Thefrog ha scritto:
Potrei sbagliare, ma mi sembra di aver sentito che nei serbatoi di tutte le auto A BENZINA (sulle diesel sarebbe inutile, il gasolio non brucia nè scoppia in condizioni ambiente) moderne qualcosa di simile ci sia già, ma il motivo è per evitare che in caso di incidente esca tutta la benzina dal serbatoio se dovesse danneggiarsi in modo grave...di sicuro non c'era sull' Alfa 75 di mio papà, nelle curve a destra a più di 40 km/h se non c'era il pieno di benzina l'indicatore andava sempre e comunque a 0 con tanto di spia della riserva accesa...e nelle curve a sinistra andava sul pieno
...comunque...frog non te la prendere ma credo che il problema che esponi non si ponga proprio:se vuoi una misura precisa precisa del livello del carburante ti metti in piano, col motore acceso (o anche solo il quadro strumenti inserito, anche se ci sono auto come le Ford mi pare in cui l'indicatore della benzina resta in posizione anche a motore spento..) e aspetti 30secondi per essere sicuro...e leggi cosa ti dice l'inidicatore...strategia che uso da 3 anni di patente a questa parte: quando si accende la spia della riserva mi fermo al primo distributore che abbia un prezzo ragionevole, male che vada se non ne trovo uno faccio 5-10 euro al primo che trovo...mai rimasto a secco
...se so che devo fare un viaggio lungo,invece, cerco un distributore economico (la benzina mica me la pagano i miei...) e faccio il pieno...
