<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Indeciso fra tre citycar | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Indeciso fra tre citycar

La Twingo/Smart ha una qualità materiali davvero scadente, a questo punto meglio una Ka o una Up.
Ne ho una, e sinceramente non mi ritrovo affatto in questo tuo giudizio.
Al contrario, sotto molto aspetti c'è una cura del dettaglio da segmento superiore, dai sedili completamente carenati al bagagliaio interamente rivestito con moquette di buona qualità.
A meno che il giudizio non riguardi esclusivamente la morbidezza delle plastiche sotto la leva del cambio. Ma anche lì non sono peggio delle altre.
 
hai anche delle prove a sostegno di questa tua asserzione??

e poi migliore in cosa??


In tutto.
Semplicemente rapportando al prezzo le DOTAZIONI e anche la qualità assoluta del veicolo è il miglior acquisto.

Mia mamma ha la i10 1.0 3 cilindri benzina da 69cv, mia zia ha la Panda 2016 1.2 Fire, mia suocera la Panda 2003 1.2 Fire benzina, a lavoro hanno le Volkswagen Up, le Panda e le Citroen C1 un giorno si e l’altro pure ci sono sopra (da passeggero), quindi due auto le ho viste.
La Hyundai e la Up non sono minimamente paragonabili come auto, sia come spazio che come guida e anche come finiture generali, dotazione ecc la i10 è tre volte meglio.
Ovviamente se si guarda “al sodo”.
Se poi si giudica un’auto dalle cornici cromate che ha attorno alla leva del cambio... beh la UP potrebbe avere un suo perchè! Ma basta chiudere uno sportello per rendersi conto che la UP è una scatoletta, mentre la i10 è un’auto!

Non mi pronuncio sulla Twingo e sulla Ka+ che non conosco. Quest’ultima, è molto venduta in Brasile dove ne ho viste tantissime a gas e mi pare che vanno bene visto che addirittura le comprano i tassisti.
 
In tutto.
Semplicemente rapportando al prezzo le DOTAZIONI e anche la qualità assoluta del veicolo è il miglior acquisto.

Mia mamma ha la i10 1.0 3 cilindri benzina da 69cv, mia zia ha la Panda 2016 1.2 Fire, mia suocera la Panda 2003 1.2 Fire benzina, a lavoro hanno le Volkswagen Up, le Panda e le Citroen C1 un giorno si e l’altro pure ci sono sopra (da passeggero), quindi due auto le ho viste.
La Hyundai e la Up non sono minimamente paragonabili come auto, sia come spazio che come guida e anche come finiture generali, dotazione ecc la i10 è tre volte meglio.
Ovviamente se si guarda “al sodo”.
Se poi si giudica un’auto dalle cornici cromate che ha attorno alla leva del cambio... beh la UP potrebbe avere un suo perchè! Ma basta chiudere uno sportello per rendersi conto che la UP è una scatoletta, mentre la i10 è un’auto!

Non mi pronuncio sulla Twingo e sulla Ka+ che non conosco. Quest’ultima, è molto venduta in Brasile dove ne ho viste tantissime a gas e mi pare che vanno bene visto che addirittura le comprano i tassisti.

sarà...la i10 l'ho vista esposta, non ci ho mai viaggiato, tuttavia per il discorso chiudi la portiera e senti che rumore fa, la up mi pare più robusta e tosta rispetto alla coreana....
 
hai anche delle prove a sostegno di questa tua asserzione??

e poi migliore in cosa??


In tutto.
Semplicemente rapportando al prezzo le DOTAZIONI e anche la qualità assoluta del veicolo è il miglior acquisto.

Mia mamma ha la i10 1.0 3 cilindri benzina da 69cv, mia zia ha la Panda 2016 1.2 Fire, mia suocera la Panda 2003 1.2 Fire benzina, a lavoro hanno le Volkswagen Up, le Panda e le Citroe
sarà...la i10 l'ho vista esposta, non ci ho mai viaggiato, tuttavia per il discorso chiudi la portiera e senti che rumore fa, la up mi pare più robusta e tosta rispetto alla coreana....


La UP nelle versione tre porte quando chiudi lo sportello senti la lamiera.
In quella a 5 porte, fa un “toc” secco, mentre la i10 fa uno “stumpf” ben ammortizzato ed è lo stesso identico rumore in tutte e 4 le porte.
Ed è l’unica auto della categoria che finora ho sentito così.
(Se la paragoniamo poi alla Panda, ci sono 4 abissi e 3 oceani).
I sedili sono più comodi sulla i10 che sulla UP almeno per me (sono più contenitivi e hanno maggiori regolazioni, direi che come comfort la i10 è anche superiore alla i20).
Al minimo la 10 devi aprire lo sportello per capire se è accesa (motore 1.0 3 cilindri).
Ha 4 vetri elettrici, cruise control, 4 freni a disco, bagagliaio completamente rivestito in moquette in tutte le versioni.
E ti danno 5 ANNI di garanzia.

L’unica cosa in cui la UP è meglio è il volante che effettivamente è più bellino e il cruscotto, per il resto la i10 vince a mani basse.
 
In tutto.
Semplicemente rapportando al prezzo le DOTAZIONI e anche la qualità assoluta del veicolo è il miglior acquisto.

Mia mamma ha la i10 1.0 3 cilindri benzina da 69cv, mia zia ha la Panda 2016 1.2 Fire, mia suocera la Panda 2003 1.2 Fire benzina, a lavoro hanno le Volkswagen Up, le Panda e le Citroe



La UP nelle versione tre porte quando chiudi lo sportello senti la lamiera.
In quella a 5 porte, fa un “toc” secco, mentre la i10 fa uno “stumpf” ben ammortizzato ed è lo stesso identico rumore in tutte e 4 le porte.
Ed è l’unica auto della categoria che finora ho sentito così.
(Se la paragoniamo poi alla Panda, ci sono 4 abissi e 3 oceani).
I sedili sono più comodi sulla i10 che sulla UP almeno per me (sono più contenitivi e hanno maggiori regolazioni, direi che come comfort la i10 è anche superiore alla i20).
Al minimo la 10 devi aprire lo sportello per capire se è accesa (motore 1.0 3 cilindri).
Ha 4 vetri elettrici, cruise control, 4 freni a disco, bagagliaio completamente rivestito in moquette in tutte le versioni.
E ti danno 5 ANNI di garanzia.

L’unica cosa in cui la UP è meglio è il volante che effettivamente è più bellino e il cruscotto, per il resto la i10 vince a mani basse.
Ma è sbagliato paragonare la i10 alla Up... Per comfort, finiture, dotazione, va confrontata almeno con la Passat; ci sta solo un mare di differenza. Peccato non ci sia più la Pheton, avrebbero giocato quasi ad armi pari...
 
Ma è sbagliato paragonare la i10 alla Up... Per comfort, finiture, dotazione, va confrontata almeno con la Passat; ci sta solo un mare di differenza. Peccato non ci sia più la Pheton, avrebbero giocato quasi ad armi pari...


Vai e provala, sali dentro, chiudi lo sportello, metti in moto, guardala poi vai alla Volkswagen e sali sulla UP.

E poi mi dici.

Ah, dimenticavo, fatti fare due preventivi e confronta la dotazione.
 
Non ho ben capito la relazione fra posizione del motore e raggio di sterzata...
Non avendo la trasmissione nell'asse anteriore, può permettersi di avere un angolo di sterzo di 45° al posto dei 30 circa delle concorrenti.
È una questione più legata all'asse dedicato alla trazione che alla posizione del motore, ma trovare una citycar a motore anteriore e trazione posteriore è difficile.
 
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