Il mito della fiat uno turbo discutiamone

[danilorse]

Semplicemente erano auto che necessitavano di un guidatore all'altezza, oltre a non avere nulla di utile a livello di sicurezza passiva e attiva, nulla di più del famoso santino da cruscotto.
E molti guidatori non erano all'altezza....

Pero' la Uno turbo fu una delle prime a rendere disponibile un abs semplificato che si chiamava Antiskid

 

[saturno_v]

Anche secondo me, Uno con impostazione più turistica, andava bene in autostrada.
Era molto veloce e vabbè lo scrivo, ormai è andata in prescrizione: una volta arrivai, in autostrada, a 235 km/h di tachimetro, di certo col vento a favore.

Vabbe' quelli erano i tempi delle Uno 45 che facevano 180 di tachimetro e la gente credeva fossero veri.....tachimetri Fiat!!

 

[danilorse]

C'era la

Mi chiedo solo a questo punto perchè non abbiano fatto anche una panda o una seicento turbo

C'era la Y10 turbo con il motore 1049cc da 85cv.
Una piccola bomba con un passo di soli 216cm 780 kg di peso.

 

[saturno_v]

C'era la

C'era la Y10 turbo con il motore 1049cc da 85cv.
Una piccola bomba con un passo di soli 216cm.

Ed anche piuttosto pericolosetta...una volta ci stavamo letteralmente ribaltando....

 

[Suby01]

Magari questa discussione gia ci sarà, ma io sono davvero curioso di sapere tutto quello che si dice sulla uno turbo è vero? è vero che è una bara mortale che è pericolosa? che sono morti molti ragazzi li dentro?
che aveva un rapportopeso potenza di 4 quindi da paura, e che a livello di aerodinamica è tutto era totalmente sbagliava?
però a camminare so che camminava ed anche di brutto è esattamente così?

Cosa intendi con rapporto peso potenza di 4? Cioè, sai cosa si intende per rapporto peso potenza?

 

[Bigboy994]

Cosa intendi con rapporto peso potenza di 4? Cioè, sai cosa si intende per rapporto peso potenza?

Così lessi su un sito forse era un errore anche a me pare poco 4
cmq si divide il peso x i cavalli una cosa simile

 

[Bigboy994]

Ed anche piuttosto pericolosetta...una volta ci stavamo letteralmente ribaltando....

se hanno fatto quella poteva starci tranquillamente la punto ecco
so di un ragazzo che con la Y10 turbo si schianto in un palo e venne trafitto da questo

 

[Mo Dello]

Parlo della panda 1 serie, e la seicento era sporting solo di carrozzeria

ai tempi c'era la y10 turbo 1000 e 84cv
comunque la uno turbo aveva un rapporto peso/potenza sugli 8kg/cv o poco meno cosa che oggi si può ritrovare in una piccola come la suzuki swift 1.4 turbo 140cv e poco più di una tonnellata. la differenza fra le 2 sta nei controlli di stabilità e in un telaio nettamente migliore

 

[joghi&bubu]

Vabbe' quelli erano i tempi delle Uno 45 che facevano 180 di tachimetro e la gente credeva fossero veri.....tachimetri Fiat!!

Fiat non costruiva tachimetri, ma utilizzava quelli prodotti dalla Veglia Borletti, azienda famosa per la meccanica di precisione, ed erano appunto di tipo meccanico e presentavano un errore in lettura in eccesso come richiesto dalle norme di allora. Comunque 4R nella prova della uno turbo ottenne un bel 199 km/h effettivi.

 

[suppasandro]

secondo me, caro bigboy994, per essere soddisfatto dovresti cercare qualcosa con molto motore....si ok la panda 100hp, la up gti o le vecchiette di 30anni fa non sono catorci, ma lasciano comunque ampio spazio ai rimpianti...dovresti cercare qualche 2000 turbo da almeno 240cv...magari qualche impreza con una decina d'anni ha prezzi abbordabili...incrocia le dita per le condizioni meccaniche, ma almeno non hai più il cruccio di vedere qualche tuo amico starti davanti e anche se stai in salita, o in 4 o col clima acceso la potenza non ti mancherebbe comunque....

io non posso dir male della 100hp, però per quel che cerchi tu, mi sa che passi dalla padella alla brace....

 

[SupercinqueTC]

secondo me, caro bigboy994, per essere soddisfatto dovresti cercare qualcosa con molto motore.

Secondo me dovrebbe prendere una decisione e lasciar passare almeno 3 mesi.
Di questo passo rischia di spendere in passaggi di proprietà inutili il valore di un'auto nuova.
Oltre alla nostra pazienza, che purtroppo non ha prezzo....

 

[Bigboy994]

secondo me, caro bigboy994, per essere soddisfatto dovresti cercare qualcosa con molto motore....si ok la panda 100hp, la up gti o le vecchiette di 30anni fa non sono catorci, ma lasciano comunque ampio spazio ai rimpianti...dovresti cercare qualche 2000 turbo da almeno 240cv...magari qualche impreza con una decina d'anni ha prezzi abbordabili...incrocia le dita per le condizioni meccaniche, ma almeno non hai più il cruccio di vedere qualche tuo amico starti davanti e anche se stai in salita, o in 4 o col clima acceso la potenza non ti mancherebbe comunque....

io non posso dir male della 100hp, però per quel che cerchi tu, mi sa che passi dalla padella alla brace....

Dalla padella alla brace?
10 anni fa all' all' epoca del post sembravi affermare una netta superiorità della Panda
In quasi ogni campo , specie motoristico

Col tempo valutando hai capito che nn era così?

però la uno turbo sta davanti alla c2 vts hahahaha almeno questo.

 

[ACE_75]

Riguardo la Punto GT Davide cironi nel video dice che è disastrosa... Indica come molto peggio della Fiat uno.

Senza offesa, ma Cironi non mi sembra il riferimento tecnico per giudicare in maniera imparziale le auto. E' bravo, divertente, ma è una persona qualunque, di quelle che trovi al bar per fare quattro chiacchiere. Non ti basare su quanto dice lui. Metà delle cose che dice sono giuste, l'altra metà è tutta da verificare.

 

[Bigboy994]

Senza offesa, ma Cironi non mi sembra il riferimento tecnico per giudicare in maniera imparziale le auto. E' bravo, divertente, ma è una persona qualunque, di quelle che trovi al bar per fare quattro chiacchiere. Non ti basare su quanto dice lui. Metà delle cose che dice sono giuste, l'altra metà è tutta da verificare.

Poi spesso è incoerente mentre dice una cosa , poi si smentisce da solo
prima dice che la uno turbo in curva ci sta, e nel finale dice che è un carrello della spesa

 

[ACE_75]

io la Uno Turbo la ho guidata. Molti miei amici l'avevano: sia la vecchia versione che la nuova.
Ho dei ricordi un po' sfumati, comunque ricordo che andava molto forte. Quasi da fare paura. E sul rettilineo non era nemmeno così instabile. I freni non mordevano un gran ché. In curva? boh, si, si coricava, ma non era certo una Dyane.
Tutto sommato non mi sembrava così spaventosa.
il problema era in chi le guidava.
Un mio amico aveva la Fiesta XR2 mk3: era meno veloce, ma mi pareva ben più piantata a terra.