zymotik
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Poi faranno come Skoda, prima la flotta minima era due auto per avere lo sconto dedicato, poi nel 2011 siamo passati a "basta che hai la partita IVA".
VW invece è partita da più lontano, prima 3 auto, poi 2, poi solo partita IVA, anche se c'è da dire che in quest'ultimo caso le percentuali sono più basse di quelle di Skoda o PSA.
Sul segmento D poi è battaglia aperta, ci sono auto come Insignia, C5, 508, Mondeo e compagnia bella che nascono con l'utilizzatore professionale come target principale, tra flotte, agenti di commercio, professionisti, tassisti Etc ci sono parecchie categorie che hanno i super sconti, e le case che differenziano lo sconto se la giocano su pochi punti percentuali, se alla flotta faccio il 20 vuol dire che all'ag ente non faccio meno del 17-18%.
VW invece è partita da più lontano, prima 3 auto, poi 2, poi solo partita IVA, anche se c'è da dire che in quest'ultimo caso le percentuali sono più basse di quelle di Skoda o PSA.
Sul segmento D poi è battaglia aperta, ci sono auto come Insignia, C5, 508, Mondeo e compagnia bella che nascono con l'utilizzatore professionale come target principale, tra flotte, agenti di commercio, professionisti, tassisti Etc ci sono parecchie categorie che hanno i super sconti, e le case che differenziano lo sconto se la giocano su pochi punti percentuali, se alla flotta faccio il 20 vuol dire che all'ag ente non faccio meno del 17-18%.