Ragazzi scusate, ma forse ripeto forse, non la vedere in maniera chiara e completa... o almeno io la vedo così:
A) L'incentivo è sempre esistito ed è sempre stato utilizzato per scopi indiretti.. non è l'acquisto dell auto lo scopo.
Allora era per mantenere i livelli occupazionali delle fabbriche Fiat, poi era per mantenere attiva la fabbrica in Italia... ed ora è per svecchiare il parco circolante per abbassare la media nazionale di CO2 prodotta dalle auto.
B) l'Italia ha aderito al piano UE sulla riduzione della CO2 prodotta (in tutti i settori) entro il 2050. E visto che siamo uno dei Paesi con l'età media più vecchia dei veicoli... sostituirne una parte con quelli a basse emissioni aiuterebbe molto.
C) La "nuova" fornitura di incentivi sia durata 3giorni è l'unione di due fattori: 1) i fondi erano già finiti, ma c'era un fondo con ancora 57milioni non più accessibile senza quello basse, da cui.. il Governo ha fatto bene a spostarli.2) Và da se che 57milioni per 4000euro ad auto fanno 14mila acquisti... volumi da 1 settimana.
Considerate che ci sono ancora soldi sul fondo dei veicoli "61-100" pertanto nulla vieta di spostarli ancora per utilizzarli per abbassare ancora la media (di cui punto B).
Ci sarebbero altri punti, ma poi mi sono dilungato già troppo. e per me questi sono dei buoni motivi per non degrinare i risultati degli incentivi...
Poi ovvio sarebbe meglio avere un sistema stabile e strutturato... che magari non si esaurisce in tempi rapidi. M qui ci avviciniamo all utopia.
