Io e la mia ragazza avevamo del tempo da perdere e allora eccoci che passiamo alla Fiat, un'armadio posto ai cancelli, una 500L con tanto di scritta "Test Drive" sulla fiancata e la guardo con aria sufficiente, e penso, tanto già la conosco questa cosa brutta a Ginevra non mi fece una bella impressione!
La guardo dentro e ton, vedo tanto spazio, ambiente curato e allora mi dico, andiamo dentro a vederla.
Sotto il gazebo ed una bella giornata di sole ci aspettano pasticcini e aranciata, non le prendiamo, andiamo dritti all'auto tutta spalancata davanti a noi.
Il cofano alzato, sotto aveva del materiale fonoassorbente, mi dico vabbè materiale da quattro soldi, però almeno c'è; guardo i pistoncini e sorpresa, il cofano si tiene da solo, alla Fiat hanno scoperto il gas; guardo dentro il vano motore e c'è tanto spazio, puoi effettuare le tue operazioni senza problemi, cambio acqua, olio e lampadine. Scettico guardo un po' le profilature per capire quanto è Fiat e con sorpresa non noto disallineamenti, in Serbia l'assemblano bene.
Decido di guardare e toccare l'interno, apro la portiera e vedo due belle guarnizioni, un labbro sulla porta e un altro sul telaio e dico "cazzo ma sta L0 fa sul serio!". Mi metto comodo, seduta alta per una guida turistica, leva del cambio alta e scomoda perché dovevano adottare il cambio tipo Panda, in compenso hanno allungato e irrigidito la leva, evidentemente il nuovo pianale Punto non permetteva di più. Volante stile Panda bello pacioccoso e solido, i quadranti ben fatti ispirano allegria, le fiancate lasciano anche spazio ad un po' di tessuto segno che non vogliono tanto risparmiare. Le plastiche nelle parti basse non sono proprio di merda, mantengono ancora dignità e sul lato passeggero c'è spazio e tanti vani. Il sistema multimediale al centro è finalmente degno di tale nome, nulla a che fare con i navigatori di merda che montano altre (quali sono??) auto della casa FGA. In testa a me c'è tanto spazio, intorno a me pure, vedo tanta aria ed il terzo finestrino vicino al montante fa entrare altra luce, simpatico!
Vado dietro e mi fingo ospite, penso che troverò poco spazio per le mie gambe e sarò stretto come nelle altre auto. Mi sbaglio, di grosso. Ho tanto spazio sto comodo ed ho addirittura la seduta rialzata rispetto a chi guida, in questo modo posso guardare la strada senza problemi, un po' come stare al cinema. Anche se sono alto non ho problemi perché posso sedermi. I rivestimenti posteriori sono simpatici però sanno un po' di grezzo, magari è la scelta dei colori. I divanetti però si fanno perdonare, sono sdoppiabili e scorrevoli, intelligente come soluzione!
Guardo il bagagliaio e toh, trovo 400 litri di spazio, doppio fondo e tasche ricavate per porre altri oggetti, davvero ben fatto e capiente. Chiudo il portellone e trovo una piccola sbavatura, un disallineamento con il resto del culo dell'auto, non troppo evidente, però c'è.
Non ho fatto il test drive perché il tempo a disposizione era finito, però mi son detto, caspiterina quando Fiat vuole si ricorda che può fare auto come si deve che servono davvero al popolo. Quest'auto a differenza di tante altre è stata "pensata", dentro si vede che c'è uno studio. Ci puoi caricare la famigliola senza problemi perché hai un bel bagagliaio e tanto spazio dietro, non devi essere per forza "station wagon". Puoi fare un po' il fighetto perché te la vendono pure bicolore con tanto di cromature dappertutto. Infine porta il nome 500 e questa è una garanzia. La versione esposta col clima Giulietta manuale e Uconnect touch col vecchio 1.4 Fire Euro 6 95cv costava 17.000?. Non male come costo.
Tuttavia mi chiedo cosa avrebbe potuto dare a Mirafiori questo modello, fra poco usciranno versioni più pepate e anche le "risparmiasse" a turbo-metano. Quest'auto che sostituisce sia Musa che Idea secondo me sfonderà di brutto e venderà davvero tanto, peccato che non sia fatta in terra natia.
