starter, ce l'ha pure la centralina dell'iniezione.
te ne accorgi anche durante la guida, perchè quando è fredda rimane più accelerata, specie spuntando agli incroci te ne rendi conto...
poi comunque, anche se si scaldasse subito il motore, trasmissione ecc sono ancora freddi, non puoi tirare la macchina più di tanto....conviene sempre prendersela comoda per una decina di minuti......

 

[speed64]

Bella trovata ! :twisted: Cosi' senza termometro va a finire che la spia si accende se c'e' un problema ed uno non se ne accorge,o peggio magari la spia non funziona e ciao guarnizione della testa.. :evil: Pero' non deve mancare l'mp3 la presa usb,ed altri ammenicoli costosi ed inutili,ci prendono in giro... :twisted:

 

[SupercinqueTC]

Bella trovata ! :twisted: Cosi' senza termometro va a finire che la spia si accende se c'e' un problema ed uno non se ne accorge,o peggio magari la spia non funziona e ciao guarnizione della testa.. :evil: Pero' non deve mancare l'mp3 la presa usb,ed altri ammenicoli costosi ed inutili,ci prendono in giro... :twisted:

tra l'altro qualsiasi macchina prima dell'accensione fa il check spie....quindi si vede se funziona...
inoltre gli ultimi termometri acqua sono stabilizzati a quando entra in temperatura il motore, e non oscillano. quando finalmente si sposta la lancetta schizza verso la zona rossa giusto in tempo per far accendere la spia...

 

[cognizionezerozero]

ho imparato a guidare con una macchina che ha solo tachimetro, indicatore carburante e spie....
non ho mai sentito la mancanza di contagiri e termometro acquaolio, in quanto mi sono abituato sin da subito a capire quando il motore è caldo e circa a quanti giri è il motore...
ma voi guidate guardando solo la strumentazione, o badate anche alla strada?
così, per saperlo....

ah, per la cronaca, la macchina gira "in queste condizioni" da 23 anni, senza interventi riconducibili a un cattivo uso di questo tipo.....
preferisco un bell'orologio visibile a colpo d'occhio, e una frizione che dura, non che si bruci in 50mila km....

se per quello, anche io ho imparato a guidare su di una auto che non aveva il contagiri e il tachimetro completamente sballato (causa guasto), ma non per questo voglio rinunciare ad alcuni strumenti che trovo utili solo per permettere al costruttore di avanzarsi 2 euro quando io gliene pago almeno 12-13000 o per permettere ad un designer culattone di realizzare una "forma che richiama lo stormire delle fronde d'ebano su di un letto di camembert" ma che è di fatto sbagliato perchè non funzionale...

A questo punto, prefersico che mi dicano: l'auto costa 13002 euro perchè ha l'indicatore della temperatura acqua e carburante piuttosto che vendermela a 13000 senza...

 

[oic747]

è ridocolo risparmiare su uno strumento essenziale e poi "caricare" le auto di minchiate e gadget inutili (es. luci automatiche, tergi automatico, avviamento a tasto, fendinebbia che non fendono una fava, ecc)

Beh però in tutta onestà, noi "appassionati" (la maggior parte di quelli che scrivono sul forum) ne patiamo la mancanza ma... l'automobilista medio, chi utilizza l'auto alla stregua di un tostapane o di una tv (l'auto deve svolgere al meglio l'attività per cui l'ho comprata e non crearmi problemi, punto) si accontemta sicuramente di trascurare l'informazione, a meno che non si crei pericolo per l'integrità del motore (surriscaldamento o temp. bassa); nel qual caso basta una spia.
Ripeto, non condivido ma mi rendo conto che è un punto di vista + diffuso di quanto sembri.
In compenso le funzioni che hai citato rientrano proprio nella mentalità dell'automobilista medio (a parte l'avviamento a tasto....).

Concordo in pieno. Mio genero penso che non abbia mai aperto il cofano della Croma in uso. Mio cugino, dopo più di un anno che aveva la Mercedes B200 mi ha chiesto se era a trazione anteriore o posteriore, giuro !!
I forumisti non fanno media.

 

[Maxetto]

ho imparato a guidare con una macchina che ha solo tachimetro, indicatore carburante e spie....
non ho mai sentito la mancanza di contagiri e termometro acquaolio, in quanto mi sono abituato sin da subito a capire quando il motore è caldo e circa a quanti giri è il motore...
ma voi guidate guardando solo la strumentazione, o badate anche alla strada?
così, per saperlo....

ah, per la cronaca, la macchina gira "in queste condizioni" da 23 anni, senza interventi riconducibili a un cattivo uso di questo tipo.....
preferisco un bell'orologio visibile a colpo d'occhio, e una frizione che dura, non che si bruci in 50mila km....

se per quello, anche io ho imparato a guidare su di una auto che non aveva il contagiri e il tachimetro completamente sballato (causa guasto), ma non per questo voglio rinunciare ad alcuni strumenti che trovo utili solo per permettere al costruttore di avanzarsi 2 euro quando io gliene pago almeno 12-13000 o per permettere ad un designer culattone di realizzare una "forma che richiama lo stormire delle fronde d'ebano su di un letto di camembert" ma che è di fatto sbagliato perchè non funzionale...

A questo punto, prefersico che mi dicano: l'auto costa 13002 euro perchè ha l'indicatore della temperatura acqua e carburante piuttosto che vendermela a 13000 senza...

Tutto ma non voglio un'auto disegnata da un culattone :evil:

 

[giuliogiulio84]

ho imparato a guidare con una macchina che ha solo tachimetro, indicatore carburante e spie....
non ho mai sentito la mancanza di contagiri e termometro acquaolio, in quanto mi sono abituato sin da subito a capire quando il motore è caldo e circa a quanti giri è il motore...
ma voi guidate guardando solo la strumentazione, o badate anche alla strada?
così, per saperlo....

ah, per la cronaca, la macchina gira "in queste condizioni" da 23 anni, senza interventi riconducibili a un cattivo uso di questo tipo.....
preferisco un bell'orologio visibile a colpo d'occhio, e una frizione che dura, non che si bruci in 50mila km....

la mia prima macchina è stata un Y10 che aveva una dotazione di spie davvero completa e il termometro dell'acqua, ma mancava il contagiri...quest'ultimo non mi sembra così indispensabile ( basta l'orecchio), ma il termometro dell'acqua resta sempre uno strumento indispensabile...è vero ora ci sono le spie e i vari trip, ma quando arriva l'avviso è sempre troppo tardi....

 

[giuliogiulio84]

ma quindi la nuova polo non ce l'ha?!?..io ero ingenuamente convinto che fosse digitale tra le info del trip ( conme sulla classe C 2000-2004)....anche la fiesta ne è sprovvista.....

 

[SupercinqueTC]

ho imparato a guidare con una macchina che ha solo tachimetro, indicatore carburante e spie....
non ho mai sentito la mancanza di contagiri e termometro acquaolio, in quanto mi sono abituato sin da subito a capire quando il motore è caldo e circa a quanti giri è il motore...
ma voi guidate guardando solo la strumentazione, o badate anche alla strada?
così, per saperlo....

ah, per la cronaca, la macchina gira "in queste condizioni" da 23 anni, senza interventi riconducibili a un cattivo uso di questo tipo.....
preferisco un bell'orologio visibile a colpo d'occhio, e una frizione che dura, non che si bruci in 50mila km....

la mia prima macchina è stata un Y10 che aveva una dotazione di spie davvero completa e il termometro dell'acqua, ma mancava il contagiri...quest'ultimo non mi sembra così indispensabile ( basta l'orecchio), ma il termometro dell'acqua resta sempre uno strumento indispensabile...è vero ora ci sono le spie e i vari trip, ma quando arriva l'avviso è sempre troppo tardi....

se si sporca il sensore e registra male l'aumento di temperatura, o in ritardo....ti affidi comunque alla spia