Immatricolazioni I Semestre 2012 Panda Vs Vw Up! : 65.317 Vs 4.307

[carvingdue]

giusto questa magra consolazione rimane,perchè per tutto e dico tutto il resto la fiat stà messa proprio male eh...e io ho una fiat

 

[modus72]

Ho curiosato le vendite in Germania di up!, Panda e 500.
Ve le elenco :

-----------------GENNAIO---------FEBBRAIO-------

up! ....................4063....................1910

Panda ...............2035...................1232

500 ...................3236....................1677

Effettivamente i numeri non sembrano granche'.

quando si dice il campanilismo....

A me pare che il campanilismo, per questi modelli, sia decisamente più evidente in Italia...

 

[Grattaballe]

sono le immatricolazioni in Italia di febbraio...

Eh, ma il mercato di VW non è mica solo l'Italia e non credo che la Up! sia stata studiata per noi, che di nostro e in quel segmento apprezziamo auto un pò più frou-frou...
La bontà della Panda non è in discussione, ci mancherebbe che si faccia scalzare dalle posizioni acquisite con decenni di merito.

 

[giuliogiulio]

io la up! sono andato a vederla...davvero essenziale...altro che golf in piccolo...la lupo si che era una golf in piccolo....senza ombra di dubbio meglio la panda...

sinceramente credo che anche le gemelle skoda e seat avranno un'accoglienza tiepida...

 

[danilorse]

io la up! sono andato a vederla...davvero essenziale...altro che golf in piccolo...la lupo si che era una golf in piccolo....senza ombra di dubbio meglio la panda...

sinceramente credo che anche le gemelle skoda e seat avranno un'accoglienza tiepida...

Tutto dipendera' dal prezzo che avranno.

 

[danilorse]

In Francia, che in questo caso puo' essere considerato territorio neutro, il rapporto di vendita e' circa 1 a 3.
Nei primi due mesi del 2012 sono state vendute 680 Up! contro 1990 Panda.

 

[ottovalvole]

In Francia, che in questo caso puo' essere considerato territorio neutro, il rapporto di vendita e' circa 1 a 3.
Nei primi due mesi del 2012 sono state vendute 680 Up! contro 1990 Panda.

e i francesi hanno le loro twingo,c1,c2 e 107.

 

[danilorse]

In Francia, che in questo caso puo' essere considerato territorio neutro, il rapporto di vendita e' circa 1 a 3.
Nei primi due mesi del 2012 sono state vendute 680 Up! contro 1990 Panda.

e i francesi hanno le loro twingo,c1,c2 e 107.

Faccio un piccolo OT.
E' curioso notare che le C1 e le 107 oltre le Alpi non sono molto apprezzate a differenza della twingo.
Nei primi 2 mesi del 2012 sono state vendute 2600 C1, 1900 Peugeot 107 contro 9100 Twingo.

 

[autofede2009]

In Francia, che in questo caso puo' essere considerato territorio neutro, il rapporto di vendita e' circa 1 a 3.
Nei primi due mesi del 2012 sono state vendute 680 Up! contro 1990 Panda.

e i francesi hanno le loro twingo,c1,c2 e 107.

Faccio un piccolo OT.
E' curioso notare che le C1 e le 107 oltre le Alpi non sono molto apprezzate a differenza della twingo.
Nei primi 2 mesi del 2012 sono state vendute 2600 C1, 1900 Peugeot 107 contro 9100 Twingo.

nonostante la twingo sia proprio bruttarella e solo a 3 porte...

è evidente che in renault abbiano puntato molto sul listino...

 

[modus72]

nonostante la twingo sia proprio bruttarella e solo a 3 porte...

è evidente che in renault abbiano puntato molto sul listino...

E' evidente che incontri i gusti e le esigenze di chi cerca una macchina di quel segmento...

 

[ottovalvole]

nonostante la twingo sia proprio bruttarella e solo a 3 porte...

è evidente che in renault abbiano puntato molto sul listino...

E' evidente che incontri i gusti e le esigenze di chi cerca una macchina di quel segmento...

infatti,la Twingo è più "macchina" rispetto alle varie C1-107-Aygo e anche alle Up-Mii-Citygo. Fa parte della categoria citycar ma è rifinita decentemente come la Panda,la 500 e la Ford Ka,ma aggiungo anche la vecchiotta ma sempre attuale Citroen C2. Il problema non sono le finiture ma il fatto che queste macchine costano uguale a quelle "economiche e spartane" e comunque la differenza è davvero minima! Certo...una Twingo a 5 porte metterebbe seriamente in crisi la Panda.

 

[liuc30]

Ho curiosato le vendite in Germania di up!, Panda e 500.
Ve le elenco :

-----------------GENNAIO---------FEBBRAIO-------

up! ....................4063....................1910

Panda ...............2035...................1232

500 ...................3236....................1677

Effettivamente i numeri non sembrano granche'.

quando si dice il campanilismo....

A me pare che il campanilismo, per questi modelli, sia decisamente più evidente in Italia...

Ci mancava anche questa, che Fiat si piazzi in Italia vertici delle classifica del segmanto A/B, non per bontà del prodotto, ma per campanilismo, per cortesiaaaaa!!!!!
Il Mercato Italiano è quello più esterofilo, aperto, chiamalo come vuoi, aggiungerei anche marchettaro, visto i titoloni stile pubblicità sul giornale regionale " la Up appena uscita e già un successo" e le pseudo prove in TV dove tutto è magnifico.,,,,, senza dimenticare la miriade di trasmissioni televisive dove si fa ironia sulle auto Fiat.

 

[modus72]

Ci mancava anche questa, che Fiat si piazzi in Italia vertici delle classifica del segmanto A/B, non per bontà del prodotto, ma per campanilismo, per cortesiaaaaa!!!!!
Il Mercato Italiano è quello più esterofilo, aperto, chiamalo come vuoi, aggiungerei anche marchettaro, visto i titoloni stile pubblicità sul giornale regionale " la Up appena uscita e già un successo" e le pseudo prove in TV dove tutto è magnifico.,,,,, senza dimenticare la miriade di trasmissioni televisive dove si fa ironia sulle auto Fiat.

Vedo che i numeri si girano a proprio uso e consumo...
Farei solo notare che a livello europeo non esiste un altro gruppo che, nel proprio paese, occupi il 30% del mercato, peraltro con una gamma che oramai fa sorridere... Forse VW in Germania fa meglio, ma con una riga di marchi e modelli e con una copertura dei vari segmenti che qualsiasi altro costruttore si sogna di notte... E vogliamo continuare con la favoletta dell'italiano esterofilo? Perfavore.

 

[sofylove]

sono le immatricolazioni in Italia di febbraio...



e con 15.785 pz immatricolati in Europa, la piccola Panda rientra nella Top 10 europea posizionandosi proprio al decimo posto...

http://www.ilsecoloxix.it/p/economia/2012/03/16/APW0uV6B-europa_delle_vendute.shtml#axzz1qQ0q10V2

se le cose venissero sempre fatte nel modo giusto come con la Panda... la Fiat potrebbe ancora dire la sua... e ricevere gradimento dai consumatori...

Bene, questo dato fa sicuramente piacere; ma io credo che sia troppo presto per snobbare la rivale. La Panda è sicuramente una ottima vettura ed in Italia trova il suo terreno d'elezione. La Up in modo diverso è anch'essa interessante, ma la guerra vera la si giocherà sui prezzi. L'ultima volta che son passato in concessionaria una Panda col 1.3 da 75 in versione lounge (che non prevede certo chissà quali preziosismi) costava ben 14.800-15.000 scontati....col medesimo budget potevi indirizzarti su una polo (superiore in tutto e per tutto a panda ed up), ma anche su una Punto lounge 2012...sarei infatti curioso di snocciolare i dati vendita della Panda riferiti versione per versione (scommettiamo che di lounge ve ne sono poche?). Rimango quindi dell'avviso che sono due ottime vetture per fare ciò per cui sono state progettate, ma la panda avrà il meglio nelle vendite sopratutto appena i prezzi saranno più abbordabili....ammesso che anche la up non si lanci in forti promozioni...aspettando l' uscita delle gemelline seat e skoda proposte a meno

 

[Maxetto]

Ci mancava anche questa, che Fiat si piazzi in Italia vertici delle classifica del segmanto A/B, non per bontà del prodotto, ma per campanilismo, per cortesiaaaaa!!!!!
Il Mercato Italiano è quello più esterofilo, aperto, chiamalo come vuoi, aggiungerei anche marchettaro, visto i titoloni stile pubblicità sul giornale regionale " la Up appena uscita e già un successo" e le pseudo prove in TV dove tutto è magnifico.,,,,, senza dimenticare la miriade di trasmissioni televisive dove si fa ironia sulle auto Fiat.

Vedo che i numeri si girano a proprio uso e consumo...
Farei solo notare che a livello europeo non esiste un altro gruppo che, nel proprio paese, occupi il 30% del mercato, peraltro con una gamma che oramai fa sorridere... Forse VW in Germania fa meglio, ma con una riga di marchi e modelli e con una copertura dei vari segmenti che qualsiasi altro costruttore si sogna di notte... E vogliamo continuare con la favoletta dell'italiano esterofilo? Perfavore.

Si ma se Fiat è l'unico gruppo italiano che dobbiamo fare?