Incendi auto elettriche 2026 in Francia e Germania

[Zero_cilindri]

guarda mai come in questa discussione si è trattato il tema "autoincendi EV/plugin" con tanta pacatezza senza mandare tutto al macero dicendo che bisogna girare larghi dalle EV...
L'unica cosa fuorviante può essere il titolo.

Il titolo, come in questo caso, e la “prefazione” rivela tutto sulle intenzioni dell’opener…
E se ci partecipi…

 

[giuliogiulio]

...con buona pace di tutto il castello costruito sul recupero delle batterie esauste.

Si parla di fine vita, economia circolare...l'aereoporto di Fiumicino ad esempio usa come accumulatori i pacchi batterie di una flotta di Nissan Leaf, che non erano più adatte all'uso automobilistico. Il tema è, ma dopo che non potranno essere usate nemmeno come accumulatori, che ne facciamo?

 

[CitWeb2]

non c'è nulla di diverso (o peggiore) dal mettersi batterie di grossi muletti in magazzini pieni di cartoni e scatole, o grosse batterie di accumulo di sistemi fotovoltaici addirittura in casa.

Infatti le aziende hanno degli obblighi di posizionamento durante la ricarica (nonostante le batterie al piombo non esplodano), e l'accumulo del fotovoltaico pare interessi solo una limitatissima pletora di consumatori a livello mondiale.

 

[Zero_cilindri]

. Il tema è, ma dopo che non potranno essere usate nemmeno come accumulatori, che ne facciamo?

Ora che una batteria al sodio arriverà sul mercato e avrà prestazioni al di fuori di un ciuchino passeranno almeno 5-6 anni e una quindicina per lo stato solido visti i costi iniziali. Figuriamoci sostituire anche tutte quelle industriali.

 

[agricolo]

Il tema è, ma dopo che non potranno essere usate nemmeno come accumulatori, che ne facciamo?

Appunto, se il litio recuperabile non avrà più mercato perchè nel frattempo sarà subentrata una coppia elettrochimica migliore, converrà ancora il recupero? O troveranno la via di qualche megadiscarica in qualche area diversamente sviluppata del pianeta?