sitorno ha scritto:
...beh "harada", se ti metti a togliere la crisi in atto dal computo complessivo, allora devi anche precisare che circa tre milioni li faceva solo Chrysler.harada31 ha scritto:
TUTTI GLI ANALISTI??? :shock:Chrom ha scritto:
al 27 maggio le cose son cambiate; dopo la riunione-fiume avuta coi politici tedeschi, se ne è andato senza neanche vedere i signori della stampa. Se poptesse parlare liberamente, non so cosa direbbe. Forse conviene passare a saab..................MultiJet150 ha scritto:Economia
FIAT: MARCHIONNE, SU OPEL SONO FIDUCIOSO
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ultimo aggiornamento: 26 maggio, ore 21:10
Berlino, 26 mag. - (Adnkronos/ats) - ''Sono fiducioso, perche' stiamo facendo un grandissimo lavoro per portare avanti il progetto''. Lo ha detto oggi a Berlino l'amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, riferendosi alla trattativa per l'acquisto della Opel. Marchionne, al termine di un incontro con l'ambasciatore italiano Antonio Purini, ha indicato di avere dato maggiori dettagli al governo tedesco sul nuovo piano del Lingotto per l'acquisto della casa automobilistica controllata dall'americana GM.
... e si vede che tu vieni attirato da questi pseudo-analisti come il miele le api...modus72 ha scritto:
Evidentemente questo Feast è fra quelli che dice cose che a te non piacciono, quindi va screditato, no?Chrom ha scritto:... e si vede che tu vieni attirato da questi pseudo-analisti come il miele le api...modus72 ha scritto:
Caspita! In mezzo a una miriade di analisti che potevi trovare in giro per il mondo, sei riuscito, a tuo dire, in men che non si dica a trovare questo Richard Feast, praticamente l'unico che dovrebbe essere imputato per tentato omicidio plurimo almeno dal 2006, anno in cui aveva già decretato la morte del gruppo, nessun marchio escluso, e di quel "presuntuoso" che risponde al nome di Sergio Marchionne.
Uno pseudo-analista che ha studiato talmente bene l'oggetto che tratta, che nel 2007 gli scappano asserzioni di questo tipo... :shock: e allora a me, che ho avuto la fortuna di vivere fino al 2009, viene da pensare... geniale... :!: :!: :!: come mai uno così non scrive già sul WSG, o almeno sul Times...!?
no no guarda, io c'entro poco, lui viene screditato già benissimo dai fatti.modus72 ha scritto:Evidentemente questo Feast è fra quelli che dice cose che a te non piacciono, quindi va screditato, no?Chrom ha scritto:... e si vede che tu vieni attirato da questi pseudo-analisti come il miele le api...modus72 ha scritto:
Caspita! In mezzo a una miriade di analisti che potevi trovare in giro per il mondo, sei riuscito, a tuo dire, in men che non si dica a trovare questo Richard Feast, praticamente l'unico che dovrebbe essere imputato per tentato omicidio plurimo almeno dal 2006, anno in cui aveva già decretato la morte del gruppo, nessun marchio escluso, e di quel "presuntuoso" che risponde al nome di Sergio Marchionne.
Uno pseudo-analista che ha studiato talmente bene l'oggetto che tratta, che nel 2007 gli scappano asserzioni di questo tipo... :shock: e allora a me, che ho avuto la fortuna di vivere fino al 2009, viene da pensare... geniale... :!: :!: :!: come mai uno così non scrive già sul WSG, o almeno sul Times...!?
Ps secondo me non hai mica letto l'articolo che hai postato, considerato il periodo in cui è stato scritto c'è ben poco da contestargli e questo poco sta tutto nelle prima ventina di righe, sul resto non vedo come non esser d'accordo... Per quanto riguarda il "presuntuoso", l'articolista invita alla cautela nello stappare bottiglie di spumante per festeggiare i successi della dirigenza italiana come duraturi, e anche qui sarei d'accordo con lui e lo sarei anche applicando lo stesso articolo ai giorni nostri. Seguono una fila di motivi a supporto della sua tesi, motivi direi poco contestabili; o vuoi forse dire che il gruppone, inteso nelle sue tre marche non superlusso, abbia creato auto di successo a livello europeo che avessero dimensioni superiori a quelle della Gpunto?
A leggere le ultime news parrebbe che sotto scopa ci sia invece il megasupermanager che a tuo avviso non dovrebbe sbagliare un colpo...Chrom ha scritto:no no guarda, io c'entro poco, lui viene screditato già benissimo dai fatti.
Oltre a questi, poi, sono i toni con i quali si dicono le cose a metterlo sotto scopa, così come accade ogni tanto anche a te... 8)
modus72 ha scritto:A leggere le ultime news parrebbe che sotto scopa ci sia invece il megasupermanager che a tuo avviso non dovrebbe sbagliare un colpo...Chrom ha scritto:no no guarda, io c'entro poco, lui viene screditato già benissimo dai fatti.
Oltre a questi, poi, sono i toni con i quali si dicono le cose a metterlo sotto scopa, così come accade ogni tanto anche a te... 8)
Com'è che lo hanno snobbato nonostante "i fatti"? Quali fatti poi? La risalita nelle vendite delle piccole e quindi poco redditizie Fiat (fra l'altro, proviamo a levar gli incentivi in Italia e Germania e facciamo poi la conta...)o l'incapacità di gestire qualsiasi marchio oltre a quello del Lingotto, come testimoniano i numeri di vendita dei modelli Alfa Lancia?
holerGTA ha scritto:modus72 ha scritto:A leggere le ultime news parrebbe che sotto scopa ci sia invece il megasupermanager che a tuo avviso non dovrebbe sbagliare un colpo...Chrom ha scritto:no no guarda, io c'entro poco, lui viene screditato già benissimo dai fatti.
Oltre a questi, poi, sono i toni con i quali si dicono le cose a metterlo sotto scopa, così come accade ogni tanto anche a te... 8)
Com'è che lo hanno snobbato nonostante "i fatti"? Quali fatti poi? La risalita nelle vendite delle piccole e quindi poco redditizie Fiat (fra l'altro, proviamo a levar gli incentivi in Italia e Germania e facciamo poi la conta...)o l'incapacità di gestire qualsiasi marchio oltre a quello del Lingotto, come testimoniano i numeri di vendita dei modelli Alfa Lancia?
Mi dici cosa sta andando bene in Europa? La Renault che è in profondo rosso ed è stata scavalcata proprio da Fiat, sta andando tutto male, perchè tutti perdono persino BMW e Mercedes, però l'imputato è sempre lo stesso....solita solfa della solita gente...ah, mi son dimenticato della bellissima VEL SATIS o SAFRANE, si parlami dei numeri di queste macchine se macchine si possono chiamare, non parliamo delle ultime renault che a dire poco fanno pena, tant'è che hanno mandato via monsieur Lequement. Forse sarebbe meglio meditare un attimo prima di sparlare di Fiat che avrà i suoi problemi ma non sta peggio di altre Case.
