Il mercato dell'auto a marzo - Italia

[giuliogiulio]

Vede un podio tutto italiano con la Panda da sempre regina oltre le 11mila unità, la prima volta della 500 a quota 5800, e la prima volta sul podio anche per la Renegade.

Quarta la Ypsilon che domina il segmento, tiene a distanza la Yaris e la scalza anche sul cumulato.
Quinta la 500X e sesta proprio la piccola Toyota.

Segnalo l'ottavo posto della Puma, che debutta in top ten.

Numeri in ribasso per le Dacia (è vero che la Sandero è in fase di rinnovamento), e la Golf che viene doppiata dalla Tipo che stacca sul cumulato annuale la media VW di oltre 1000 esemplari.

Complessivamente il mercato arretra del 12%. Stellantis e VW tutto sommato in linea.

Sempre peggio Alfa Romeo. Stelvio non va oltre i 750 esemplari, Giulia indietrissimo. Crollo del 30% per Renault, Toyota perde solo 1% e supera così il 5% di quota di mercato. Male VW (-22%),
Boom di Tesla (+400), Maserati (+77%) avanti Suzuki, Land Rover, Skoda e Kia.

Crollo delle alimentazioni tradizionali. Benzina al 30% (meno 10 pti), Diesel da 45 a 24. Boom delle ibride che superano il gasolio e arrivano al 27 e le elettriche oltre il 4% con 500 e Tesla in testa.

 

[pilota54]

In realtà rispetto al 2020 c’è un incremento del 497%, però ovviamente il 2020 non fa testo perché il commercio a marzo era stato praticamente azzerato.

Il -12% quindi rappresenta il calo di vendite rispetto al 2019.
E’ andata comunque molto meglio che a febbraio.

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2021/04/01/mercato_auto_italia_marzo_2021.html

 

[ALGEPA]

Francamente però non riesco a considerare benzina e diesel con Mild Hybrid un alimentazione alternativa ai motori tradizionali

 

[MMF_Punto]

Vede un podio tutto italiano con la Panda da sempre regina oltre le 11mila unità

Se guardiamo il mercato disaggregato la Panda a benzina si è piazzata al quinto posto, dietro a C3, Corsa, 208, tutte PSA, e T-CROSS. Non è presente nei diesel, ma recupera tante posizioni con l'ibrida HEV. Grazie a questo escamotage (HEV) ed il segmento che presenzia riesce ancora a fare numeri.

Francamente però non riesco a considerare benzina e diesel con Mild Hybrid un alimentazione alternativa ai motori tradizionali

Ultimamente, il 22 marzo 2021, è stata ammessa la richiesta di alcuni costruttori, PSA-FCA, Ford, Renault, Honda e gruppo VW da parte della Commissione Europea, per rendere ibridi i veicoli a GPL e metano. Probabilmente questi potranno essere considerati a pieno titolo come alimentazione alternativa.

Faccio notare che per quanto riguarda l'alimentazione a GPL i primi 4 posti sono presidiati, pure da tempo, dal grupo Renault, al quinto posto la Fiesta e sesta la Panda. Segue il gruppo delle Kia con e la Y.

Per quanto riguarda le metano, a parte la Panda al terzo posto, e la Y al decimo posto, tutte le altre sono del gruppo VW!

Della serie, le alimentazioni alternative le abbiamo completamente lasciate in mano a VW e Renaut assieme ai coreani.
FCA presenzia senza crederci più di tanto così come Ford.

Evidentemente come alternativo viene inteso solo l'elettrico in varie salse.

 

[roby71-4795]

[...]Segnalo l'ottavo posto della Puma, che debutta in top ten.[...]

Non stento a crederlo, stavo per aprire un topic: fra dove abito (Casale Monferrato-AL) e tragitto casa-lavoro (Vercelli-VC), da molti giorni ne vedo 7/8 al giorno...
Premesso che suv e crossover in tutte le loro declinazioni non corrispondono al mio tipo ideale (berlina sedan, 3 volumi), la Ford Puma è molto carina, ma imho le concorrenti anche di più (ad es. la nuova Peugeot 2008 o la Citroen C3 Aicross); probabilmente le promozioni Ford sono più invitanti.

 

[pilota54]

Da QR.it

Il primo trimestre.
"Il rimbalzo di marzo segue le contrazioni del 14% e del 12,3% registrate, rispettivamente, a gennaio e a febbraio e consente di portare in territorio positivo il consuntivo trimestrale. I primi tre mesi dell'anno, con 446.978 immatricolazioni, mostrano una crescita del 28,6% rispetto al pari periodo dell'anno scorso, quando il mercato aveva iniziato a subire gli effetti della prima ondata della pandemia."

Unrae
“Il continuo calo delle immatricolazioni, che va ovviamente misurato sul 2019 poiché marzo 2020 non può essere metro di paragone, preoccupa sempre più il mercato e le imprese. A fronte di questi dati, il rifinanziamento degli incentivi per consentire la rottamazione nella fascia 61-135 g/km CO2 fino a fine giugno è a nostro parere una necessità non ignorabile da parte del governo”.

 

[x-bond]

Francamente però non riesco a considerare benzina e diesel con Mild Hybrid un alimentazione alternativa ai motori tradizionali

Alla fine sono "the new thermic" e poco più, in ogni caso un bel plus se si tiene auto molti anni e in alcune regioni per il bollo, non certo grande plus per questioni ecologia, consumi, prestazioni.
Grazie a panda-ypsilon e 500 ormai penso siamo tra i primi mercati "hybrid" d'europa
Con la crisi che c'è, il fatto che l'auto la si usa sempre meno meno causa blocchi covid, io quest'anno solo 16.000 km contro i 25/30.000 km degli anni "normali", secondo me un mercato con "solo" il 12% meno del 2019 è ottimo.
Magari mi sbaglio, ma mi aspetto un'altra vagonata di kmo di renegade/compass nei prossimi mesi oppure hanno fatto una bella fornitura a qualche grande compagnia, dopo aver consegnati quelle a marzo ora Melfi farà una lunga cassa integrazione.

 

[x-bond]

Non stento a crederlo, stavo per aprire un topic: fra dove abito (Casale Monferrato-AL) e tragitto casa-lavoro (Vercelli-VC), da molti giorni ne vedo 7/8 al giorno...
Premesso che suv e crossover in tutte le loro declinazioni non corrispondono al mio tipo ideale (berlina sedan, 3 volumi), la Ford Puma è molto carina, ma imho le concorrenti anche di più (ad es. la nuova Peugeot 2008 o la Citroen C3 Aicross); probabilmente le promozioni Ford sono più invitanti.

A parte panda base e c3....quindi auto molto economiche, unico modello di auto non da primo prezzo, appena immatricolata che vedo in giro con frequenza è proprio puma

 

[arizona77]

Non stento a crederlo, stavo per aprire un topic: fra dove abito (Casale Monferrato-AL) e tragitto casa-lavoro (Vercelli-VC), da molti giorni ne vedo 7/8 al giorno...
.

Concordo....
Carinissima e diffusissima
( ovviamente acca' )

 

[arizona77]

errore

 

[arizona77]

A parte panda base e c3....quindi auto molto economiche, unico modello di auto non da primo prezzo, appena immatricolata che vedo in giro con frequenza è proprio puma

Ah....
Anche dalle tue parti

 

[giuliogiulio]

Alla fine sono "the new thermic" e poco più, in ogni caso un bel plus se si tiene auto molti anni e in alcune regioni per il bollo, non certo grande plus per questioni ecologia, consumi, prestazioni.
Grazie a panda-ypsilon e 500 ormai penso siamo tra i primi mercati "hybrid" d'europa
Con la crisi che c'è, il fatto che l'auto la si usa sempre meno meno causa blocchi covid, io quest'anno solo 16.000 km contro i 25/30.000 km degli anni "normali", secondo me un mercato con "solo" il 12% meno del 2019 è ottimo.
Magari mi sbaglio, ma mi aspetto un'altra vagonata di kmo di renegade/compass nei prossimi mesi oppure hanno fatto una bella fornitura a qualche grande compagnia, dopo aver consegnati quelle a marzo ora Melfi farà una lunga cassa integrazione.

Non è detto, a Melfi stanno lavorando a ritmi molto ridotti a causa di problemi di fornitura di alcuni componenti elettronici.

 

[giuliogiulio]

Se guardiamo il mercato disaggregato la Panda a benzina si è piazzata al quinto posto, dietro a C3, Corsa, 208, tutte PSA, e T-CROSS. Non è presente nei diesel, ma recupera tante posizioni con l'ibrida HEV. Grazie a questo escamotage (HEV) ed il segmento che presenzia riesce ancora a fare numeri.

.

Beh la Panda 1.2 a benzina è fuori produzione, e lo stesso vale per la diesel

 

[dlwdeb]

Da notare Dr che ormai è sempre in classifica spesso avanti ad alcune giapponesi di nicchia.. chissà se l'avessero supportata nel comprare Termini Imerese oggi che numeri farebbe.
Buona Pasqua

 

[x-bond]

Da notare Dr che ormai è sempre in classifica spesso avanti ad alcune giapponesi di nicchia.. chissà se l'avessero supportata nel comprare Termini Imerese oggi che numeri farebbe.
Buona Pasqua

Chissà se con prezzi un po' più simili a quelli cinesi che numeri farebbe...
Dalla sua dr ha gpl, alcuni modelli con una estetica abbastanza riuscita e secondo me soprattutto dei bravi conce che persi i marchi "storici" hanno in dr ultima spiaggia.