Il mito della fiat uno turbo discutiamone

[Bigboy994]

Magari questa discussione gia ci sarà, ma io sono davvero curioso di sapere tutto quello che si dice sulla uno turbo è vero? è vero che è una bara mortale che è pericolosa? che sono morti molti ragazzi li dentro?
che aveva un rapportopeso potenza di 4 quindi da paura, e che a livello di aerodinamica è tutto era totalmente sbagliava?
però a camminare so che camminava ed anche di brutto è esattamente così?

 

[zinzanbr_]

Io non l'ho mai guidata.
Mio padre mi ha raccontato di averne avuta una in prestito e disse che era un mostro.
Però a fronte di un motore che tirava come un dannato dicono che in frenata e in curva fosse davvero pericolosa.

 

[Ripeps53]

che sono morti molti ragazzi li dentro?

I giovani sono deceduti con quasi tutti i modelli di auto e moto appena un po' più prestazionali della norma, vuoi per inesperienza o perché si ritenevano invulnerabili, per fatalismo, perché deve capitare a me

 

[Bigboy994]

Io non l'ho mai guidata.
Mio padre mi ha raccontato di averne avuta una in prestito e disse che era un mostro.
Però a fronte di un motore che tirava come un dannato dicono che in frenata e in curva fosse davvero pericolosa.

Eppure davide qua dice che la tenuta è buona meglio della punto gt
lo so a memoria sto video

 

[zinzanbr_]

Eppure davide qua dice che la tenuta è buona meglio della punto gt
lo so a memoria sto video

Dice anche che gli ricorda la sensazione provata in discesa su un carrello della spesa,dice che frenata e curva sono problematiche.
Io ripeto non l'ho provata e non sarei sicuramente all'altezza di effettuare un vero test.
Penso che un'utilitaria declinata in versione sportiva possa colmare,o quasi,il gap in termini di potenza o rapporto peso potenza rispetto a una vettura sportiva più costosa.
Però è difficile che anche in termini di tenuta e sicurezza riesca a fare altrettanto.
Probabilmente la fama della Uno Turbo e delle sue rivali è dovuta più al modo in cui venivano guidate che a carenze tecniche.
Erano le auto che i ragazzi compravano per divertirsi e per competere,e divertimento e competizione su strada spesso vuol dire pericolo.
E' diventata un mito degli anni 80-90 con i suoi pregi e i suoi difetti.

 

[Bigboy994]

Dice anche che gli ricorda la sensazione provata in discesa su un carrello della spesa,dice che frenata e curva sono problematiche.
Io ripeto non l'ho provata e non sarei sicuramente all'altezza di effettuare un vero test.
Penso che un'utilitaria declinata in versione sportiva possa colmare,o quasi,il gap in termini di potenza o rapporto peso potenza rispetto a una vettura sportiva più costosa.
Però è difficile che anche in termini di tenuta e sicurezza riesca a fare altrettanto.
Probabilmente la fama della Uno Turbo e delle sue rivali è dovuta più al modo in cui venivano guidate che a carenze tecniche.
Erano le auto che i ragazzi compravano per divertirsi e per competere,e divertimento e competizione su strada spesso vuol dire pericolo.
E' diventata un mito degli anni 80-90 con i suoi pregi e i suoi difetti.

Ma perchè la Uno era un catorcio diciamo nel senso quadrata spartana poco funzionale è una versione sportiva è di quanto più sbagliato si sia potuto fare, una cosa no sense
che nel suo non avere senso è piaciuta a tutti è una cosa anarchica

una clio williams che era di poco più grande invece era una delle auto più stabili mai viste

 

[zinzanbr_]

Ma perchè la Uno era un catorcio diciamo nel senso quadrata spartana poco funzionale è una versione sportiva è di quanto più sbagliato si sia potuto fare, una cosa no sense
che nel suo non avere senso è piaciuta a tutti è una cosa anarchica

una clio williams che era di poco più grande invece era una delle auto più stabili mai viste

Penso che anarchica sia un aggettivo azzeccato

 

[Bigboy994]

Penso che anarchica sia un aggettivo azzeccato

Mi chiedo solo a questo punto perchè non abbiano fatto anche una panda o una seicento turbo

 

[zinzanbr_]

Mi chiedo solo a questo punto perchè non abbiano fatto anche una panda o una seicento turbo

Secondo me erano cambiati i tempi.
Della 600 c'era la versione Sporting e più tardi la Panda in versione 100 HP.
Però a me sembrano oggetti molto diversi da quelle sportivette anni 80 che erano figlie del loro tempo.

 

[Bigboy994]

Secondo me erano cambiati i tempi.
Della 600 c'era la versione Sporting e più tardi la Panda in versione 100 HP.
Però a me sembrano oggetti molto diversi da quelle sportivette anni 80 che erano figlie del loro tempo.

Parlo della panda 1 serie, e la seicento era sporting solo di carrozzeria

 

[SupercinqueTC]

Semplicemente erano auto che necessitavano di un guidatore all'altezza, oltre a non avere nulla di utile a livello di sicurezza passiva e attiva, nulla di più del famoso santino da cruscotto.
E molti guidatori non erano all'altezza....

 

[zinzanbr_]

Parlo della panda 1 serie

Già la Uno aveva la fama di essere una bara,fare una Panda con un motore turbo dalle prestazioni simili sarebbe stato folle secondo me.

 

[zinzanbr_]

nulla di più del famoso santino da cruscotto.

Dicono che l'altra forma di protezione fosse la benedizione del parroco...

 

[Bigboy994]

Già la Uno aveva la fama di essere una bara,fare una Panda con un motore turbo dalle prestazioni simili sarebbe stato folle secondo me.

Perchè nelle versioni di serie era meglio la uno della panda?

 

[zinzanbr_]

Perchè nelle versioni di serie era meglio la uno della panda?

Non saprei.
Io mi riferivo alla Uno Turbo.
Se penso che la Panda prima serie arrivava al massimo a 48 cv immaginare una versione Turbo che probabilmente sarebbe stata vicina ai 100 cv mi sembra molto azzardato.
Forse più azzardato rispetto alla Uno Turbo.