Importare senza reimmatricolare

[SupercinqueTC]

Il punto è proprio questo, per la legge italiana io non posso tenere a casa un'auto senza pagarne il bollo.....in quanto una volta date dentro le targhe....quest'ultima risulta come un barile di rifiuto radioattivo.
Visto che la legge dice questo, quello che una volta gli appassionati facevano era radiare l'auto per uso su aree private o sportivo ma ora non si può più quindi, mi chiedevo se questa strada è percorribile.

Avrei trovato un'auto che attualmente è già preparata per uso pista e gare slalom ma ha targhe bulgare. Io vorrei acquistarla ma, non avendo azienda bulgara o agganci, mi chiedevo se potevo radiarla in bulgaria per poi importarla come mezzo già radiato. tutto qui. Non si tratta di fregare nessuno, semplicemente evitare di pagare il bollo su un'auto che non circolerà mai più su strada se non sopra un carrello.

Bisogna chiedere qualcuno che ha l'auto uso pista, radiata (ce ne sono parecchie in Italia) come si comporta.
Purtroppo non conosco personalmente nessuno in questa situazione, ma basta pensare alle decine di supercinque GT, 106, 205, ecc... usate nelle gare e completamente elaborate...
Prova a contattare qualche club che si occupa di organizzare gare di questo tipo, anche a livello locale. Magari sapranno darti una mano.

 

[SupercinqueTC]

Radiata non puoi, ma puoi prenderla nuova senza farla immatricolare

Una di queste?

 

[pilistation]

Bisogna chiedere qualcuno che ha l'auto uso pista, radiata (ce ne sono parecchie in Italia) come si comporta.
Purtroppo non conosco personalmente nessuno in questa situazione, ma basta pensare alle decine di supercinque GT, 106, 205, ecc... usate nelle gare e completamente elaborate...
Prova a contattare qualche club che si occupa di organizzare gare di questo tipo, anche a livello locale. Magari sapranno darti una mano.

Chi l'ha radiata sa benissimo cosa comporta ma sa anche che i controlli sono rari e fa di necessità virtù.
La maggior parte (e tutti quelli che conosco) la tengono immatricolata perché a meno di competizioni agonistiche è sempre richiesta l'assicurazione per la circolazione turistica o trackday, anche su auto che non possono essere riconvertite a stradali.

 

[Lupo_TypeR]

In realtà, ognuno lo fa in modo diverso.....c'è chi ha la R5,clio ecc radiata prima dell'eliminazione della possibilità di farlo, c'è chi ha targhe estere, chi l'ha radiata per esportazione ma in realtà la porta in giro e la usa in gare e pista (a suo rischio e pericolo), chi corre con auto nate da corsa e mai immatricolate (ma parliamo di auto di un certo valore,vedi audi a4 superturismo, renault trophy ecc ecc) e chi ha comprato apposta l'auto senza mai immatricolarla (ma anche qui parliamo di un costo che è ben distante da quello che un comune appassionato può sopportare).
Con ste leggi italiane è davvero dura continuare ad essere appassionati di auto visto che, fanno di tutto per farti pagare cifre assurde solo per il fatto di possedere un pezzo di ferro coon 4 ruote.

Il bollo sei costretto a pagarlo anche su auto che usi solo in aree private e che, per modifiche fatte, non potranno essere omologate per uso su strada. Se hai una macchina d'epoca, che farà si e no 1000km l'anno (forse molti meno), paghi lo stesso se l'auto ha tra i 20 e i 30 anni.....insomma, la passione te le fanno passare in tutte le maniere.

 

[Streamliner]

Il punto è proprio questo, per la legge italiana io non posso tenere a casa un'auto senza pagarne il bollo.....in quanto una volta date dentro le targhe....quest'ultima risulta come un barile di rifiuto radioattivo.
Visto che la legge dice questo, quello che una volta gli appassionati facevano era radiare l'auto per uso su aree private o sportivo ma ora non si può più quindi, mi chiedevo se questa strada è percorribile.

Avrei trovato un'auto che attualmente è già preparata per uso pista e gare slalom ma ha targhe bulgare. Io vorrei acquistarla ma, non avendo azienda bulgara o agganci, mi chiedevo se potevo radiarla in bulgaria per poi importarla come mezzo già radiato. tutto qui. Non si tratta di fregare nessuno, semplicemente evitare di pagare il bollo su un'auto che non circolerà mai più su strada se non sopra un carrello.

Non si può radiarla in Italia, soprattutto per fini fiscali, perché vogliono spolpare fino all'ultimo chi paga il bollo.
Ma la tua auto sarebbe GIA' radiata in Bulgaria, e non per demolizione, quindi il problema non sussiste.
SEMMAI, informati bene sul possesso di un'auto per uso sportivo non immatricolata.
Che auto è?
Se può avere per esempio il passaporto FIVA, nessun problema.
Il problema qui è diverso, non è un'auto immatricolata in Italia da radiare.
E' già radiata REGOLARMENTE all'estero, si tratta solo di informarsi bene per il trasporto e il possesso/ricovero dell'auto, se vuoi che tutto sia regolare.
Ti consiglio di chiedere in qualche forum di trackday/motorsport/rally/autocross etc. dove sicuramente troverai la migliore soluzione.

 

[Lupo_TypeR]

Si infatti, vedrò cosa mi dicono.

Grazie mille comunque per l'aiuto.