Dico una cosa: in questo momento non è chiaro quale che sia la tecnologia ibrida migliore e vediamo appunto un fiorire di idee innovative e tentativi di accoppiare pezzi vari con pacchi batterie sempre diversi.
I risultati già ci sono e te li trovi anche per strada, seppur accompagnati da cori di claxon e sfanalate ...
Secondo me, Marchionne fa bene a non esporsi ed attendere, prima o poi una di queste tecnologie risulterà vincente oppure quasi, ma con costi accessibili e/o semplicità di costruzione, e lui se la comprerà.
Sarà sempre più conveniente che spendere anni di R&S (magari girando in tondo) continuando invece a puntare sul Gpl e metano, i quali - a livello utente della strada - non stravolgono le caratteristiche della vettura, pur rispettando i limiti delle norme Euro sempre più stringenti.
