<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> il render della low cost Felicia | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

il render della low cost Felicia

gasato70 ha scritto:
DreamingOctavia ha scritto:
gasato70 ha scritto:
A questo punto preferisco molto di più la Fabia Wagon... ;) ;)

Oserei dire... per fortuna, perché questa è davvero brutta! Quasi peggio della vecchia Astra!

Io 11 anni fà avevo questa ( 2.0 DI16v sw 82 cv ), per me non era niente male come wagon...

[foto]

Davanti la trovavo molto bella, un pò meno il posteriore, che però aveva dalla sua il portellone verticale che permetteva uno stivaggio nel bagagliaio esemplare, pur essendo lunga solo 4.26 mt...
La cosa che più mi ha soddifatto di quest'auto è il telaio, era sviluppato in collaborazione con la LOTUS, niente meno, ed era veramente eccezionale...
Oltretutto disponeva di sopensioni posteriori con serbatoio d'aria, quindi potevi variare l'altezza da terra in base al carico in modo tale d'avere sempre l'auto perfettamente parallela al piano stradale...
Anche scarica io la tenevo sempre leggermente caricata sul posteriore in modo tale d'avere più appoggio sull'asse anteriore, aveva una rigidità, in questo modo, ottimale e potevi sfruttare al meglio le potenzialità del telaio..
E devo dire, sinceramente, che mi ha dato delle belle soddifazioni quando la "guidavo", soprattutto nel misto, non troppo stretto però, altrimenti denunciava un marcato sottosterzo che molte volte era fastidioso... ;) ;) ;)

Ciao, mi spiace che ci siamo fraintesi, io stesso ho viaggiato per 1200 km nello stesso giorno su una 1.7 CDTI ed è stato uno dei viaggi migliori in vita mia! Silenziosissima, incollata alla strada... ne ho un bellissimo ricordo (era di mio zio, siamo andati io e lui in Germania in un giorno andata e ritorno)! E tutt'ora la trovo molto graziosa e proporzionata. Io mi riferivo alla penultima versione, l'Opel Astra H.
No no, sulla G davvero nulla da dire (sembrava di stare su una locomotiva elettrica, mica su un'auto Diesel nemmeno poi così costosa)!

P.S.: grazie Agus per le info ;)
 
DreamingOctavia ha scritto:
gasato70 ha scritto:
DreamingOctavia ha scritto:
gasato70 ha scritto:
A questo punto preferisco molto di più la Fabia Wagon... ;) ;)

Oserei dire... per fortuna, perché questa è davvero brutta! Quasi peggio della vecchia Astra!

Io 11 anni fà avevo questa ( 2.0 DI16v sw 82 cv ), per me non era niente male come wagon...

[foto]

Davanti la trovavo molto bella, un pò meno il posteriore, che però aveva dalla sua il portellone verticale che permetteva uno stivaggio nel bagagliaio esemplare, pur essendo lunga solo 4.26 mt...
La cosa che più mi ha soddifatto di quest'auto è il telaio, era sviluppato in collaborazione con la LOTUS, niente meno, ed era veramente eccezionale...
Oltretutto disponeva di sopensioni posteriori con serbatoio d'aria, quindi potevi variare l'altezza da terra in base al carico in modo tale d'avere sempre l'auto perfettamente parallela al piano stradale...
Anche scarica io la tenevo sempre leggermente caricata sul posteriore in modo tale d'avere più appoggio sull'asse anteriore, aveva una rigidità, in questo modo, ottimale e potevi sfruttare al meglio le potenzialità del telaio..
E devo dire, sinceramente, che mi ha dato delle belle soddifazioni quando la "guidavo", soprattutto nel misto, non troppo stretto però, altrimenti denunciava un marcato sottosterzo che molte volte era fastidioso... ;) ;) ;)

Ciao, mi spiace che ci siamo fraintesi, io stesso ho viaggiato per 1200 km nello stesso giorno su una 1.7 CDTI ed è stato uno dei viaggi migliori in vita mia! Silenziosissima, incollata alla strada... ne ho un bellissimo ricordo (era di mio zio, siamo andati io e lui in Germania in un giorno andata e ritorno)! E tutt'ora la trovo molto graziosa e proporzionata. Io mi riferivo alla penultima versione, l'Opel Astra H.
No no, sulla G davvero nulla da dire (sembrava di stare su una locomotiva elettrica, mica su un'auto Diesel nemmeno poi così costosa)!

P.S.: grazie Agus per le info ;)

Ok Isaac..... Tranqui.... ;) ;) ;)
 
Se mantenessero a listino una versione d'ingresso al marchio skoda (finora rappresentata dalla Tour) che costi poco non avrei alcun problema.. se invece volessero fare di skoda un marchio low cost allora proprio no.. spero che la filosofia "low cost" di VW sia incernierata attorno a questo modo di vedere le cose.. e cioè mantenere a listino auto accessoriate e valide come le conosciamo noi, affiancate da versioni "entry level" per chi vuole si qualità ma ad un prezzo basso e senza fronzoli..

per tornare al post se è come quella del rendering è davvvero brutta e non ha nulla a che fare col family feeling attuale...
 
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