Fiat è già di fatto, per scelta commerciale FCA, un sotto brand rispetto alla serie 500. Non vorrei fare un paragone diretto con Dacia (marchio strettamente limitato al solo mercato europeo, nel resto del mondo i modelli sono marchiati Renault, Nissan e Lada).
Tipo, e quanto pare la futura Punto, seguono la strada ormai collaudata nel segmento C, cioè vetture con allestimento semplificato, costi produttivi ridotti al minimo, e listino più basso della concorrenza.
Non dico che sia meglio o peggio, in effetti per me è una scelta commerciale azzeccata perchè si va ad intercettare proprio quella fascia di clientela rimasta scoperta che si rivolge oggi a Dacia o all'usato.
Quindi magari diciamo una via di mezzo tra Dacia e il resto dei marchi (Ford, Vw, ecc...).
Oltretutto si parte sempre dal presupposto che Dacia usa un pianale molto vecchio, anche se aggiornato. In realtà il pianale ha 4-5 anni in più (1998) rispetto ai due usati come base per le piccole e medie Fiat, cioè quello delle citycar e quello della Grande Punto, anche loro aggiornati.
Almeno questo è quanto mi appare dopo aver riflettuto sulla questione, in modo abbastanza distaccato.
