Il primo pieno. Considerazioni ed impressioni.

[Brogles]

Eccomi qua, come promesso, per le prime impressioni riguardo la mia nuova Octavia 1.6 tdi 4x4.

Esterni: Bella linea, slanciata. Dinamica ma rassicurante. Dettagli come guarnizioni portiere di livello superiore. Bagagliaio a prova di figlia con amiche in trasferta. Frontale piacevolmente aggressivo.

Interni: Plancia morbida al tatto, asseblaggi curati, privi (al momento) di qualsiasi scricchiolio di sorta. Spazio abbondante in ogni senso. Sedili buoni ma non ottimi, quelli della Elegance sicuramente superiori. Vani portaoggetti sugìfficienti e di qualità, con morbido panno o plastica morbida per evitare scivolamenti o rumori di piccoli oggetti.
Volante in pelle multifunzione bello e pratico. Comandi tutti facilmente raggiungibili e intuitivi.
Dotazioni di livello superiore: Blue Tooth, Navigatore, Sensori pioggia, Sensori luci, Clima automatico bizona con bocchette posteriori.

Su strada: Sensazione si sicurezza, si viaggia ovattati con una buona insonorizzazione, sembra per certi aspetti quasi un benzina, rumore sopportabilissimo e mai invasivo. Seduta un po' bassa (ma forse sono influenzato da provenienza Suv).
Tenuta di strata eccellente, accelerazione buona ma non ottima.
Secondo me prima e seconda sono eccessivamente corte (parere personale). Ripresa discreta, patisce un po' le lunghe pendenze autostradali, dove si deve scalare per avere maggior spunto.Confort di assoluto livello superiore.

Consumi: Con 35 litri ho percorso 630 km, per una media (pieno su pieno) di 18 km con 1 litro spaccati. Il CDB segnava 18,5 km con 1 litro. Questi consumi sono stati ottenuti con guida attenta ma non da nonno. Aspettavo sempre di raggiungere almeno i 80/90 gradi di temperatura dell'olio prima di superare i 2.000/2.500 giri.
Ho notato, ma forse è solo un'opinione personale, che sia con la guida attenta al risparmio, sia con la guida senza tanti riguardi, il risultato kilometrico non variava sensibilmente. Sembra quasi che il motore prediliga una condotta sempre con un certoi numero di giri.
Una annotazione: facendo il pieno ho notato 2 cose: la prima è che la pistola della pompa ha difficoltà ad inserirsi nel bocchettone (ma forse sono io che non ho ancora preso le giuste misure), la seconda è che ho la sensazione che il serbatioio sia "piccolo". Non ho ancora prosciugato il serbatoio, ma, da un calcolo approsimativo, sembra non contenere più di 45 litri. Ne parlerò con il service al primo controllo.

Conclusioni: Molto soddisfatto, contento del passaggio dal Suv all'Octavia. Sensazione di qualità superiore. Contento anche dei consumi (anche se spero di migliorarli ancora un po').
In definitiva: Ottima scelta.

Saluti.

 

[rosberg]

Complimenti per la recensione.
Due cose vorrei dirtele, o meglio confermartele.
La prima è che penso davvero che la seduta più bassa sia influenzata dal fatto che provieni da un suv.
La seconda cosa è che in un 1.6 4x4 ci sta che le prime due rapportature siano corte. Utile per compensare il fatto che non abbia molti cavalli e per dare maggior coppia nello spunto.

 

[gnpb]

Una annotazione: facendo il pieno ho notato 2 cose: la prima è che la pistola della pompa ha difficoltà ad inserirsi nel bocchettone (ma forse sono io che non ho ancora preso le giuste misure), la seconda è che ho la sensazione che il serbatioio sia "piccolo". Non ho ancora prosciugato il serbatoio, ma, da un calcolo approsimativo, sembra non contenere più di 45 litri. Ne parlerò con il service al primo controllo.

Il bocchettone dovrebbe far fatica perché deve premere la sfera che chiude l'ingresso del serbatoio. Che appunto è anche più piccolo che nell'octavia II, credo sia da 50l totali invece di 55, comunque è scritto sul libretto d'uso.

Per le prime marce corte, oltre a quanto dice rosberg, penso sia anche per poter sfruttare meglio la maggior trazione possibile col 4x4 sia per le salite che per il traino.

Comunque anche la mia ha la prima corta (per altri motivi) e in città è utilissima, sia in partenza ai semafori che in marcia in colonna.

 

[Brogles]

Una annotazione: facendo il pieno ho notato 2 cose: la prima è che la pistola della pompa ha difficoltà ad inserirsi nel bocchettone (ma forse sono io che non ho ancora preso le giuste misure), la seconda è che ho la sensazione che il serbatioio sia "piccolo". Non ho ancora prosciugato il serbatoio, ma, da un calcolo approsimativo, sembra non contenere più di 45 litri. Ne parlerò con il service al primo controllo.

Il bocchettone dovrebbe far fatica perché deve premere la sfera che chiude l'ingresso del serbatoio. Che appunto è anche più piccolo che nell'octavia II, credo sia da 50l totali invece di 55, comunque è scritto sul libretto d'uso.

Per le prime marce corte, oltre a quanto dice rosberg, penso sia anche per poter sfruttare meglio la maggior trazione possibile col 4x4 sia per le salite che per il traino.

Comunque anche la mia ha la prima corta (per altri motivi) e in città è utilissima, sia in partenza ai semafori che in marcia in colonna.

Effettivamente la capienza dovrebbe essere 50l, però da un calcolo approssimativo mi sembra che non ne entrino più di 45. Per fare una prova veritiera aspetterò di raggiungere la riserva prima di effettuare un altro rifornimento a tappo.
Trovo che il bocchettone del serbatoio sia veramente piccolo, quasi giusto giusto.
Per la prima e la seconda corta sono d'accordo, penso anch'io sia dovuto al maggior sfruttamento della trazione integrale.

Saluti.

 

[willy1971]

Una annotazione: facendo il pieno ho notato 2 cose: la prima è che la pistola della pompa ha difficoltà ad inserirsi nel bocchettone (ma forse sono io che non ho ancora preso le giuste misure), la seconda è che ho la sensazione che il serbatioio sia "piccolo". Non ho ancora prosciugato il serbatoio, ma, da un calcolo approsimativo, sembra non contenere più di 45 litri. Ne parlerò con il service al primo controllo.

Il bocchettone dovrebbe far fatica perché deve premere la sfera che chiude l'ingresso del serbatoio. Che appunto è anche più piccolo che nell'octavia II, credo sia da 50l totali invece di 55, comunque è scritto sul libretto d'uso.

Per le prime marce corte, oltre a quanto dice rosberg, penso sia anche per poter sfruttare meglio la maggior trazione possibile col 4x4 sia per le salite che per il traino.

Comunque anche la mia ha la prima corta (per altri motivi) e in città è utilissima, sia in partenza ai semafori che in marcia in colonna.

Effettivamente la capienza dovrebbe essere 50l, però da un calcolo approssimativo mi sembra che non ne entrino più di 45. Per fare una prova veritiera aspetterò di raggiungere la riserva prima di effettuare un altro rifornimento a tappo.
Trovo che il bocchettone del serbatoio sia veramente piccolo, quasi giusto giusto.
Per la prima e la seconda corta sono d'accordo, penso anch'io sia dovuto al maggior sfruttamento della trazione integrale.

Saluti.

Per riempire al massimo della sua capacitá il serbatoio c'è una valvolina di sfiato da premere con la pistola erogatrice mentre si fa rifornimento. Lo sai vero?
Non ho mai verificato, ma credo ci sia anche sulla III.

 

[pio75evo]

Ho una 1.6 tdi ambition berlina e confermo le medesime impressioni.
L'estetica è soggettiva, ma la trovo senz'altro più riuscita della octavia berlina precedente: direi classica ed elegante ma con un pizzico di dinamismo nel frontale e con una coda che ricorda a tratti quella dell'audi a6; bello poi il vezzo delle portiere posteriori la cui vetratura risale nella parte finale. Posto di guida comodo ed ottimo a livello di ergonomia: direi che è stato uno dei principali motivi di acquisto della vettura che me l'ha fatta scegliere al cospetto di altre concorrenti. Plancia importante, a tratti un pò imponente; dà la sensazione di una vettura di classe superiore. Rifiniture molto buone, ma mi sarei aspettato un piccolo sforzo in più: alcuni tasti non trasmettono un feeling ottimale, in particolare quegli degli alzavetro sono un pò sottotono rispetto al livello globale di rifinitura interna; idem dicasi per le portiere e qualche altro particolare secondario. In generale, cmq, dà subito la sensazione di un'auto ben fatta. Volante molto bello, poco inclinato e dalle giuste dimensioni.
Nonostante le dimensioni, su strada la vettura è maneggevole e precisa: lo sterzo è comunicativo, i freni potenti, il cambio un filo contrastato, ma preciso anch'esso e con una leva dall'escursione breve. Confort ottimo: il motore si sente, ma il rumore è decisamente sopportabile, nonostante le sole 5 marce. Tenuta di strada di ottimo livello, al pari della stabilità; infonde una sensazione di sicurezza in tutte le circostanze e non disdegna una guida più vivace. I consumi sono contenuti: con una condotta di guida tranquilla, ma non proprio da lumaca, il cdb mi segna spesso 20 e più km/litro. Le prestazioni sono un pò mortificate dalla potenza non eccelsa e dal peso, ma cmq nella maggior parte delle situazioni sono decorose; in particolare l'ingresso del turbo è incisivo, mentre sotto i 1.500 rpm è lento nel prendere i giri.
In conclusione, ritengo che sia fra le vetture più equilibrate nel suo segmento: eccelle nello spazio, ha tante buone qualità e non costa uno sproposito.

 

[Brag]

ho la sorella vw, golf variant e anche io al rifornimento faccio fatica ad inserire la pistola... sembra non entri ma poi trabicolando un pò entra... i primi due rifornimenti pensavo di aver preso la pompa sbagliata!
e anche sulla mia il serbatoio lo trovo piccino, quei 5 lt in più che avevo su octavia fanno la differenza....almeno psicologica!

 

[miranda453]

ho la sorella vw, golf variant e anche io al rifornimento faccio fatica ad inserire la pistola... sembra non entri ma poi trabicolando un pò entra... i primi due rifornimenti pensavo di aver preso la pompa sbagliata!
e anche sulla mia il serbatoio lo trovo piccino, quei 5 lt in più che avevo su octavia fanno la differenza....almeno psicologica!

Anche io, stessa tua situazione da Octavia a Golf, sento che quei 5 litri potevano fare la differenza tra arrivare a casa o doversi fermare a fare rifornimento.

 

[lignorant]

Credo che la differenza oltre a 5 lt la faccia anche probabilmente la forma diversa del serbatoio o il posizionamento del galleggiante.
Prima facendo gasolio fino all'orlo, la lancetta scendeva dopo circa 200km, per poi scendere abbastanza velocemente, ora invece dopo pochi chilometri già si vede scendere, ma con più gradualità.

 

[GIOGOTTI1967]

COMPLIMENTI!!!!

 

[miranda453]

Secondo me hanno tagliato su tutto per abbassare i pesi, la piattaforma mqb sulla Golf ha registrato un calo di 100 kg dalla sesta alla settima serie, non so nell'Octavia.

 

[lignorant]

Secondo me hanno tagliato su tutto per abbassare i pesi, la piattaforma mqb sulla Golf ha registrato un calo di 100 kg dalla sesta alla settima serie, non so nell'Octavia.

Secondo te, la ruota di scorta è considerata in quel alleggerimento?
Perchè tra ruota e cric già se ne sono andati 25/30 kg.
Ma poi,che stro@@@@ta è non mettere più la ruota di scorta nelle macchine?
Io gli ho lasciato il kit e mi sono preso la mia vecchia ruota di scorta

 

[miranda453]

Secondo me hanno tagliato su tutto per abbassare i pesi, la piattaforma mqb sulla Golf ha registrato un calo di 100 kg dalla sesta alla settima serie, non so nell'Octavia.

Secondo te, la ruota di scorta è considerata in quel alleggerimento?
Perchè tra ruota e cric già se ne sono andati 25/30 kg.
Ma poi,che stro@@@@ta è non mettere più la ruota di scorta nelle macchine?
Io gli ho lasciato il kit e mi sono preso la mia vecchia ruota di scorta

È proprio cambiata la piattaforma mqb con alleggerimenti in molte aree dell'auto.
Anche io ho voluto almeno il ruotino di scorta, non si sa mai.

 

[inferorumdominus]

Complimenti per la scelta! Sto tenendo d'occhio proprio questa vettura per il prossimo cambio auto.
Vorrei puntare sul motore più grande, il 2 litri, sempre a trazione integrale, ma prima mi piacerebbe sapere un po' quanto consuma da chi ce l'ha... Al momento ho un 2 litri benzina con impianto gpl e non posso lamentarmi dei costi di viaggio, passare al diesel un po' mi spaventa sia per il prezzo alla pompa sia per le mille rogne che potrebbe avere il fap. Anche su questo versante qualcuno sa dirmi se l'octavia soffre nelle rigenerazioni?

 

[vertemati]

Nessun problema col fap.76 mila km cadauna sulle mie,e vanno benissimo ( ho una octavia 1.6 dsg sw del 2010 e una yeti 2.0 tdi 140 cv 4x4 dello stesso anno).