Mah...perdonami ma sul rumore da trattore non sono per niente d'accordo! Sui precedenti modelli fiat ti posso anche dire di si.....ma su gli ultimi proprio no, anzi sono stati fatti enormi passi avanti. Per le altre marche (come le chiami tu) ...mai salito su Peugeot-Citoren?' Cordialmente,Lupin.
la pressione di alimentazione, quindi una diversa pompa alta pressione che porta il carburante a 2000bar rispetto ai precedenti 1600bar, l'utilizzo di iniettori piezoelettrici molto più veloci e precisi nel dosare il carburante da immettere nei cilindri e quando farlo.. ed altri affinamenti tecnici, quali ad esempio la chiocciola del turbocompressore ridisegnata, il rail con valvole di controllo pressione elettroniche.. inoltre qui il flusso di gasolio viene regolato in entrata alla pompa anziché in uscita, così da far lavorare la pompa solo con il gasolio che verrà effettivamente impiegato, senza costringerla a lavorare costantemente al massimo carico. Questo accorgimento consente di ridurre lo stress e l?usura della pompa d?alta pressione che è uno degli elementi più delicati dell?intero sistema Common Rail. saluti!!!
