Difficile dare una risposta, di sicuro non è "solo" il motore che fa la differenza di prezzo, ma una certa incidenza dovrà pur averlo... penso che si possa affermare che molto probabilmente Stellantis ha un margine/auto su Junior molto maggiore di Mazda su CX30... dato le economie di scala.
Ma una cosa la sappiamo, e arriva direttamente da uno ben informato, nonché ex CEO di Stellantis. Tavares in un'intervista dichiarò che Stellantis poteva godere di un livello di saving nei confronti dei fornitori del 30% più alto rispetto ai diretti competitors, questo permetteva all'azienda di essere competitiva...
Ora, più che competitiva mi sembra che la rendesse remunerativa, il che è un bene, peccato che sia andato tutto in dividendi e non in prodotto o in clientela.
Infatti non mi sembra che le auto Stellantis siano significativamente migliori o significativamente più economiche di altri prodotti di pari categoria.
Io con un delta prezzo così risicato non avrei dubbi ad andare su una mazda, un po' per unicità di alcune soluzioni tecniche, un po' perché "less is more" è più bello per chi vende che non per chi acquista.
