In futuro, più Sedan. Forse ci siamo?!

[agricolo]

un bel sarcofago .

Neanche morto...... 8)

 

[U2511]

Per pubblica decenza non posso postare cosa sono riuscito a metterci dentro
Vero che la E91 è un po' meno sfruttabile della E46 causa padiglione troppo ribassato e che la F31 fa ancora peggio

ti credo sulla parola , però non puoi paragonare questi vani ad un bagagliaio della passat o della freemont , cmq conosco gente che con le sw alfa ci ha fatto le vacanze con figli piccoli

Rimanendo nel genere SW, il Passat Variant e altre simili hanno chiaramente una capacità di carico di gran lunga superiore, non ci piove. Però lo scaldawurst si difende inaspettatamente bene, rispetto all'ingombro esterno, come profondità utile, grazie al ridotto sbalzo anteriore ed allo sviluppo del lato B

 

[U2511]

si ok , però la fisica dice che non si possono riempire gli spazi che non esistono

Le donne ci riescono. Non so come, ma ci riescono.

Errore: ci riusciamo NOI, sovvertendo le leggi sull'incompenetrabilità dei solidi, pur di salvare i nosrti rispettabili zebedei dal trituramento senza anestesia dei medesimi per tutte le vacanze :twisted:

 

[U2511]

un bel sarcofago .

Neanche morto...... 8)

Eh ... una tantum è inelubile (anche se dopo vuoi farti disperdere le ceneri) 8)

In occasioni più liete, si può fare così

Attached files /attachments/2087656=50612-Portapacchi.jpg

 

[pll66]

Argomento spinoso... 8)

Se non pongo dei limiti non mi basta l'Espace per 4 persone!

Eppure ricordo ancora come fosse ieri quando, una trentina d'anni fa, partimmo 5 amici per un tour del''Europa continentale su una Seat Ibiza.

Ed il baule non era nemmeno pieno!!!!!

 

[Terenceheal]

me lo auguro

Ancora un po' che aspettino a metterla a listino e farà la fine dell'Alfa 6....

Secondo me la Giulia verrà uccisa dalla scelta di non fare la SW, il che significa perdere il 50% delle vendite UE e l'80-90% di quelle italiane. Contenti loro...

Non verrà "uccisa" come dici tu.
Questo perchè in FCA ora non si basano più sul mercato Italiano per fare i modelli. Ragionano in maniera globale, infatti la Giulia è stata pensata per l'esportazione e dato che uno dei mercati principali (dove piacciono le sedan) è proprio quello nordamericano, poco importa se non c'è la station wagon. Anzi probabilmente questo ne rafforza la sportività e l'esclusività (ma questo è un mio parere).
Io credo che questa mossa farà ripartire le vendite di queste auto e non a caso è stata decisa l'importazione della Tipo 3 volumi.

 

[agricolo]

si ok , però la fisica dice che non si possono riempire gli spazi che non esistono

Le donne ci riescono. Non so come, ma ci riescono.

Errore: ci riusciamo NOI, sovvertendo le leggi sull'incompenetrabilità dei solidi, pur di salvare i nosrti rispettabili zebedei dal trituramento senza anestesia dei medesimi per tutte le vacanze :twisted:

Osservo con malinconica consolazione che anche tu ne sai qualcosa......

 

[Suby01]

si ok , però la fisica dice che non si possono riempire gli spazi che non esistono

Le donne ci riescono. Non so come, ma ci riescono.

Errore: ci riusciamo NOI, sovvertendo le leggi sull'incompenetrabilità dei solidi, pur di salvare i nosrti rispettabili zebedei dal trituramento senza anestesia dei medesimi per tutte le vacanze :twisted:

Osservo con malinconica consolazione che anche tu ne sai qualcosa......

Chiunque non più celibe lo sa. Anche io avevo giurato mai la bara sul tetto. E invece...

 

[angelo0]

conosco gente che con le sw alfa ci ha fatto le vacanze con figli piccoli

Non significa nulla. Si deve partire dal presupposto che un uomo riesce a stivare tutto quello che gli serve nel bauletto di uno scooter, mentre se la gestione del bagaglio spetta alla moglie, qualsiasi sia la cubatura del vano verrà riempita, che si tratti di una Smart o di un Lincoln Navigator. Anche se la meta delle vacanze è un weekend in un resort naturista a pensione completa.

si ok , però la fisica dice che non si possono riempire gli spazi che non esistono

Inconfutabile, però non è colpa della fisica se gli spazi mancano. BMW (come Audi, Mercedes, Volvo, Honda, Toyota, ecc ) propone sw in quasi tutti i segmenti, da decenni. Il mercato è saturo, saturo di buon prodotto... secondo me non arrivi (non tu, l'Alfa) con la Giulia dopo 20 anni di vuoto e fai il sedere a strisce a tutti quelli che ci sono già. Ne vendi qualcuna in più, non sposti il mercato. Rimane tutto da vedere se l'investimento varrebbe la pena, visti anche i tempi di gestazione della berlina.

Io in questo dó ragione a franco, la SW se fatta bene é molto importante vedi 159SW,non ti accorgi nemmeno chelo sia a guardarla ma metti bagagli e in modo piu facile dentro.Io sono del parere che la SW ci vuole e non credo che se ne vendono qualcuna in piuma piu di qualcuna

 

[franco58pv]

si ok , però la fisica dice che non si possono riempire gli spazi che non esistono

Le donne ci riescono. Non so come, ma ci riescono.

Errore: ci riusciamo NOI, sovvertendo le leggi sull'incompenetrabilità dei solidi, pur di salvare i nosrti rispettabili zebedei dal trituramento senza anestesia dei medesimi per tutte le vacanze :twisted:

Osservo con malinconica consolazione che anche tu ne sai qualcosa......

ne so pure io moglie e figlie fashion victim e figlio a ruota della sorella non per altro ma non sia mai che lui abbia di meno....noto che il topic sta scivolando verso un certa ironia nei confronti delle donne

 

[franco58pv]

conosco gente che con le sw alfa ci ha fatto le vacanze con figli piccoli

Non significa nulla. Si deve partire dal presupposto che un uomo riesce a stivare tutto quello che gli serve nel bauletto di uno scooter, mentre se la gestione del bagaglio spetta alla moglie, qualsiasi sia la cubatura del vano verrà riempita, che si tratti di una Smart o di un Lincoln Navigator. Anche se la meta delle vacanze è un weekend in un resort naturista a pensione completa.

si ok , però la fisica dice che non si possono riempire gli spazi che non esistono

Inconfutabile, però non è colpa della fisica se gli spazi mancano. BMW (come Audi, Mercedes, Volvo, Honda, Toyota, ecc ) propone sw in quasi tutti i segmenti, da decenni. Il mercato è saturo, saturo di buon prodotto... secondo me non arrivi (non tu, l'Alfa) con la Giulia dopo 20 anni di vuoto e fai il sedere a strisce a tutti quelli che ci sono già. Ne vendi qualcuna in più, non sposti il mercato. Rimane tutto da vedere se l'investimento varrebbe la pena, visti anche i tempi di gestazione della berlina.

capisco il senso delle tue opinioni, sono anche fondate, però se ragioniamo così alfa non costruisce più nulla ! perché ? diciamola tutta alfa è fuori da tutto o quasi da tempo

 

[arizona77]

conosco gente che con le sw alfa ci ha fatto le vacanze con figli piccoli

Non significa nulla. Si deve partire dal presupposto che un uomo riesce a stivare tutto quello che gli serve nel bauletto di uno scooter, mentre se la gestione del bagaglio spetta alla moglie, qualsiasi sia la cubatura del vano verrà riempita, che si tratti di una Smart o di un Lincoln Navigator. Anche se la meta delle vacanze è un weekend in un resort naturista a pensione completa.

si ok , però la fisica dice che non si possono riempire gli spazi che non esistono

Inconfutabile, però non è colpa della fisica se gli spazi mancano. BMW (come Audi, Mercedes, Volvo, Honda, Toyota, ecc ) propone sw in quasi tutti i segmenti, da decenni. Il mercato è saturo, saturo di buon prodotto... secondo me non arrivi (non tu, l'Alfa) con la Giulia dopo 20 anni di vuoto e fai il sedere a strisce a tutti quelli che ci sono già. Ne vendi qualcuna in più, non sposti il mercato. Rimane tutto da vedere se l'investimento varrebbe la pena, visti anche i tempi di gestazione della berlina.

capisco il senso delle tue opinioni, sono anche fondate, però se ragioniamo così alfa non costruisce più nulla ! perché ? diciamola tutta alfa è fuori da tutto o quasi da tempo

ottimo....puo' solamente migliorare

 

[Jambana]

né la 156 né la 159 erano delle buone SW,

Dici per la scarsa capacità/sfruttabilità del vano bagagli o altro? Perchè esteticamente la 159 non mi dispiaceva per niente...

No no, esteticamente erano e sono ancora oggi belle (a parte il nasone della 159, eccessivo secondo me). Il lato oscuro era proprio la fruibilità del bagagliaio. Una delle cose per me essenziali in una wagon destinata ad essere usata come tale, è l'allineamento di soglia e pianale di carico, cosa che le due Alfa, e soprattutto la 159, non avevano; altro aspetto chiave, è la larghezza della bocca di carico che non può essere troppo sacrificata allo stile ed al budget. Questi due aspetti comportano un certo lavoro (costoso) sul pianale della vettura (crash test e quant'altro) per abbassare lo scudo paraurti posteriore ed allargare il portellone. Spiace dirlo, ma la soluzione 156/159, per altro esteticamente gradevole, era dettata da contingenze di spesa (e rammento che a parole stesse del management Fiat, riportate anni fa da questa stessa rivista che ci ospita, la 159 non superava il test tamponamento Usa).

Però, secondo me, non bisogna neanche pretendere che la 159 fosse ciò che non voleva essere: il mondo delle station wagon credo che si divida in due grosse categorie, quelle "da carico", dove la grandezza e la funzionalità del vano bagagli sono fondamentali, a costo spesso anche di qualche rinuncia in termini estetici, e le "sportwagon", in genere di segmento D, che sono la versione station di berline sportiveggianti; in questo caso station vuol dire molta praticità e polivalenza, ma non certo obbligatoriamente vani bagagli enormi come caverne o perfettamente regolari. La 159 da questo punto di vista è un buona compagnia con diverse station sportiveggianti, che hanno più o meno gli stessi limiti, che ovviamente per chi le sceglie passano in secondo piano.

Il discorso crash test usa non credo si possa attribuire alla forma della carrozzeria; anzi, il fatto che la station sia praticamente identica alla berlina nel paraurti (che credo sia lo stesso) l'avvantaggia rispetto ad altre station per la traversa più alta, come scrivevi sopra; penso che sia semplicemente una questione di scelte. La performance di un'auto nei crash test è progettata in base ai mercati di vendita, in questo caso probabilmente nel capitolato della 159 non era prevista l'esportazione negli USA e il rispetto degli standards di omologazione americani. Infatti aveva 5 stelle nel test EuroNcap, ma allo stesso tempo non passava il test di omologazione americano per il tamponamento...

 

[bumper morgan]

si ok , però la fisica dice che non si possono riempire gli spazi che non esistono

Le donne ci riescono. Non so come, ma ci riescono.

Errore: ci riusciamo NOI, sovvertendo le leggi sull'incompenetrabilità dei solidi, pur di salvare i nosrti rispettabili zebedei dal trituramento senza anestesia dei medesimi per tutte le vacanze :twisted:

Osservo con malinconica consolazione che anche tu ne sai qualcosa......

Chiunque non più celibe lo sa. Anche io avevo giurato mai la bara sul tetto. E invece...

prima di pasqua era in autostrada ed ho visto diverse auto ( anche sw) con targa straniera...quando si va in ferie in 4, spesso il baule ( anche di sw) non basta e quindi non rimane che piazzare un sarcofago sul tetto.
In effetti, se di una sw non te ne fai nulla durante l'anno e se preferisci una berlina che costa pure di meno non capisco perché non optare per la berlina. E per quel viaggetto verso il mare vi metto il "coso" sul tetto ad hai risolto il problema.
Perché i tedeschi non si vanno tante remore mentre noi si?

PS: ieri sera ho visto un'altra Tipo berlina...se ne stanno vedendo sempre piú.

 

[Dermatrans]

Sono d'accordissimo.