Incentivi trasformazione a gas

[CesaV40]

Non so se il gioco vale la candela.
Io ho trasformato la mia Y quando aveva circa 100000 km e ora sono a 220000.

La mia era una battuta...

 

[zinzanbr_]

La mia era una battuta...

Però è comunque un'opzione praticabile.
Dopo tutto per vetture piccole come le nostre con 300 euro scarsi monti un motore usato meno sfruttato e vai avanti qualche anno.
Il problema imho è che quando si arriva a così tanti km e anni di vita iniziano a esserci guasti piccoli e grandi,basta anche solo un guasto da 200 euro all'anno per far passare la voglia di spenderci soldi.
Sarebbe in ogni caso il modo più economico per poter continuare a circolare.

 

[capnord_1717172064]

Imho la scelta di abbandonare quel motore 1.6 in favore dei motori T-jet è stata sbagliata.
Non sarà stata una scelta libera perchè se non erro le normative anti inquinamento erano diventate troppo stringenti per continuare col 1.6,però era un motore giusto,semplice,collaudato,con prestazioni dignitose,consumi ridotti e molto affidabile.
Per chi viaggia a metano come me è stata una perdita il fatto di non poterlo più scegliere.

Con un po' di pazienza ti cerchi un'esemplare discreto al prezzo più basso possibile e te lo sistemi.

Tanto se l'andazzo è questo, e non vuoi un'elettrica, per il momento toccherà arrangiarsi.

 

[zinzanbr_]

Con un po' di pazienza ti cerchi un'esemplare discreto al prezzo più basso possibile e te lo sistemi.

Il problema è che trovarne uno non troppo sfruttato è un'impresa.
Le Multipla tengono il valore anche se hanno oltre 200000 km.
I Doblò erano mezzi da lavoro quindi sfruttati al massimo.
Le Fiat Marea e le Stilo sono abbastanza rare in buone condizioni.

Poco tempo fa ho visto una Volvo S60 2.4 bifuel della casa con 161000 km a 1450 euro.
Un altro motore che col metano arriva a chilometraggi importanti senza problemi.
Sembrava tenuta benissimo e infatti l'annuncio è rimasto online meno di 24 ore a quel prezzo.

 

[alex.79]

Imho la scelta di abbandonare quel motore 1.6 in favore dei motori T-jet è stata sbagliata.
Non sarà stata una scelta libera perchè se non erro le normative anti inquinamento erano diventate troppo stringenti per continuare col 1.6,però era un motore giusto,semplice,collaudato,con prestazioni dignitose,consumi ridotti e molto affidabile.
Per chi viaggia a metano come me è stata una perdita il fatto di non poterlo più scegliere.

Quel motore era molto vecchio e derivava dal 1116 della 128... l’ultima auto a montarla è stata la Stilo e in realtà doveva essere dismesso già negli anni novanta con l’arrivo dei motori modulari prodotti a Pratola Serra. Tant’è vero che sulla 147 veniva montato il 1.6 di quest’ultima famiglia. Alla fine il 1.4 fire, aspirato e turbo, ha sempre digerito il gpl senza particolari problemi

 

[zinzanbr_]

Alla fine il 1.4 fire, aspirato e turbo, ha sempre digerito il gpl senza particolari problemi

Si però io parlavo di metano e poi imho il 1.4 fire gasato è pigro,mentre il 1.6 era piuttosto brillante a quasi parità di consumo.

 

[eta*beta]

Quel motore era molto vecchio e derivava dal 1116 della 128... l’ultima auto a montarla è stata la Stilo e in realtà doveva essere dismesso già negli anni novanta con l’arrivo dei motori modulari prodotti a Pratola Serra. Tant’è vero che sulla 147 veniva montato il 1.6 di quest’ultima famiglia. Alla fine il 1.4 fire, aspirato e turbo, ha sempre digerito il gpl senza particolari problemi

Il mitico monoalbero... ce l'ho e va divinamente.

 

[capnord_1717172064]

Il problema è che trovarne uno non troppo sfruttato è un'impresa.
Le Multipla tengono il valore anche se hanno oltre 200000 km.
I Doblò erano mezzi da lavoro quindi sfruttati al massimo.
Le Fiat Marea e le Stilo sono abbastanza rare in buone condizioni.

Poco tempo fa ho visto una Volvo S60 2.4 bifuel della casa con 161000 km a 1450 euro.
Un altro motore che col metano arriva a chilometraggi importanti senza problemi.
Sembrava tenuta benissimo e infatti l'annuncio è rimasto online meno di 24 ore a quel prezzo.

Prova con un benzina, poi te lo trasformi.

 

[zinzanbr_]

Prova con un benzina, poi te lo trasformi.

Anni fa avevo visto una Marea nera non tanto sfruttata con impianto a metano della casa e un prezzaccio.
Solo che era berlina.
A me le berline piacciono molto però la prima volta che devi caricare qualcosa di ingombrante ti penti di non aver preso la station wagon.