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IL PREVENTIVO &#34;THE BEST&#34; per Fiesta 1.4 Gpl

A me è stato detto che la manutenzione deve essere fatta ogni 20.000 km, ossia il tagliando mi sembra..(di qs cose non ne capisco molto )...
E sì. mi han detto che bene o male la mantenzione ormai è uguale sia per gpl che per benzina e diesel...e anche che è una questione di fortuna alla fine ;)
Hanno iniziato a dirmi che la Ford ha impiegato più tempo per partorire il gpl perchè voleva "studiarlo" meglio e capire su che tipo di motore montarlo..
Mah.....chissà dove sta la verità
 
TopKart ha scritto:
.......dimenticavo. Chi ha richiesto un preventivo, ha chiesto se il GPL impone il controllo e l'eventuale controllo del gioco valvole ogni tot km?

I venditori tendono a dire, no tranquillo è la stessa manutenzione di un normale benzina :evil: ! , Ma chi ha comprato auto a GPL vendute da altre Case si è trovato con la spiacevole sorpresa di doversi accollare manutenzioni estremamente costose. Qualcuno dice, nei forum, che registrare il gioco valvole costa oltre i 400?, operazione da compiere ogni 30.000km circa.

Se si prende il GPL per risparmiare e non soloper "eludere" i blocchi del traffico, bisogna valutare bene se non convenga ripiegare sul buon vecchio diesel.
Credo che questo supplemento di manutenzione riguardi solo i motori che non hanno le punterie idrauliche. Se la Fiesta non ha questa caratteristica credo che la verifica a 30.000 km o forse anche meno sia inevitabile
 
Francesca.1979 ha scritto:
A me è stato detto che la manutenzione deve essere fatta ogni 20.000 km, ossia il tagliando mi sembra..(di qs cose non ne capisco molto )...
E sì. mi han detto che bene o male la mantenzione ormai è uguale sia per gpl che per benzina e diesel...e anche che è una questione di fortuna alla fine ;)
Hanno iniziato a dirmi che la Ford ha impiegato più tempo per partorire il gpl perchè voleva "studiarlo" meglio e capire su che tipo di motore montarlo..
Mah.....chissà dove sta la verità

Se decidi di acquistarla, chiedi il costo dei tagliandi per 100mila km per le versioni GPL/Benzina/Diesel, non so se Ford vende il pacchetto di manutenzione fino ad X km. Se il GPl prevede costi extra, costerà inevitabilmente di più di quella del motore a benzina.... :twisted:

Se fai un giro sul forum Opel (...non si può comunque generalizzare) nelle scorse settimane era pieno delle lamentele di acquirenti di versioni a GPL a cui era stato detto che la manutenzione era uguale al benzina "normale". Poi hanno scoperto che per mantenere la garanzia devo registrare il gioco valvole ogni 30.000 km :shock: ,con costi notevoli (in effetti le punterie idrauliche anche nei motori a gas dovrebbero eliminare questo costoso intervento).

Sicuramente avranno studiato per il motore a GPL una testata modificata e valvole rinforzate. Il GPL ha meno potere lubrificante della benzina e questo può danneggiare le valvole.
 
Buceci ha scritto:
Certo che la scontistica Ford è davvero imbattibile. Quasi quais ero tentato dalla nuova Fiesta, ma mi pare talmente brutta e pacchiana che ho rinunciato.
Ovviamente ci sarà a chi piace, e un'auto appena uscita, di sicura affidabilità, venduta con prezzi così aggressivi è una vera tentazione.

Però a me non piace, peccato.

Guarda rispetto la tua opinione e ci mancherebbe altro TUTTAVIA se pensi che c'è gente che ha dato i propri sudati soldi a Lapo Elkan per comprarsi la Multipla............. beh devo aggiungere altro????
Meno male che siamo un Paese libero
Saluti
Andrea
 
TopKart ha scritto:
Scusate, ma la Fiesta GPL è Euro 5 :D ? Oppure è ancora Euro 4 :? ?

Presumo sia Euro 4 ma APPUNTO perchè è Gpl il problema non si pone in quanto esente dai blocchi sulla circolazione.
INOLTRE qualora in futuro dovvessero essere posti dei limiti ANCHE alle vetture a Gpl è naturale che saranno messi in base alle emissioni di particelle inquinanti e PRIMA DI LIMITARE la Fiesta stai certo che vi sono parecchie altre auto Gpl con emissioni maggiori.
Lamps
Andrea
 
Francesca.1979 ha scritto:
Mi han detto che nella fiesta le valvole nascono già rinforzate, e che la manutenzione va fatta ogni 20 mila km, il tagliando cioè.

Guarda io vengo da un'Audi 80 2.0 E da 115Cv trasformata a Gpl dopo 100.000 Km nel 1997 ed ora stò per rottamarla quando ho raggiunto i 318.000 Km !
PROBLEMI al Gpl ???? ZERO VIRGOLA ZERO.

ATTENZIONE! Va detto che il blocco motore dell'Audi era fatto in ghisa mentre adesso per quasi tutte le auto "moderne" si usa l'alluminio più leggero ma forse non altrettanto resistente negli anni ad ogni modo io di problemi alle valvole non ne ho mai avuti.

Per quanto riguarda il discorso "Maggiori costi dei tagliandi" dunque vediamo un pò......
Posto che sia vero (al momento è tutto da dimostrare) calcolate che la vettura a Gpl vi viene venduta con un incentivo di 2.000 Euro se rottamate ( altri 2.000 per il Gpl + 1.000 come incentivo Ford) quindi quanti tagliandi eventualmente gratis??? A voi i conteggi.
In ultimo ricordo SEMPRE che l'ottimo diesel conviene a chi fa parecchi km l'anno e in particolare almeno una sessantina al giorno il quanto il diesel per rendere al meglio a bisogno di una certa temperatura di utilizzo che difficilmente si raggiunge se si fa un tragitto giornaliero di 20 km andata e altrettanti ritorno.
Sotto i 20.000 il diesel non dà le medesime garanzie di risparmio tuttavia ognuno è libero di scegliere la motorizzazione che preferisce.
Ciao

Andrea
 
:D Dunque oggi avevo un attimo di tempo e in attesa di andare sabato dal concessionario ho provato a configurarmi la Fiesta come la vorrei.

PREMETTO che la "furbata" da parte di Ford stà purtroppo per noi nel vendere "pacchetti" spalmando magari gli accessori che noi tutti vorremmo normalmente in tre diverse proposte dove sono presenti anche cose di cui penso un pò tutti faremmo volentieri a meno e questa non è una buona cosa ... pazienza.

Fiesta 1.4 Titanium 3 Porte (5 non mi serve)
Colore BIANCO inerni Dots Antracite ( mi piace davvero e poi non ha sovrapprezzo il che non guasta)
ESP 250 Euro
Titanium Pack (mi interessa solo il clima automatico mentre i vetri oscurati posteriori tappetini in velluto e cromature varie oltretutto su carrozzeria bianca sono davvero di una inutilità unica) 750 Euro
Comfort Pack (questo vale la pena specie x il controllo di velocità) 750 Euro
Premium Sound System 750 Euro
TOTALE Euro 16.750

MENO :
Gpl 2.000 Euro
Inc. Rottamazione 2.000 Euro
Inc. Ford 1.000 Euro

TOTALE FINALE : Euro 11.750 (al quale farei aggiungere al max la ruota di scorta)

Io partirei da questa base per discutere con i conce preposti a mungerci ;)

Che ne pensate?
P.S. Nessuno sà dirmi se sulla Fiesta è previsto in qualche modo (anche come accessorio after market) il bracciolo di destra per il guidatore???
Lamps

Andrea
 
Francesca.1979 ha scritto:
Guarda, alla fine se penso ai consumi che mi han prospettato nelle concessionarie in merito al gpl e diesel, alla fine ci sarebbe un risparmio di pochi euro giornalieri, per me almeno, ma tale risparmio si annullerebbe col maggior costo del bollo e assicurazione alla fine.
Quindi l'unica decisione da prendere, è se voler spendere 1200 ? in più per avere una guida più sportiva e un motore già testato da noi utenti cavie...e maggiore facilità di rifornimento ;)

http://www.regione.piemonte.it/tributi/auto/esenzioni3.htm

Il bollo sul gpl in Piemonte non si paga più e forse in altre regioni
 
spitfire66 ha scritto:
Visto che l'acquisto è stato deliberato ed ora mi accingo alla battaglia dei preventivi chi ci è già passato può per favore postare i propri preventivi?
Grazie
Ciao

Andrea

....venerdi sera..l' ho ordinata!!!
L?ho presa 3 porte allestimento plus con ,
Clima 750,00 ,
Esp 250,00
stereo 500,00
Vernice met( polvere di luna) 450,00
pach plus 250,00
Antifurto GT 250,00
antifurto Blockshaft 350,00
Estensione garanzia a 5 anni 450,00
2 anni di ass incendio/furto/rapina 600,00

Pagata 11.100,00

ke ne pensate???
la consegna è a settembre....uffa....che attesa!!!
spero che le prestazioni non mi deludano......
ciaooooo
 
ezio12 ha scritto:
comunque a settembre 2009 tutt ele auto in listino dovranno essere euro5.

non è così chiara questa cosa..molti dicono a settembre i nuovi modelli, non quelli già usciti, di conseguenza, se fiesta è uscita tipo a febbraio 2009 a settembre non ha nessun obbligo di rientrare negli euro5
 
PREMETTO che la "furbata" da parte di Ford stà purtroppo per noi nel vendere "pacchetti" spalmando magari gli accessori che noi tutti vorremmo normalmente in tre diverse proposte dove sono presenti anche cose di cui penso un pò tutti faremmo volentieri a meno e questa non è una buona cosa ... pazienza.

Fiesta 1.4 Titanium 3 Porte (5 non mi serve)
Colore BIANCO inerni Dots Antracite ( mi piace davvero e poi non ha sovrapprezzo il che non guasta)
ESP 250 Euro
Titanium Pack (mi interessa solo il clima automatico mentre i vetri oscurati posteriori tappetini in velluto e cromature varie oltretutto su carrozzeria bianca sono davvero di una inutilità unica) 750 Euro
Comfort Pack (questo vale la pena specie x il controllo di velocità) 750 Euro
Premium Sound System 750 Euro
TOTALE Euro 16.750

già!difatti di ford non mi piace proprio questa politica dei pacchetti, che per avere un optional ne devo acquistare obbligatoriamente altri, che si paga qualsiasi cosa extra, dalla radio al clima...sempre..
 
gringoxx ha scritto:
PREMETTO che la "furbata" da parte di Ford stà purtroppo per noi nel vendere "pacchetti" spalmando magari gli accessori che noi tutti vorremmo normalmente in tre diverse proposte dove sono presenti anche cose di cui penso un pò tutti faremmo volentieri a meno e questa non è una buona cosa ... pazienza.

...
Sarà un furbata, ma la mia richiesta di accessori(climatizzatore automatico, radio con comandi al volante, viva voce usb,sensori pioggia e fendinebbia) era soddisfatta dall'allestimento titanium più sony system, mentre con Fiat (sia grande punto che bravo) avrei speso circa il doppio in optional.
 
per mia figlia lla ordinero' a settembre con tutti gli optionals e comunque a parità di accessori risparmio comunque rispetto ad altre offerte.vOGLIO PRIMA VERIFICARE SE SARà EURO 5.
 
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