<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> In caso di neve.... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

In caso di neve....

sanicro ha scritto:
chepallerossi ha scritto:
sanicro ha scritto:
PF78 ha scritto:
Per circolare in caso di neve devo montare i pneumatici da neve su tutte e quattro le ruote o basta averli solo su le ruote motrici?
Puoi anche fare a meno, solo + prudenza.

come no... mezza Italia è stata bloccata ieri dai fenomeni che "basta la prudenza", coglionazzi che nonostante la neve "telefonata" han pensato bene di uscire con le loro belle gommine estive... poi tutti incazzati perché tocca passar la notte in macchina. ma che andassero tutti in mona...
basta la prudenza!
anch'io sono prudente, in casi coe questi, mi giro dall'altra parte e vado avanti a dormire; se non puoi essere prudente in questo modo,prendi provvedimenti ;)
 
Epme ha scritto:
Avevo interpretato M+S della tua nota come termiche. Per altro le all-season mi risulta vengano montate di serie solo sui SUV ... Se uno poi è cosi' furbo da montarle su una comune vettura come alternativa alla coppia termiche/estive ...
allora, M+S è il marchio "legale" (Mud & Snow) che certifica un dato coefficiente di aderenza tale da equiparare queste gomme alle catene metalliche
in realtà su neve le "m+s e basta" spesso fanno schifo (a meno che non siano tassellate uso suv/fuoristrada ... ma lì è altra parrocchia
le vere termiche o invernali sono marchiate "snowflake"
è un marchio commerciale, non legalmente riconosciuto, che però rispetta degli standard molto più alti che i produttori si sono imposti
m+s oggi è sinonimo di "allseason"
alcune allseason sono una soluzione abbastanza valida per certi mezzi in certe aree (non a Roma di certo)
 
bumper-morgan ha scritto:
sanicro ha scritto:
chepallerossi ha scritto:
sanicro ha scritto:
PF78 ha scritto:
Per circolare in caso di neve devo montare i pneumatici da neve su tutte e quattro le ruote o basta averli solo su le ruote motrici?
Puoi anche fare a meno, solo + prudenza.

come no... mezza Italia è stata bloccata ieri dai fenomeni che "basta la prudenza", coglionazzi che nonostante la neve "telefonata" han pensato bene di uscire con le loro belle gommine estive... poi tutti incazzati perché tocca passar la notte in macchina. ma che andassero tutti in mona...
basta la prudenza!
anch'io sono prudente, in casi coe questi, mi giro dall'altra parte e vado avanti a dormire; se non puoi essere prudente in questo modo,prendi provvedimenti ;)

Forse era una citazione ironica......spero almeno! :rolleyes:
 
bumper-morgan ha scritto:
Epme ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:
Epme ha scritto:
Oddio. Le MS ce l'hai sotto sempre e fanno comunque la loro parte. Se ci sono 1-2 cm di neve (tipo ieri a Roma) che fai monti le catene o ti intraversi con le estive ???
Prenderei le calze. Con un clima come quello romano le m+s (intendo le allseason) offrono prestazioni peggiori delle estive non solo d'estate, ma anche d'inverno; con la neve, aiutano solo in trazione e solo se hai un 4x4.

Avevo interpretato M+S della tua nota come termiche. Per altro le all-season mi risulta vengano montate di serie solo sui SUV ... Se uno poi è cosi' furbo da montarle su una comune vettura come alternativa alla coppia termiche/estive ...

http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/759/vredestein-quatrac-3-suv/

Appunto. Anche se è sostanzialmente una pubblicità autoreferenziale ribadisce che è un prodotto per SUV con dimensioni correlate ....
 
|Mauro65| ha scritto:
sanicro ha scritto:
chepallerossi ha scritto:
sanicro ha scritto:
PF78 ha scritto:
Per circolare in caso di neve devo montare i pneumatici da neve su tutte e quattro le ruote o basta averli solo su le ruote motrici?
Puoi anche fare a meno, solo + prudenza.
come no... mezza Italia è stata bloccata ieri dai fenomeni che "basta la prudenza", coglionazzi che nonostante la neve "telefonata" han pensato bene di uscire con le loro belle gommine estive... poi tutti incazzati perché tocca passar la notte in macchina. ma che andassero tutti in mona...
basta la prudenza!
Eccone un altro di fenomeno ... come no, basta la prudenza ... cordialmente e gentilmente ... vdvk :!: :evil:

auto99_big.jpg

se sei li in mezzo non ti muovi neanche con questo. a meno di

http://it.wikipedia.org/wiki/T-84

qualche piccola infrazione al codice...
 
|Mauro65| ha scritto:
santiberti ha scritto:
tassativamente vanno sempre montate tutte e quattro le gomme termiche perchè se monti solo quelle della trazione se è anteriore il di dietro tira a scodare se invece sono quelle post sbandi di muso.
allora per questo stesso motivo tu monteresti le catene su tutte e 4 le ruote?
cerchiamo di essere seri e di parlare non per luoghi comuni o per sentito dire, ma per fatti concreti :twisted:
per la mobilità basta montarle sull'asse motore
per migliorare la guidabilità, aumentare la velocità ed approfittare delle possibilità offerte dai pneumatici invernali, se ne montano 4 possibilmente snowflake e di buona marca, che altrimenti sono soldi buttati (meglio un paio di catene che un treno di scadenti m+s)

Di fatti se hai gomme estive e le catene montate la macchina scoda che è una meraviglia!!!

Io sono per montare sempre 4 invernali. Ovviamente ognuno deve valutare bene le proprie esigenze...
 
|Mauro65| ha scritto:
Epme ha scritto:
Avevo interpretato M+S della tua nota come termiche. Per altro le all-season mi risulta vengano montate di serie solo sui SUV ... Se uno poi è cosi' furbo da montarle su una comune vettura come alternativa alla coppia termiche/estive ...
allora, M+S è il marchio "legale" (Mud & Snow) che certifica un dato coefficiente di aderenza tale da equiparare queste gomme alle catene metalliche
in realtà su neve le "m+s e basta" spesso fanno schifo (a meno che non siano tassellate uso suv/fuoristrada ... ma lì è altra parrocchia
le vere termiche o invernali sono marchiate "snowflake"
è un marchio commerciale, non legalmente riconosciuto, che però rispetta degli standard molto più alti che i produttori si sono imposti
m+s oggi è sinonimo di "allseason"
alcune allseason sono una soluzione abbastanza valida per certi mezzi in certe aree (non a Roma di certo)

M+S più il simbolino del cristallo di neve (snowflake) sono ideali e utitli in tanti casi inverno.
Lo si vede anche dal disegno del batistrada che tipo di gomme sono...
 
bumper-morgan ha scritto:
per me, bastano delle M+S non termiche così non si ha neppure il problema di doverle cambiare ogni 6 mesi; io mi trovo bene, sono un buon compromesso! Certo se uno abita in montagna farebbe meglio a prendere in considerazione le termiche ma se si abita in città le 4 stagioni vanno benissimo.

Suzuki jimny con Bridgestone a/t m+s, sulla neve non ci sono problrmi.
Pero' ieri con il ghiaccio sotto la neve qualche accidenti l'ho tirato... :XD: :XD: :lol:
 
lucio952 ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
per me, bastano delle M+S non termiche così non si ha neppure il problema di doverle cambiare ogni 6 mesi; io mi trovo bene, sono un buon compromesso! Certo se uno abita in montagna farebbe meglio a prendere in considerazione le termiche ma se si abita in città le 4 stagioni vanno benissimo.

Suzuki jimny con Bridgestone a/t m+s, sulla neve non ci sono problrmi.
Pero' ieri con il ghiaccio sotto la neve qualche accidenti l'ho tirato... :XD: :XD: :lol:
col ghiaccio ci vogliono solo le catene
 
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