INCIDENTE ALLA 1000 MIGLIA

[skamorza]

tra le righe leggiamo che il tutto sembra causato da uno dei famosi dossi rallentatori, tanto cari agli sbandieratori delle strade sicure, visto in leggero ritardo e costoso per lo spoiler. ormai ad educare i guidatori non ci si pensa, bastano dei palliativi che spesso ottengono risultati opposti.
ad ogni modo spiace per l'accaduto, ma chi assiste a queste manifestazioni prova gusto anche a vedere una breve accelerata di un bolide al seguito. non condannerei i guidatori delle ferrari in oggetto, è stato un incidente.
e sinceramente non condanno nemmeno le ragazze, dato che i marciapiedi in queste occasioni sono gremiti di folla ed in teoria le velocità sono tali da non creare pericolo elevato. non siamo in un rally come ha detto qualcuno, qui le velocità erano oggettivamente basse. ma il danno si può fare ugualmente.

 

[Jambana]

Ti quoto sui deficienti e il mio pensiero va ai feriti.

Tuttavia la Mille Miglia è sì una gara, ancorché di regolarità. Non a caso le 2 Ferrari coinvolte (una 430 e una 550, non una 360 come riportato) portavano le tabelle portanumero.

E comunque, se non son bolidi le due Ferrari...

Chiunque puo' mettere delle tabelle portanumero: le avevo anche io da bambino sulla mia Saltafoss. Non ne fa comunque dei partecipanti alla Millemiglia, cui possono partecipare solo auto storiche e solo se del periodo in cui la Millemiglia si correva per davvero.

Guarda bene cosa c'è scritto sul portanumero adesivo della Zonda...

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[belpietro]

...se lo mettevi un po' più piccolo...

non c'è rispetto per gli anziani!!!!!!!!!!

 

[Jambana]

Mi spiace, non ho trovato niente di meglio!

 

[99octane]

Ti quoto sui deficienti e il mio pensiero va ai feriti.

Tuttavia la Mille Miglia è sì una gara, ancorché di regolarità. Non a caso le 2 Ferrari coinvolte (una 430 e una 550, non una 360 come riportato) portavano le tabelle portanumero.

E comunque, se non son bolidi le due Ferrari...

Chiunque puo' mettere delle tabelle portanumero: le avevo anche io da bambino sulla mia Saltafoss. Non ne fa comunque dei partecipanti alla Millemiglia, cui possono partecipare solo auto storiche e solo se del periodo in cui la Millemiglia si correva per davvero.

Ma hai idea di come funziona l'organizzazione della mille miglia?

Per tabelle portanumero si intendono quelle ufficiali adesive fornite dall'organizzazione e dagli sponsor per i veicoli di appoggio.

Comunque ne ho avuti due anch'io di Saltafoss, naturalmente con le tabelle portanumero

Se no che Saltafoss e'?
Se penso che mio padre voleva comprarmi una Schwinn :shock: ma io volevo a tutti i costi la Saltafoss... ora mi mangio le mani :cry: Ma tant'e', allora sarebbero state perle ai porci. :lol:

 

[Jambana]

Ti quoto sui deficienti e il mio pensiero va ai feriti.

Tuttavia la Mille Miglia è sì una gara, ancorché di regolarità. Non a caso le 2 Ferrari coinvolte (una 430 e una 550, non una 360 come riportato) portavano le tabelle portanumero.

E comunque, se non son bolidi le due Ferrari...

Chiunque puo' mettere delle tabelle portanumero: le avevo anche io da bambino sulla mia Saltafoss. Non ne fa comunque dei partecipanti alla Millemiglia, cui possono partecipare solo auto storiche e solo se del periodo in cui la Millemiglia si correva per davvero.

Ma hai idea di come funziona l'organizzazione della mille miglia?

Per tabelle portanumero si intendono quelle ufficiali adesive fornite dall'organizzazione e dagli sponsor per i veicoli di appoggio.

Comunque ne ho avuti due anch'io di Saltafoss, naturalmente con le tabelle portanumero

Se no che Saltafoss e'?
Se penso che mio padre voleva comprarmi una Schwinn :shock: ma io volevo a tutti i costi la Saltafoss... ora mi mangio le mani :cry: Ma tant'e', allora sarebbero state perle ai porci. :lol:

Cos'è la Schwinn? Mai conosciuta tale raffinatezza! Una Saltafoss deve esserci ancora, smontata, in soffitta, devo fare una ricerca...

 

[99octane]

Mi spiace, non ho trovato niente di meglio!

Spesso danno adesivi in stile per chi "segue" la gara. Ma quella Zonda non puo' aver partecipato all'evento vero e proprio. La Millemiglia ha i limiti di partecipazione che citavo.

 

[Jambana]

tra le righe leggiamo che il tutto sembra causato da uno dei famosi dossi rallentatori, tanto cari agli sbandieratori delle strade sicure, visto in leggero ritardo e costoso per lo spoiler. ormai ad educare i guidatori non ci si pensa, bastano dei palliativi che spesso ottengono risultati opposti.
ad ogni modo spiace per l'accaduto, ma chi assiste a queste manifestazioni prova gusto anche a vedere una breve accelerata di un bolide al seguito. non condannerei i guidatori delle ferrari in oggetto, è stato un incidente.
e sinceramente non condanno nemmeno le ragazze, dato che i marciapiedi in queste occasioni sono gremiti di folla ed in teoria le velocità sono tali da non creare pericolo elevato. non siamo in un rally come ha detto qualcuno, qui le velocità erano oggettivamente basse. ma il danno si può fare ugualmente.

Quoto

 

[99octane]

Ti quoto sui deficienti e il mio pensiero va ai feriti.

Tuttavia la Mille Miglia è sì una gara, ancorché di regolarità. Non a caso le 2 Ferrari coinvolte (una 430 e una 550, non una 360 come riportato) portavano le tabelle portanumero.

E comunque, se non son bolidi le due Ferrari...

Chiunque puo' mettere delle tabelle portanumero: le avevo anche io da bambino sulla mia Saltafoss. Non ne fa comunque dei partecipanti alla Millemiglia, cui possono partecipare solo auto storiche e solo se del periodo in cui la Millemiglia si correva per davvero.

Ma hai idea di come funziona l'organizzazione della mille miglia?

Per tabelle portanumero si intendono quelle ufficiali adesive fornite dall'organizzazione e dagli sponsor per i veicoli di appoggio.

Comunque ne ho avuti due anch'io di Saltafoss, naturalmente con le tabelle portanumero

Se no che Saltafoss e'?
Se penso che mio padre voleva comprarmi una Schwinn :shock: ma io volevo a tutti i costi la Saltafoss... ora mi mangio le mani :cry: Ma tant'e', allora sarebbero state perle ai porci. :lol:

Cos'è la Schwinn? Mai conosciuta tale raffinatezza! Una Saltafoss deve esserci ancora, smontata, in soffitta, devo fare una ricerca...

Eh... Schwinn e' una marca americana di bici fondata da un emigrante tedesco, ed e' famosa per le bici in stile "kustom", spesso decorate da artisti del kustom famosi. Alcuni modelli hanno elevato valore collezionistico.

 

[alexmed]

Per la cronaca le auto coinvolte non erano lì casualmente, ma partecipavano al "Ferrari Tribute to Mille Miglia".

Partecipano 150 Ferrari prodotte dopo il 1957.

http://www.ferrari.com/Italian/GT_Sport_Cars/GT/Pages/110512_GT_Ferrari_Tribute_to_1000_Miglia_150_vetture_del_Cavallino_pronte_al_via.aspx

Maranello, 12 maggio ? Sono 150 gli equipaggi iscritti al Ferrari Tribute to 1000 Miglia che domani scenderanno dalla passerella di Viale Venezia a Brescia aprendo l?edizione 2011 della storica corsa. I concorrenti, alla guida di altrettante Ferrari costruite dopo il 1957, precederanno la rievocazione della 1000 Miglia, affrontando il tradizionale percorso fino a Roma e ritorno, per tagliare il traguardo a Brescia nella notte di sabato 14.

Anche quest?anno la gara attraverserà la Ferrari a Maranello, nel pomeriggio di sabato, e vedrà svolgersi una prova speciale lungo il circuito di Fiorano, in omaggio alla Casa Automobilistica che più ha vinto alla 1000 Miglia.

Complessivamente sono 44 i modelli, costruiti dal 1958 ad oggi, selezionati da una commissione presieduta dal Vice Presidente della Casa di Maranello, Piero Ferrari, per partecipare al Tribute. Gli equipaggi concorreranno ad una gara di regolarità che si svolgerà lungo tutto il percorso della Mille Miglia con classifica finale divisa in diverse categorie, sulla base dell?anno di costruzione e del tipo di vettura.

Oltre alla possibilità di ammirare le vetture del Ferrari Tribute to 1000 Miglia e quelle della rievocazione storica, uno spettacolo imperdibile per le decine di migliaia di appassionati che, come un tempo e come ogni anno, si assiepano sulle strade del percorso, sarà possibile seguire l?evento sul sito www.ferrari.com che offrirà un flusso continuo di aggiornamenti con cronache, classifiche e immagini esclusive sin dalla mattina della partenza.

 

[Jambana]

Mi spiace, non ho trovato niente di meglio!

Spesso danno adesivi in stile per chi "segue" la gara. Ma quella Zonda non puo' aver partecipato all'evento vero e proprio. La Millemiglia ha i limiti di partecipazione che citavo.

Ma le vetture dell'organizzazione e della stampa devono seguire quelle effettivamente iscritte alla corsa, e in più quelle di pregio come la Zonda in foto riposano pure nel parco chiuso. Lungo il percorso ci sono punti di assistenza dove solo le vetture iscritte alla gara come "accompagnatrici" possono accedere. Quindi mi sembra davvero fuori luogo criminalizzare come qualcuno faceva sopra chi segue la pista con vetture moderne, perdipiù dell'organizzazione.

Fra l'altro alcune partecipano ad eventi collegati alla Mille Miglia, e a volte sono condotte da personaggi celebri dell'automobilismo (piloti, etc).
Non è che distribuiscono numeri di vetture accompagnatrici così a casaccio.

Ricordiamoci poi che il tutto avviene su strade aperte alla normale circolazione, e chiunque può accodarsi alla corsa senza alcun problema. Infatti, come dicevo, molti appassionati soprattutto stranieri seguono tutta la gara con le loro vetture. Ed è l'occasione per vedere automobili, antiche e moderne, bellissime e particolari, che secondo me fanno parte a tutti gli effetti dell'atmosfera della gara che è una grande festa del motorismo.

 

[alexmed]

Ricordiamoci poi che il tutto avviene su strade aperte alla normale circolazione, e chiunque può accodarsi alla corsa senza alcun problema. Infatti, come dicevo, molti appassionati soprattutto stranieri seguono tutta la gara..

Io con la mia vecchietta del '98 ho seguito la tappa di ieri. Mi son divertito molto. L'avevo già fatto lo scorso anno. Poi bontà degli addetti sul percorso non sono tutti troppo fiscali e quindi con la mia mi hanno fatto passare anche in zone solitamente chiuse al traffico o ztl; certo auto più "quotidiane" naturalmente le deviano.

Posso confermare che le forze dell'ordine chiudono un occhio, perché in effetti le velocità fra un centro storico e l'altro non son basse... ieri seguivo auto degli anni '30 ed ero seguito dalle medesime e si andava via a velocità oltre il codice.

 

[99octane]

Mi spiace, non ho trovato niente di meglio!

Spesso danno adesivi in stile per chi "segue" la gara. Ma quella Zonda non puo' aver partecipato all'evento vero e proprio. La Millemiglia ha i limiti di partecipazione che citavo.

Ma le vetture dell'organizzazione e della stampa devono seguire quelle effettivamente iscritte alla corsa, e in più quelle di pregio come la Zonda in foto riposano pure nel parco chiuso. Lungo il percorso ci sono punti di assistenza dove solo le vetture iscritte alla gara come "accompagnatrici" possono accedere. Quindi mi sembra davvero fuori luogo criminalizzare come qualcuno faceva sopra chi segue la pista con vetture moderne, perdipiù dell'organizzazione.

Fra l'altro alcune partecipano ad eventi collegati alla Mille Miglia, e a volte sono condotte da personaggi celebri dell'automobilismo (piloti, etc).
Non è che distribuiscono numeri di vetture accompagnatrici così a casaccio.

Ricordiamoci poi che il tutto avviene su strade aperte alla normale circolazione, e chiunque può accodarsi alla corsa senza alcun problema. Infatti, come dicevo, molti appassionati soprattutto stranieri seguono tutta la gara con le loro vetture. Ed è l'occasione per vedere automobili, antiche e moderne, bellissime e particolari, che secondo me fanno parte a tutti gli effetti dell'atmosfera della gara che è una grande festa del motorismo.

Ma guarda che con me sfondi una porta aperta! Io non criminalizzo proprio nessuno. Il rischio di incidente c'e' in qualsiasi cosa.
Figurati che io sarei per far correre nuovamente DAVVERO la Millemiglia e la gloriosa Targa Florio...

 

[Jambana]

Mi spiace, non ho trovato niente di meglio!

Spesso danno adesivi in stile per chi "segue" la gara. Ma quella Zonda non puo' aver partecipato all'evento vero e proprio. La Millemiglia ha i limiti di partecipazione che citavo.

Ma le vetture dell'organizzazione e della stampa devono seguire quelle effettivamente iscritte alla corsa, e in più quelle di pregio come la Zonda in foto riposano pure nel parco chiuso. Lungo il percorso ci sono punti di assistenza dove solo le vetture iscritte alla gara come "accompagnatrici" possono accedere. Quindi mi sembra davvero fuori luogo criminalizzare come qualcuno faceva sopra chi segue la pista con vetture moderne, perdipiù dell'organizzazione.

Fra l'altro alcune partecipano ad eventi collegati alla Mille Miglia, e a volte sono condotte da personaggi celebri dell'automobilismo (piloti, etc).
Non è che distribuiscono numeri di vetture accompagnatrici così a casaccio.

Ricordiamoci poi che il tutto avviene su strade aperte alla normale circolazione, e chiunque può accodarsi alla corsa senza alcun problema. Infatti, come dicevo, molti appassionati soprattutto stranieri seguono tutta la gara con le loro vetture. Ed è l'occasione per vedere automobili, antiche e moderne, bellissime e particolari, che secondo me fanno parte a tutti gli effetti dell'atmosfera della gara che è una grande festa del motorismo.

Ma guarda che con me sfondi una porta aperta! Io non criminalizzo proprio nessuno. Il rischio di incidente c'e' in qualsiasi cosa.

Infatti, ma ti spiegavo solo come funziona la partecipazione delle vetture che hanno il numero di "accompagnatore"...che non partecipano alla classifica ma di fatto fanno lo stesso percorso delle vetture storiche. Non sono in classifica ma partecipano all'evento.

 

[moogpsycho]

Figurati che io sarei per far correre nuovamente DAVVERO la Millemiglia e la gloriosa Targa Florio...

anche io
per la cronaca ieri ero a vedere la sfilata e vi assicuro che per la passione sarei andato in mezzo alla strada per accarezzare quelle auto.. quando poi derapano in curva è uno spettacolo