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Impianto gpl sulla Impreza 2.0 eboxster - la garanzia lo permette?

Impianto gpl sulla Impreza 2.0 eboxster - la garanzia lo permette? - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. falafel

    falafel

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    E' possibile installare un impianto gpl sulla 2.0 eboxster senza perdere la garanzia?

    E ignornado il discorso della garanzia, voi prendereste mai in considerazione un'idea del genere?
     
  2. StelleStrisce

    StelleStrisce

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    Ma quanti post apri con la stessa domanda???????
     
  3. falafel

    falafel

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    non ho aperto discussioni con la stessa domanda.
     
  4. MarkoRamius

    MarkoRamius

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    Temo non ci sia lo spazio per la bombola, se non sbaglio
     
  5. falafel

    falafel

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    ^^

    l'impreza non è plug in. Crede comunque che non ci sia sbazio la bombola? Grazie mille per partecipare alla discussione
     
  6. MarkoRamius

    MarkoRamius

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    È un mild hybrid, quindi una batteria aggiuntiva c'è.
    Posso sbagliarmi, ma credo che la batteria sia alloggiata sotto il pianale del bagagliaio utilizzando lo spazio dove normalmente si trova il vano ruota di scorta
     
  7. StelleStrisce

    StelleStrisce

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    Al di là che si possa montare o meno, la risposta alla domanda del titolo è NO.
     
    A U2511 piace questo elemento.
  8. U2511

    U2511

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    Esatto
     
  9. U2511

    U2511

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    Correct!
     
  10. MarkoRamius

    MarkoRamius

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    Il 1.6 della XV e il 2.5 della Outback sono gasabili?
     
  11. StelleStrisce

    StelleStrisce

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    In teoria tutti i motori a benzina lo sono, anche quelli a iniezione diretta che però richiedono impianti molto complessi che non tutti gli installatori vogliono fare e che potenzialmente sono forieri di diversi problemi. Richiedono inoltre circa il 30% di funzionamento contemporaneo a benzina, per raffreddare gli iniettori (che sono piantati nella testa).

    Finché Subaru proponeva motori a gas "ufficiali" problemi con la garanzia non ce n'erano, anche se ad esempio su alcune versioni era necessario tirar giù il motore per fare il gioco valvole ogni 120.000 km...con immaginabili costi.

    Per esperienza, il 2.0 monoalbero con 125 cv (motore Euro4) non necessitava lo smontaggio del propulsore e le sedi erano abbastanza resistenti. In famiglia ne abbiamo uno con 340.000 km, a gas dall'origine, ma è un motore di 20 anni fa.

    La XV è stata prodotta anche ufficiale a gas (convertita in Italia come tutte le altre da BRC), mi pare che in altra discussione dicono che anche l'attuale in vendita ha l'iniezione INDIRETTA quindi più facilmente gasabile. Le 2.0 (che oggi sono tutte Full Hybrid mi pare) sono invece a iniezione DIRETTA.
     
  12. Zeno7

    Zeno7

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    Nel sito Prins sembrerebbe gasabile anche e-boxer
     
  13. alessiomal1

    alessiomal1

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    Certo, la Outback 2.5 così come la XV 1.6 e se ne trovi ancora la Levorg 2.0 te le consegnano già con impianto BRC direttamente dalla concessionaria.

    Resta inalterata la garanzia di 8 anni
     

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