Vanguard ha scritto:AGIOVI ha scritto:autofede2009 ha scritto:ho dato una sbirciata a quattroruote di agosto (uscito oggi) e c'è la gamma della Milano prevista per la presentazione...
tra i motori c'è un 2000 Mj con step di potenza da 140cv...
se qualcuno ricorda l'ipotesi di gamma che avevo fatto qualche mese fa... c'era... (ditemi che so un mago...!!!
scherzi a parte, penso che con questo e con l'uscita del 2000Mj biturbo (che non so se è un pettegolezzo ma mi risulta essere in ritardo solo per la messa a punto di una trasmissione ad hoc che debba tenere una coppia molto elevata...), la gamma diesel del gruppone sia decisamente completa e possa soddisfare tutte le richieste...
il 2000Mj 140cv euro 5 sostituirebbe perfettamente anche gli attuali 1900Mj della 159...
manca all'appello la messa in produzione del progetto del nuovo 6 cilindri diesel... ma con l'arrivo di Chrysler che necessita di tali propulsori e soprattutto della veloce integrazione con Fiat (e del relativo distacco dalla fornitura VM e Mercedes)... tutto dovrebbe sistemarsi entro l'anno prossimo...
Quindi, se non ho capito male, le prossime 159, o Giulia che dir si voglia, dovrebbero adottare, o il 2000 da 140 cv, oppure il 2000 biturbo da 190 cv? Mah, sinceramente, trovo ci sia troppa differenza di cavalli tra le 2 motorizzazioni. Non capisco nè il senso e nè la politica che i dirigenti Alfa vogliono adottare; le Alfa devono avere motorizzazioni all'altezza del marchio. Come le Alfa di una volta!! Comunque, penso che il biturbo sarà sicuramente ottimo , ma per quanto riguarda l'altro.......................
Altezza del marchio ??
Ma che roba devo leggere, non a tutti servono 190 CV..... se giri molto in citta e su strade statali o superstrade non ti servono i 190 cavalucci, perche la maggiorparte li deve lasciare a ninna nella stalluccia.
Opinione tua: la mia è diversa. Se dovessi ricomprare la 159, stavolta la prenderei con il biturbo da 190 cv; certo, in città non li sfrutti, ma in autostrada e non solo, all'occorrenza, sai che ci sono!
