In Italia proprio non ce la facciamo...

[AndrewTheItalianBoss]

Sto sfogliando 4R
Lancia Y... voti bassi, finiture mediocri, prezzi normali, soluzioni (tipo navigatore a sx) discutibili.
Fare un navigator integrato?

Ma porca paletta... eddai... fare una cosa fatta bene no?
Sembra l'abbiano buttata fuori per forza.

Consumo Punto 105CV S&S... 13,1Km/lt... terzultima.
Mi sa che il Vtec funziona meglio, Prima con 16,5Km/lt.
"lo spunto in ripresa non è fulmineo", cioè la cosa che il multiair doveva fare meglio.

Aggiungo:
Audi A7 Sportback. Ok, full optional. Ok, buoni voti (ma alcuni non ottimi)
Ma...88.000?? Questi son pazzi furiosi.

 

[bumper morgan]

non ho capito il nesso tra Y, Punto e Audi

 

[EdoMC]

non ho capito il nesso tra Y, Punto e Audi

Sono due esempi di cose, a parere di chi apre il thread, che l'industria italiana ha fatto male, nel terzo caso, il prezzo decisamente alto di una macchina fatta bene.

A me quest storia dei navigatori portatili che possono essere installati in plancia mediante un supporto piace parecchio, è molto più economica di navigatori integrati, sui quali grava un'importante speculazione sul prezzo.

 

[alkiap]

Sto sfogliando 4R
Lancia Y... voti bassi, finiture mediocri, prezzi normali, soluzioni (tipo navigatore a sx) discutibili.
Fare un navigator integrato?

Avendo il cruscotto al centro non ci sono molte alternative su dove piazzare il navigatore.
In futuro potrebbe arrivare anche quello integrato in plancia, che però costerà il triplo...
Penso che un bel TomTom, integrato con l'elettronica di bordo, senza fili e ventose volanti, ad un prezzo accessibile, sia una bella cosa. Anche se a sinistra

 

[AndrewTheItalianBoss]

Il nesso è che la pagella della Y ha disatteso forse un po' le aspettative, specie nella voce finiture, quelle cui la Lancia dovrebbe essere forte.
La Punto ha disatteso i consumi con il multi air, mentre la A7 sorprende per i prezzi delle auto attuali.
170.000.000 milioni di vecchie lire per un 3.0 Diesel (sia pure full optional e con una gran macchina sotto)

Altro esempio.
i 53.000? C 250 Coupe sono, secondo me, un furto, uno scempio.
Per me che considera quell'auto una Golf con la coda. (dentro è grande uguale)

 

[spartacodaitri]

non ho capito il nesso tra Y, Punto e Audi

neanche io....

 

[spartacodaitri]

Il nesso è che la pagella della Y ha disatteso forse un po' le aspettative, specie nella voce finiture, quelle cui la Lancia dovrebbe essere forte.
La Punto ha disatteso i consumi con il multi air, mentre la A7 sorprende per i prezzi delle auto attuali.
170.000.000 milioni di vecchie lire per un 3.0 Diesel (sia pure full optional e con una gran macchina sotto)

Altro esempio.
i 53.000? C 250 Coupe sono, secondo me, un furto, uno scempio.
Per me che considera quell'auto una Golf con la coda. (dentro è grande uguale)

io non capisco questa crociata contro i prezzi troppo alti di certe auto.
Se prendi un listino di tutte le marche ce ne sono un mare di prezzi fuori....
Sai che una Fiesta titanium arriva senza metterci tutto a 20.000 Euri
che una Kia Venga li passa tranquillamente
e che, :shock: perlomeno qua non fanno una lira di sconto :shock:

 

[desmo1987]

Il nesso è che la pagella della Y ha disatteso forse un po' le aspettative, specie nella voce finiture, quelle cui la Lancia dovrebbe essere forte.
La Punto ha disatteso i consumi con il multi air, mentre la A7 sorprende per i prezzi delle auto attuali.
170.000.000 milioni di vecchie lire per un 3.0 Diesel (sia pure full optional e con una gran macchina sotto)

Altro esempio.
i 53.000? C 250 Coupe sono, secondo me, un furto, uno scempio.
Per me che considera quell'auto una Golf con la coda. (dentro è grande uguale)

io non capisco questa crociata contro i prezzi troppo alti di certe auto.
Se prendi un listino di tutte le marche ce ne sono un mare di prezzi fuori....
Sai che una Fiesta titanium arriva senza metterci tutto a 20.000 Euri
che una Kia Venga li passa tranquillamente
e che, :shock: perlomeno qua non fanno una lira di sconto :shock:

La Ypsilon in prova viene più di 20K euro..

 

[spartacodaitri]

ok,
ma la Y ha questa aura da piccola di lusso...

 

[paolocabri]

ok,
ma la Y ha questa aura da piccola di lusso...

Lusso de che?

 

[bumper morgan]

non ho capito il nesso tra Y, Punto e Audi

Sono due esempi di cose, a parere di chi apre il thread, che l'industria italiana ha fatto male, nel terzo caso, il prezzo decisamente alto di una macchina fatta bene.

A me quest storia dei navigatori portatili che possono essere installati in plancia mediante un supporto piace parecchio, è molto più economica di navigatori integrati, sui quali grava un'importante speculazione sul prezzo.

mi pare giusto che il nav no sia integrato; per la maggior parte degli automobilisti un tom tom basta e avanza. E costa 159? mica due o tre mila
PS: non capisco perchè passiamo dalla Bravo alla Ferrari senza nulla in mezzo....

 

[spartacodaitri]

ok,
ma la Y ha questa aura da piccola di lusso...

Lusso de che?

dici che e' rimasta solo l' aura.... :?:

 

[mammo4]

Per il navigatore:

C aveva già pensato la Toyota con la YARIS NAVI? Non ve la ricordate? Un navigatore portatile, ma inserito nella plancia.

Ci voleva tanto????

boh! :!:

Attached files /attachments/1007494=2677-ToyotaYarisNavi_01.jpg

 

[mammo4]

Il nesso è che la pagella della Y ha disatteso forse un po' le aspettative, specie nella voce finiture, quelle cui la Lancia dovrebbe essere forte.
La Punto ha disatteso i consumi con il multi air, mentre la A7 sorprende per i prezzi delle auto attuali.
170.000.000 milioni di vecchie lire per un 3.0 Diesel (sia pure full optional e con una gran macchina sotto)

Altro esempio.
i 53.000? C 250 Coupe sono, secondo me, un furto, uno scempio.
Per me che considera quell'auto una Golf con la coda. (dentro è grande uguale)

io non capisco questa crociata contro i prezzi troppo alti di certe auto.
Se prendi un listino di tutte le marche ce ne sono un mare di prezzi fuori....
Sai che una Fiesta titanium arriva senza metterci tutto a 20.000 Euri
che una Kia Venga li passa tranquillamente
e che, :shock: perlomeno qua non fanno una lira di sconto :shock:

Difficile che una Fiesta superi i 20.000

e la Venga la vendono con forti sconti, parte da 12400?, per arrivare a 20.000 devi prendere la Top 1.6 crdi 116cv TX con tetto panorama

 

[Man In Black]

Il nesso è che la pagella della Y ha disatteso forse un po' le aspettative, specie nella voce finiture, quelle cui la Lancia dovrebbe essere forte.
La Punto ha disatteso i consumi con il multi air, mentre la A7 sorprende per i prezzi delle auto attuali.
170.000.000 milioni di vecchie lire per un 3.0 Diesel (sia pure full optional e con una gran macchina sotto)

Altro esempio.
i 53.000? C 250 Coupe sono, secondo me, un furto, uno scempio.
Per me che considera quell'auto una Golf con la coda. (dentro è grande uguale)

io non capisco questa crociata contro i prezzi troppo alti di certe auto.
Se prendi un listino di tutte le marche ce ne sono un mare di prezzi fuori....
Sai che una Fiesta titanium arriva senza metterci tutto a 20.000 Euri
che una Kia Venga li passa tranquillamente
e che, :shock: perlomeno qua non fanno una lira di sconto :shock:

La versione più cara della fiesta (il 1.6 individual) se non ricordo male supera di poco i 17.000 ? di listino. Gli sconti applicati sono sostanziosi.