Illuminazione cruscotto Passat e 170 cv C.R.

[carlodt]

non saprei dire se il cr sia un bevone di olio o no; troppo presto per saperlo (ho fatto solo 6.000 km dal ritiro ) .

direi che potrei saperlo tra qualche migliaio di km (negli altri casi la spia mi si accendeva verso i 11 / 12.000 chilometri).

Anche per i consumi mi aspetto un miglioramento con il tempo ; non so in quanto tempo ne quando miglioreranno sti' consumi); attualmente il mio cdb , seconda memoria, segna 14,3 km litro .

passare da 1400 chili di massa a 1500 - 1600 vuol dire aumentarla di un buon 10/12 % , che va ad incidere sui consumi non di poco. E, come scritto nel post precedente, anche la potenza ricavata non e' gratuita , ma va a influire sulla gasolina bevuta.

 

[paulein118]

Si d'accordo che ci sono un po' di cavalli di differenza, ma il consumo mi pare sia troppo elevato anche in situazioni dove i puledrini non sono richiesti. Ok che poi lo stile di guida influenza non poco il consumo, ma passare da 14 a 19 l/100km solo perché ci sono 55 CV (che non dovrebbero venire usati) mi pare tantino... Poi lo so che il consumo non è lineare con la potenza, per come sono concepiti i motori, ma 14 l/100km mi paiono pochi per essere un diesel quando praticamente il GTI con 70CV in più consuma praticamente uguale (extraurbano, la città no)...
In altri forum sentivo di gente che con i nuovi motori fa molto meglio... per questo mi sono stupito..
Il dato dell'autostrada era un viaggio breve con media complessiva di tutto... la prossima volta che ci vado confronto meglio... anche se facendo i 130 in statale il consumo era quello più o meno...

Se guardi su http://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_s=1998&constyear_e=2002&power_s=84&power_e=86 c'è gente che fa tranquilla i 20/l. (PDE)
Per le nuove passat la media degli utenti è quella esposta nel thread: http://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/456-Passat.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_s=2008

Il fatto che i cavalli non vengano usati non vuol dire molto, se no usando un tremila diesel a velocità codice si dovrebbero fare i 20 al litro....
La golf 4 aveva dalla sua un peso inferiore rispetto alla attuale passat, direi quasi 200 kg di differenza...
Come puoi leggere carlo dt che ha il common rail 170 su passat fa i 14, quindi non vedo tutto sto miglioramento rispetto al pde.
Visto peso e potenza della tua golf il paragone giusto è con la nuova golf 1.6 (anche se pesa di più) o come ti ho detto prima con una bravo 1.6...(che pesa fin troppo)

 

[giuliogiulio84]

da grande estimatore vw ( a casa sono passate 2 golf e una passat variant), sostengo che sia stato un peccato abbandonare la caratteristica luce blu delal strumentazione con lencette rosse, elemento distintivo e tra l'altro anche molto raffinato ed elegante della casa di wolfburg