il "progresso" del TouchScreen non mi piace

[contestatore48]

Non mi va che mi vengano a presentare come un vantaggio lo spostamento di tutti i comandi nel Touch Screen. Mi prende in giro chi vuol far passare le economie come progressi. Era meglio avere tanti bei pulsanti, che con l'abitudine si trovavano anche senza guardare. Adesso nessun tasto, si risparmia, e se usi il navigatore o la radio non regoli il climatizzatore. E' meglio? E perchè? Un'auto di classe, per il gusto italiano al quale rimango fedele, dovrebbe avere un cruscotto degno di un'astronave; se la vedo spoglia non la trovo "essenziale/ razionale/ ergonomica" come raccontano pseudo esperti in probabile malafede. A me sembra povera e basta.

 

[alexmed]

Io penso che anche mille tasti non siano ergonomici.

Funzioni principali a tasto.

Per la miriade di altre cose che oggigiorno riempiono i cataloghi meglio un menù e preferibilmente una manopola di navigazione. Non amo i touch in auto e mi fanno ribrezzo le ditate.

 

[CruzerMan]

Penso anche io che il touch sia parecchio scomodo e distragga dalla guida. Per le impostazioni "una tantum", cioè quelle che modifichi di rado va bene il touch ma ad esempio per gestire l'aria e il clima sono decisamente meglio i cari vecchi tasti e pomelli che trovi a occhi chiusi.

 

[rosberg]

Non mi va che mi vengano a presentare come un vantaggio lo spostamento di tutti i comandi nel Touch Screen. Mi prende in giro chi vuol far passare le economie come progressi. Era meglio avere tanti bei pulsanti, che con l'abitudine si trovavano anche senza guardare. Adesso nessun tasto, si risparmia, e se usi il navigatore o la radio non regoli il climatizzatore. E' meglio? E perchè? Un'auto di classe, per il gusto italiano al quale rimango fedele, dovrebbe avere un cruscotto degno di un'astronave; se la vedo spoglia non la trovo "essenziale/ razionale/ ergonomica" come raccontano pseudo esperti in probabile malafede. A me sembra povera e basta.

Condivido pienamente il tuo discorso e la pensa esattamente come te.
Mi piacciono i pulsantini, le lucine, li trovo più comodi, più immediati e anche estaticamente più belli.

 

[louisecyfer]

Io penso che anche mille tasti non siano ergonomici.

Funzioni principali a tasto.

Per la miriade di altre cose che oggigiorno riempiono i cataloghi meglio un menù e preferibilmente una manopola di navigazione. Non amo i touch in auto e mi fanno ribrezzo le ditate.

Assolutamente d'accordo.
In medium stat virtus.

 

[SupercinqueTC]

Ogni Casa fa delle scelte. Tra la fine degli anni 70 e gli anni 80 le Case francesi e italiane hanno presentato diversi modelli con una plancia rivoluzionaria, anche nella distribuzione dei comandi.
Con gli anni 90 però si è tornato ad uniformare tutto quanto, sino al duemila, con la comparsa dei primi accessori automatici (accesso senza chiave, freno a mano elettrico) e via via sino al decennio successivo, dove sono comparsi i touchscreen.

Per me siamo ancora "in prova". Potrebbe esserci nuovamente qualche passo indietro.

 

[shendron]

Sulla mia Focus è montato il sync 2 con touch screen. Lo trovo scomodo e pericoloso. In quanto per attivare una certa funzione sono necessari molti touch e ovviamente si distoglie lo sguardo dalla strada con rischio di causare incidenti o di finire nel fosso. Per fortuna in questa Ford c'è anche il warning dell'abbandono della corsia e il mantenimento della distanza. Il touch a parer mio deve essere accompagnato a questi sistemi di sicurezza attiva, perché penalizza troppo l'attenzione mentre si guida. Inoltre è corretto dire che praticamente tutti i comandi sono attivabili anche vocalmente, rendendo però così superfluo il touch.

 

[Mastertanto_1613781791]

Non amo i touch in auto e mi fanno ribrezzo le ditate.

Concordo, io li amo ancora meno tant'è vero che sono uno dei pochi che ancora usano telefoni cellulari con i tasti.

 

[Al Pignolo]

Non mi va che mi vengano a presentare come un vantaggio lo spostamento di tutti i comandi nel Touch Screen. Mi prende in giro chi vuol far passare le economie come progressi. Era meglio avere tanti bei pulsanti, che con l'abitudine si trovavano anche senza guardare. Adesso nessun tasto, si risparmia, e se usi il navigatore o la radio non regoli il climatizzatore. E' meglio? E perchè? Un'auto di classe, per il gusto italiano al quale rimango fedele, dovrebbe avere un cruscotto degno di un'astronave; se la vedo spoglia non la trovo "essenziale/ razionale/ ergonomica" come raccontano pseudo esperti in probabile malafede. A me sembra povera e basta.

Ah quando c'era il 3270...

 

[gianluca33]

Con il display unico le case risparmiano...

 

[Suby01]

Ah quando c'era il 3270...

3270? Il televideo?

 

[contestatore48]

Ah quando c'era il 3270...

Il 3270 funzionava benissimo e non si guastava mai. E nessuno ha mai pensato di sostituirne la tastiera con un touch-screen...

 

[Al Pignolo]

3270? Il televideo?

https://it.wikipedia.org/wiki/IBM_3270

 

[DESMO16]

Io penso che anche mille tasti non siano ergonomici.

Funzioni principali a tasto.

Per la miriade di altre cose che oggigiorno riempiono i cataloghi meglio un menù e preferibilmente una manopola di navigazione. Non amo i touch in auto e mi fanno ribrezzo le ditate.

esattamente, tipo DNA Alfa Romeo Giulia
il resto lasciamolo a crucchi o ad appassionati dei videogames

 

[Suby01]

https://it.wikipedia.org/wiki/IBM_3270

Sì appunto il televideo
Un mio collega lo chiama così quando deve prendere in giro i "cobolisti" qui da noi....