In Sicilia il primo hyper-treno europeo? (Oltre 1.000 kmh)

[agricolo]

Però per esempio quando si muove per andare a trovare un'azienda del nord deve prendere necessariamente l'aereo e i costi sono superiori alla media data la distanza.

D'altra parte, l'Italia è stretta, ma molto lunga......

 

[Guastatore1986_1641979148]

Sinceramente credo che per un turista sia più bello vedere il paesaggio a una velocità adeguata che andare a 1000km/h. Vedere il caso di Parigi ha una marea di linee metropolitane, ma per far turismo "slow," ci sono i bus e i treni altrimenti vedi poco. In Italia dovrebbero potenziare la dorsale adriatica che ha solo quei fetenti di treni freccia bianca e qualche freccia argento, migliorare quelli delle isole e dell'appennino per connettere tirreno e adriatico portando almeno i freccia argento che coprirebbero la distanza da un mare all'altro in circa due ore invece delle oltre sei attuali.

Se dici di migliorare le linee appenniniche, che cosa dovrei dire di quella che passa vicino a me https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Pontremolese? Se si vuole raddoppiare a Fornovo è difficile farlo:

1. Raddoppiare la galleria esistente demolendo mezzo paese (con il Duomo Romanico di Santa Maria Assunta a rischio).
2. Costruire una galleria Ex novo facendola passare sotto il monte che sovrasta Fornovo (Detto "Monte Della Croce") tenendo la galleria esistente ed utilizzare la linea solo per i passeggeri.

E pensare che, oltre a i No TAV, ci sono pure adesso i No Ti-Bre automobilistica (Ovvero il prolungamento della A15 fino a Nogarole Rocca https://it.wikipedia.org/wiki/Autostrada_A15_(Italia) ).